Jaký typ letadla je F35?

Stíhačka F35 je v poslední době na pořadu jednání. Stíhačka F35, kterou jsme chtěli koupit z USA, se proměnila v krizi mezi oběma zeměmi. Důvodem je nákup systému protivzdušné obrany S-400 z Ruska. Jaké jsou tedy vlastnosti stíhačky F35, cena, rychlost? Co jsou modely F35 a jaké jsou mezi nimi rozdíly?

Stíhačky F35 se nazývají stíhačky 5. generace. Válečná letadla F 35 jsou vyráběna s přispěním 9 zemí, včetně naší země. USA, Británie, Turecko, Itálie, Kanada, Norsko, Nizozemsko, Dánsko a Austrálie. Kromě toho naše země vyrábí mnoho částí tohoto letadla.

Dobrodružství F-100, které je plánováno na nákup pro naše letectvo celkem, a 32, které požaduje námořnictvo, je stručně následující: F-35 se začal vyvíjet na konci 35. let, uskutečnil svůj první let v roce 1990, ale kvůli technickým problémům, ke kterým došlo v roce 2006 Jedná se o nejmodernější, ale velmi hrubé stíhací letadlo, které nemohlo jít do sériové výroby až do poloviny let. Přestože se jedná o jediný motor, jedná se o 2010. generaci „Deep Attack“, bombardovací váhu „víceúčelového“ (víceúčelového) letadla, které díky motoru F-135, který používá, nabízí téměř stejný výkon jako dvoumotorové letadlo. Říkáme tomu bombardování, protože pro svůj design a konstrukci nestačí pro mise Air-Air, stejně jako plnokrevník. Neočekává se však v takové věci, protože jeho úkolem je proniknout na nepřátelské území a zasáhnout kritické pozemní cíle. V případě potřeby však může také provádět mise Air-Air. Mezi novinkami, které se odráží v tisku, patří letadlo, které získalo nejnovější aktualizace softwaru, v tomto bodě daleko.

Existují v podstatě 3 různé verze letadla. Rozdíl oproti prvnímu modelu F-35A ve srovnání s ostatními modely F-35 spočívá v tom, že je vyroben takovým způsobem, že může vzlétnout a vzlétnout ze standardních letišť. V této konfiguraci je také zabudován 25mm kanón. Má celkovou kapacitu 180 kol. Má vnitřní palivovou kapacitu 8 tun. Má dosah přibližně 2200 km a provozní poloměr 1100 km. Může provádět tankování vzduchu. Tuto operaci lze provést na letadlech tankerů, která jsou operátory „Boom“. Byl vyvinut speciálně pro nahrazení F-16 a jeho ekvivalentních bojových letadel. Turecko, stejně jako USA, Izrael, Itálie, Kanada, Norsko, Nizozemsko, Austrálie a Dánsko již objednaly od této verze. Jednotkové náklady této verze se pohybují kolem 89 milionů dolarů.

Druhou verzí modelu F-35B je, že ve srovnání s ostatními modely F-35 je největší rozdíl v tom, že může přistát a vzlétnout ze standardních letišť, které nazýváme vertikální přistání a vzlet, jakož i přistání a vzlet z přistávacích drah s omezeným prostorem, jako jsou lodě vrtulníků. (Ve skutečnosti je trochu špatně říkat přesně vertikální přistání a vzlet, krátké vertikální přistání může být přesnější, v důsledku toho vertikální vzlet.) Díky technologii řízení výfuku může F-35B svisle přistát stejně jako vrtulník. Tato konfigurace nemá vnitřní kouli. Kulička o průměru 25 mm může být připevněna jako externí modul. Tato zbraň má celkovou kapacitu 220 nábojů. Má 6 tun vnitřní palivové kapacity. Má dosah přibližně 1700 km a provozní poloměr 830 km. Tankování vzduchu lze provádět pomocí metody „Probe and Drogue“. Byl vyvinut speciálně pro nahrazení stíhacích letadel AV-8B Harrier. Navíc, protože mezi F-35A obecně není velký rozdíl, může F-35A ve svém letadle nahradit. Turecko musí ještě vydat oficiální objednávku na toto letadlo, ale naše námořnictvo, jak bylo uvedeno výše (pro použití v TCG TCG-Thrace a Anatolia-loď), požádalo o celkem 32 F-35B. Pro námořní sbor USA objednala Británie a Itálie tento model pro námořní síly.

