Guvernér Sivas Salih Ayhan prozkoumal probíhající práce v tunelu Vysokorychlostní vlak (YHT) Eşmebaşı. Guvernér Ayhan a ti, kteří ho doprovázeli, také poblahopřáli dělníkům, kteří během prázdnin pracovali oddaně.
Na 318. kilometru trati YHT Ankara-Sivas došlo v tunelu v Eşmebaşı, který má celkovou délku 422 metrů, 8 důlků. Při incidentu, který se uskutečnil 3. března 2020, bylo pozorováno celkem 102 metrů důlek. Za účelem posílení slabých úseků v oblasti, kde se vyskytují hřebeny, byla injekce cementu provedena děrováním celkové plochy 80 tisíce 6 kusů o délce 2 centimetrů v délce 1 metrů. Jak dnes, přibližně 530 procent tunelu bylo dokončeno vstřikováním tisíc 76 děr.
"Blahopřeji zaměstnancům, kteří se věnovali práci"
Guvernér Ayhan prozkoumal injektážní práce provedené v tunelu. Guvernér Ayhan a jeho doprovod obdrželi informace od úřadů a poblahopřáli zaměstnancům tunelu, kteří během dovolené pracovali oddaně.
Guvernér Ayhan, který učinil prohlášení v tunelu, uvedl, že tunel Eşmebaşı je jedním z nejdůležitějších pracovních míst konstrukce vysokorychlostního vlaku Ankara-Sivas. Ayhan uvedl, že jediným bodem mezi Sivasem a Yerköyem je nekonečná infrastruktura, tunel Eşmebaşı, „řekl:„ Ve skutečnosti byl dokončen v únoru, když řekl, že nikdy nekončí. Byla zde vyvinuta jiná pracovní technika, protože 3. března se zhroutila na ploše 100 metrů. Přišli jsme sem, abychom tyto práce prozkoumali na místě a poděkovali a tleskali našim kolegům, kteří pracují i během prázdnin. Probíhá velmi horečnatá práce. Tento tunel je dlouhý 422 metrů. Tunel se vrtá z přibližně 2 2 různých míst, vstřikuje se cement a struktura se posiluje, a doufám, že na začátku června, po dokončení tohoto procesu, bude infrastruktura dokončena a Yozgat-Yerköy bude kompletně dokončena. 17 XNUMX tun cementu se vstřikuje ze XNUMX XNUMX různých bodů. Mimořádná technická studie. Studovali jsme výše uvedené studie. Poděkovali jsme, tleskali, blahopřáli a blahopřáli našim upřímným přátelům, a to i na svátek, za letošní vydání lístků. řekl.
„Největší projekt v historii republiky“
Guvernér Ayhan uvedl, že tento projekt je největším železničním projektem v historii republiky, a řekl: „Se zvláštním a přesným sledováním našeho prezidenta v historii republiky, náš generální ředitel TCDD pracuje v oblasti s přesností v tomto regionu, zaměstnanci TCDD, autorizovanými společnostmi, všichni jsou znepokojení. funguje to tak. Kéž by naši občané byli na zdraví. I ve tříměsíčním časovém rámci v boji proti koronaviru došlo samozřejmě ke zpomalení, ale nikdy neexistoval nedostatek vůle ve vzrušení, motivaci, studiu. Doufejme, že vlakové spoje začnou koncem roku. V tomto tunelu Eşmebaşı naši přátelé píší příběh o úspěchu, což bude historická poznámka. Je tu skvělá technika, velké úsilí. Obzvláště chceme, aby to bylo zaznamenáno. Jak víte, podobné studie se provádějí v tunelech T3 a T15 v Kırıkkale. Tunel Eşmebaşı je pro nás velmi důležitý. “ mluvil.
Guvernér Salih Ayhan později zkoumal pokládku kolejí u vchodu do čtvrti Yıldızeli. Guvernér Ayhan přál zaměstnancům pohodlí tím, že dostával informace od úřadů v oblasti, kde bylo denně prováděno v průměru 1,5 km pokládky kolejí.
Guvernéra Ayhana doprovázel náměstek guvernéra a generální tajemník soukromé správy M. Nebi Kaya, guvernér okresu Yıldızeli Furkan Atalık, šéf provinční policie Kenan Aydoğan, velitel provinční gendarmerie İdris Tataroğlu, čtvrtý regionální ředitel závodu TCDD Ali Karabey a další úředníci.
Buďte první kdo napíše komentář