Satelitní satelitní komunikační systémy KU-BANT jsou připraveny pro AKINCI a Aksungur

Ku pásmo letecké satelitní komunikační systémy pro sekundární a zpětný provoz připravené k práci
Ku pásmo letecké satelitní komunikační systémy pro sekundární a zpětný provoz připravené k práci

Letecký satelitní komunikační systém Ku-Band, který byl zahájen s cílem splnit komunikační potřeby tureckých ozbrojených sil přesahující dohled a byl vyvinut v rámci projektu výzkumu a vývoje s vlastním zdrojem, byl úspěchem laboratorních a letových zkoušek v souladu s požadavky stanovenými v rámci projektu. způsobem potvrzeným.


Satelitní komunikační systém, který již byl vyvinut pro pozemní a námořní platformy, byl vyvinut zcela na vnitrostátní úrovni pro letecké platformy a může být integrován do leteckých a bezpilotních vzdušných vozidel díky své modulární a kompaktní konstrukci vyvinuté v souladu s vojenskými podmínkami prostředí a podmínkami EMI / EMC. struktura. V této souvislosti byly s ohledem na potřeby různých platforem vyvinuty dvě různé systémové alternativy, velikost antény 45 cm a 53 cm. Probíhají však práce na řešeních antén s menším průměrem pro taktické UAV a letadla s úzkým tělem. Kromě toho se softwarovým systémem Air Satellite Modem vyvinutým společností ASELSAN při navrhování národních průběhů pro letadla poskytuje vysoká rychlost přenosu dat a poskytuje se bezpečná komunikační příležitost s kryptografickým hardwarem.

„Ku Band Air Satellite Communication System“ vyvinutý společností ASELSAN s místními zařízeními
„Ku Band Air Satellite Communication System“ vyvinutý společností ASELSAN s místními zařízeními

Díky satelitnímu komunikačnímu systému vyvinutému na národní úrovni společností ASELSAN je cílem eliminovat zahraniční závislost existující v těchto systémech. ASELSAN Air Satellite Communication System, navržený a vyvinutý s domácími zařízeními, je připraven na úkol pro AKINCI Attack Unmanned Aerial Vehicle System vyvinutý společností BAYKAR. Navíc s platformou AKSUNGUR UAV vyvinutou společností TUSAŞ byl během zkušebních letů proveden úspěšný letový test s konfigurací antény 45 cm.

Začala integrace HGK a KGK do ANKA + a AKSUNGUR

Zahájena integrace Precizního naváděcího soupravy (HGK) a Pouzdro Guidance Kit (KGK) vyvinutého společností TÜBİTAK SAGE pro dvoumotorové AKSUNGUR a jednomotorové ANKA + UAV vyvinuté tureckým leteckým a kosmickým průmyslem (TUSAŞ). Gürcan Okumuş, ředitel institutu TUBITAK SAGE, sdílel vývoj na svém Twitteru.

Zdůraznil, že naše místní munice je integrována do našich místních UAV pomocí našeho vlastního softwaru a algoritmů.

ANKA + a AKSUNGUR vstoupí do inventáře TSK

Domácí a národní produkty naší země, které jsou známy svým úspěchem od data výroby, nadále podporují naše turecké ozbrojené síly v rámci operace Jarní štít zahájené v Idlibu. Brzy vstoupí do soupisu bezpečnostních sil ANKA + (Plus) a AKSUNGUR.

Domácí a národní produkty naší země dosahují výrazných úspěchů v kampani Jarní štít zahájené naší zemí po násilném útoku v Idlibu. Náš systém ANKA UAV, který se začal aktivně používat v oblasti provozu od prvních hodin provozu a hrál důležitou roli v průběhu pohybu, je známý svými lety nad 40.000 XNUMX hodin.

Pokročilý model ANKA +, díky zvýšené kapacitě užitečného zatížení, dosáhl schopnosti nosit více zbraní. AKSUNGUR UAV má užitečnou nosnost 750 kg. Naše místní UAV budou mít díky integraci UPS a HGK účinnější střelecké schopnosti. Se vstupem AKSUNGUR do inventáře se očekává, že se účinnost UAV ještě zvýší. (Zdroj: DefenceTurk)



Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar