Poté, co se začaly objevovat incidenty Covit-19, na konci března se počet lidí na ulicích snížil. V posledním dubnovém týdnu však byl zaznamenán nárůst o 30,4 procenta oproti konci března. V Istanbulu, kde je na ulicích 20,9 procent průměrné populace, se počet cest hromadnou dopravou za měsíc také zvýšil o 9 procent. Zatímco autobus je nejvýhodnější ve veřejné dopravě, nejrušnější hodina provozu byla 17.00:30,9. Přechody mezi oběma stranami poklesly o 30 procenta, zatímco nejintenzivnější přechod nastal 10. dubna. Zatímco index hustoty provozu klesl na 13, průměrná rychlost na hlavních trasách se zvýšila o XNUMX procent.
Istanbulský statistický úřad v Istanbulu vydal statistický úřad v Istanbulu v květnu 2020, kde vyhodnotil údaje o dopravě za duben. Ve Věstníku byly podrobně diskutovány dopravní informace.
Počet ulic vzrostl o 30,4 procenta
V posledním březnovém týdnu vyšlo na ulicích v Istanbulu 16,1 procenta obyvatel (2 miliony 493 tisíc 245). Tato sazba se v posledním dubnovém týdnu zvýšila o 30,4 procenta na 20,9 procenta (3 miliony 251 tisíc 140).
9% nárůst veřejné dopravy za jeden měsíc
K 31. březnu se průměrný počet denních výletů zvýšil z 1 milionu 24 tisíc 248 na 30 milion 9 tisíc 1 116. dubna s nárůstem o 565 procent. 6 tis. 10 902. až 34. dubna; Od 20. do 24. dubna se uskutečnilo 733 tisíc 573 výletů.
Cestování nad 60 let vzrostlo o 53 procent
Více než 60 let, mezi 06. a 10. dubnem, 24 tisíc 36; 30. dubna uskutečnilo 53 36 výletů, což představuje nárůst o 740 procent. Více než 60 let se podíl všech cest v zadaných termínech zvýšil z 2,7 procenta na 3,3 procenta. Občané se zdravotním postižením také vzrostli ze 4 procent na 4,2 procenta.
Nejvýhodnější autobusy
V dubnu 55,9 procenta těch, kteří upřednostňovali veřejnou dopravu, používalo autobusy, 24,4 procenta metra a tramvají, 12,4 procenta Metrobus, 5,6 procenta Marmaray a 1,8 procenta využívalo námořní dopravu.
35% nárůst přechodu vozidla za tři týdny
V březnu klesl počet hodinových vozidel projíždějících hlavními tepnami ve všední dny na průměrně 2 tis. 73, v dubnu na 487 tis. Počet vozidel 6. až 10. dubna 278; Ve dnech 27. - 30. dubna se zvýšila o 35,1 procenta na 727 tisíc.
Nejrušnější hodina, 17.00:XNUMX
V dubnu bylo období intenzivní mobility vozidel mezi 16.00 a 18.00; vrchol byl zaznamenán jako 17.00. Bylo to 18.00:XNUMX den před zákazem vycházení.
Průchod dvěma krky se snížil o 30,9 procenta
V dubnu se počet vozidel vyrábějících výstřihy ve srovnání s březnem snížil o 30,9 procenta, přičemž průměrný denní průměr činil 238. V březnu, ve všední dny a ve dnech, kdy nedocházelo k zákazu vycházení, byl počet vozidel, které dělají obojek, 875 tisíc 345.
30. dubna je nejrušnějším dnem přechodu na límec
V dubnu došlo k nejvyšším přechodům 27. – 30. Dubna. Nejrušnějším dnem byl ve čtvrtek 302. dubna 594 tisíc 30 vozidel. 53,8 procenta přechodů límců bylo z mostu Martyrs Bridge z 15. července, 36,2 procenta z mostu FSM, 6,8 procenta z mostu YSS a 3,2 procenta z tunelu Eurasie.
Vrcholové hodiny křížení jsou 17.00 a 18.00
Hodinové průchodky límce byly velmi blízké a měly stejný trend mezi 19:19 a 08.00:18.00 před březnem Covid-17.00, po březnu Covid-18 a v dubnu. Vrcholové hodiny byly mezi 00:XNUMX a XNUMX:XNUMX.
Intenzita provozu klesla na 10
Index hustoty provozu, který byl v únoru měřen na 30, byl v březnu měřen na 21. V dubnu klesl o 19 procenta na 68,7 ve srovnání s březnem před Covitem-10.
Nejvyšší index provozu byl naměřen ve 27:18.00 v XNUMX:XNUMX.
V březnu a dubnu, ve všední dny a ve dnech bez zákazu, byl index hustoty provozu, který byl v průměru 19 před Covid-33, měřen jako 19 po Covid-14. V hodinových distribucích, jak před Covid-19, tak po Covid-19, byl index hustoty píku zaznamenán jako 18.00.
Průměrná rychlost se zvýšila o 13 procent.
Na hlavních trasách s délkou 3 kilometrů se průměrná denní rychlost v týdnu zvýšila o 110 procent ve srovnání se situací Covid-19 před březnem. Z hlediska doby trvání bylo pozorováno zlepšení o 13 procent.
Průměrné hodiny špičkových hodin se zvýšily
V dubnu se průměrná maximální rychlost v pracovní den ráno zvýšila o 2 procent z průměrné rychlosti měřené ve dnech 13. až 31. března z 54 km / h na 71 km / h. Průměrná rychlost špičky v pracovní dny se zvýšila ze 46 km / h na 65 km / h.
Čas na dálnici se zlepšil o 15 procent
V dubnu bylo v silniční síti během denního provozu pozorováno zlepšení o 15 procent. Ve špičce ve všední dny je doba přechodu od mostu Fatih Sultan Mehmet (mezi Bayrampaşou a Kozyatağı) od 72 minut do 19 minut; Na mostě mučedníků 15. července (Halıcıoğlu - Kadıköy) Padl od 62 minut do 22 minut.
Květen 2020 Istanbul Transport Bulletin byl připraven s použitím dat z TUHİM (Ředitelství služeb veřejné dopravy), BELBİM a IMM Transport Management Center.
Buďte první kdo napíše komentář