Pokud přijdeme k poslední ze základních verzí, F-35C: Rozdíl mezi F-35C a ostatními modely je v tom, že je navržen tak, aby přistál a vzlétl na letadlových lodích. V tomto modelu jsou určité strukturální rozdíly. Nejviditelnější z nich je, že plocha křídla modelu F-35C je větší než u ostatních verzí F-35. Tímto způsobem je díky velké ploše křídla snazší držet ve vzduchu i při nízkých rychlostech při vzletu z letadlových lodí pomocí technologie katapultování letadel. Je ergonomičtější, protože je přizpůsoben pro použití na letadlových lodích. Její křídla lze v parku sklopit, takže zabírá méně místa. Tato verze také nemá interní kouli. Jako externí modul lze připojit kouli 25 mm. Tato zbraň má celkem 220 nábojů. Letadlo má vnitřní kapacitu 9 tun, dosah přibližně 2600 km a poloměr 1100 km. Byl vyvinut speciálně pro nahrazení stíhacích letounů Hornet F / A-18. Kromě toho, stejně jako F-35B, může nahradit F-35A ve svém letadle, které nahradí F-35A, protože obecně není velký rozdíl s F-XNUMXA. Turecko musí ještě vydat oficiální objednávku na toto letadlo a nemá v úmyslu se vzdát nyní. Protože tento model není leteckým dopravcem naší země nebo ne, není to nezbytná podmínka. Až na americké námořnictvo zatím není žádný oficiální kupec.

Po základních verzích je ve skutečnosti verze, kterou můžeme pojmenovat jako 4. konfigurace. F-35I Tato verze, nazvaná Adir, je modelem spolie od F-35A, který Izrael sám přijal a navrhl. Obecně jsou funkce naprosto stejné jako u modelu F-35A. Největším rozdílem je schopnost elektronické války. Odhaduje se, že Adir F-35I má mnohem odlišné schopnosti elektronické války než tovární modely F-35. To samozřejmě znamená, že má mnohem kvalitnější, komplikovanější a výkonnější elektronickou válku než potenciálně vyráběné F-35. Kromě toho Izrael dává Izraeli příležitost získat přístup ke zdrojovému kódu, který USA nedává nikomu kromě Anglie. Tímto způsobem může Izrael bez problémů používat vlastní produkční zbraně a technologie ve F-35.

Ačkoli ne mnoho z nich je přečteno po nich, existuje ještě jeden poslední model. Na rozdíl od F-35A, které jsou navrženy podle kanadských zvláštních specifikací a pojmenovány jako CF-35, používají F-35 metodu tankování „Probe and Drogue“ používanou v modelu B a C pro padák a tankování. Kromě toho se neliší od ostatních F-35A.

Kromě těchto specifických rozdílů má pevné funkce společné pro všechny verze. Pokud o nich potřebujeme krátce hovořit, maximální rychlost letadla může dosáhnout 1.6 Mach, což je asi 1700 km za hodinu. Může stoupat až do maximální výšky 50.000 15 stop nebo asi 31 km nad zemí. Maximální vzletová hmotnost je stanovena na 18 tun. Může nést kolem 12 tun dalšího nákladu. Pokud není vyžadována tajnost, může nést maximálně 250 82 kg bomb MK-6 nebo 1 84tunových bomb MK-2. Díky těmto nákladům může nést 14 rakety Air-Air. Ve scénáři, kdy je letadlo naloženo pouze pro misi Air-Air (v případech, kdy není vyžadována tajná schopnost), může nést maximálně XNUMX raket Air-Air.

Kromě toho všeho jsou některé z funkcí, které dělají z F-35 F-35 a umožňují nám přizpůsobit „létající počítač“, následující:

• Může detekovat i balistické střely vystřelené z velkých vzdáleností, protože každý směr je naplněn teplotními senzory. Tolik, že v testu provedeném na Aljašce mohl 1000 KM detekovat balistickou raketu vystřelenou z dálky a sledovat ji na obrazovce.
• Může přenést detekovaný cíl na obrazovku jiného letadla nebo jiné lodi.
• Může ovládat balistickou raketu vystřelenou z přátelských sil, zatímco je ve vzduchu, a řídit ji.
• Může převzít kontrolu nad řízenou střelou vystřelenou z přátelských sil ve vzduchu a vést ji stejným způsobem.
• Pomocí vlastního radaru může zvýšit radarový dosah systému protivzdušné obrany, ke kterému je softwarově připojen ke stejné síti.
• Protože je jeho radar velmi pokročilý, může střílet na cíle, které určil od jiného letadla, lodi nebo jakéhokoli jiného prvku.
• Díky těmto vlastnostem může určit cíl balistické rakety, navigační rakety nebo rakety Gemisavar, zamknout se k cíli a v tuto chvíli přenést tento zámek na jiné prvky nebo přímo do munice.
• Může dosáhnout ohromné ​​harmonie s bezpilotními vzdušnými prostředky a ozbrojenými bezpilotními vzdušnými prostředky a může organizovat operace s těmito prvky mnohem účinněji než letadla F-16 nebo jiná letadla.

Stručně řečeno, má velmi vysokou úroveň mnoha funkcí v rámci konceptu, který nazýváme „Network Centric Warfare“.

Přestože je F-35 drahé letadlo, obsahuje pro dnešní svět zcela nové technologie a poskytuje uživateli skvělé příležitosti. Díky své nízké viditelnosti jej nepřátelské radary nemohou detekovat do určité vzdálenosti a dává majiteli schopnost proniknout do nepřátelského území, což je velmi strategická schopnost. Stejně tak skutečnost, že to nepřátelské letadlo ve vzduchu detekuje pozdě, je vlastnost, která významně mění. Díky své schopnosti plně využít koncept války zaměřené na síť je uživatel doslova multiplikátor síly pro letectvo.

Má tedy toto letadlo nějaké nevýhody? Má přinejmenším tolik výnosů, kolik přináší. Díky softwaru zkráceně ALIS je F-35 100% závislá na USA. Pokud jste si nečetli náš článek s názvem „Dark side of F-35: ALIS“, který jsme napsali o tomto systému, důrazně doporučujeme přečíst si jej. Pokud stručně shrneme jméno těch, kteří nemají více času na čtení a nemají čas na čtení, cílem systému je zajistit autonomní vytvoření potřebné logistické linky a zásobování náhradními díly internetovou sítí rozšířenou po celém světě, což zajistí, aby válečné letouny F-35 byly připraveny na válku v různých zdrojích. Ačkoli tento fantastický výraz zní dobře, v zásadě tento systém činí letadlo zcela závislým na USA a snižuje možnost použití pro účely, které jsou v rozporu se zájmy USA.

ALIS kontroluje, zda existuje část nebo komponenta, která musí být vyměněna v letadle před přistáním letadla, to znamená, pokud je stále ve vzduchu, a pokud taková situace nastane, detekuje tuto část nebo komponentu a přenese ji do řídících systémů v místě, kde by měla být nahrazena. Stejné informace také zasílá do informačních systémů v USA. Jinými slovy, USA si uvědomí část, kterou je třeba okamžitě změnit v letadle. I když to nezní dobře, nemusí to vypadat jako velmi závažný problém. Kromě schopností ALIS to není nic. Díky této funkci ALIS také zabraňuje zemím vyrábět a skladovat náhradní díly, aniž by byl závislý na USA. Protože když jsou součásti potřeba, ALIS automaticky kontaktuje výrobce Lockheed Martin a žádá o náhradní díly. Přestože je tento kus kusem, který lze vyrobit v uživatelské zemi, ALIS bude muset být importován z USA. V souladu s tím bude počet náhradních dílů nebo náhradních dílů v soupisu zemí znám v USA v reálném čase.

To, co ALIS může způsobit, se na ně neomezuje. ALIS věděl, kdy a kterou část je třeba změnit, ALIS se automaticky učí míru bojové pohotovosti stíhacích letounů F-35 v inventáři různých zemí a tuto informaci okamžitě odešle do USA. Ačkoli ALIS může tyto věci oficiálně dělat, může dělat mnohem více neformálně.

Navzdory všem těmto nevýhodám jsou důvody, proč ani úředníci naší země, ani nás vědci, se tohoto letounu snadno nemohou vzdát, jsou funkce, které jsme vysvětlili výše. Na konci našeho článku si přejeme, aby naše stíhací letouny nové generace, F-35, byly dodávány hladce, bez nehod a bez problémů, a budou bezpečně vystupovat na naší domácí obloze, a doufáme, že to bude prospěšné a příznivé pro naši zemi.

Vlastnosti zbraní nosených F-35

• 1 dělo 25 mm, čtyřhlavňové dělo.
• Rakety vzduch-země:
• AGM-88 HARM
• AGM-158JASSM
• Brimstone
• Lockheed Martin JAGM
• Bouřkový stín
• SOM
• Raketa vzduch-vzduch: AIM-120 AMRAAM
• Sidewinder AIM-9
• IRIS-T
• Meteor MBDA
• Protiraketová raketa:
• Námořní úderná střela JSM
• Protiraketová raketa dlouhého doletu (LRASM)
• Bomby:
• MK-84, MK-83, MK-82 Bomby pro všeobecné použití
• Klastrový granát CBU-100
• Paveway série laserem řízené bomby
• Bomby o malém průměru GBU-39 SDB
• Řada JDAM
• B61 Jaderná bomba
• AGM-154JSOW

Modely F35 a rozlišovací funkce

Bojová letadla F-35 jsou univerzální letadla. Z tohoto důvodu jsou vyrobeny 3 typy tohoto stíhacího letounu. Tyto; F35A, F35B a F35C jsou modely.

Funkce, které tyto modely odlišují, jsou následující.

• F-35A konvenční vzletový model
• Model s funkcí F-35B s krátkým vzletem
• Model, který může přistát na letadlových lodích F-35C

Jak můžete uhodnout z těchto modelů letadel, naše země uzavřela dohodu s F 35A. Protože naše země nemá letadlovou loď, zejména modely F-35B a F35C jsou vyráběny pro země s letadlovou lodí a velkou většinu budou používat Spojené státy americké.

Celkové náklady na model F-35A, který má naše země zakoupit, se odhadují na 150–200 milionů dolarů. Toto letadlo nahradí bojové letouny F-16 v letectvu naší země.

Turecko, které vyrábí díly pro F-35 a F-35 Price

Turecko, F-35 z nejdůležitějších při výrobě dílů od převzetí důležitých úkolů.

zdroj: savunmasanayist