Pokud je železniční průmysl posuzován z hlediska kvalitativního přístupu, může pojmout velké množství norem a systémů řízení. Šířka aplikace má mnoho aplikací v tak komplexním odvětví.
ISO 9001: 2015 Systém řízení kvality v železnici
S ohledem na předchůdce téměř všech norem je systém řízení kvality ISO 9001: 2015 nejpotřebnějším základním standardem. Systém řízení ISO 9001 lze snadno aplikovat téměř ve všech bodech od interinstitucionální technologické infrastruktury na všechny zaměstnance v řízení v železničním sektoru a jeho připojených dodavatelských řetězcích.
ISO 45001: 2018 Systém řízení bezpečnosti a ochrany zdraví při práci pro železniční systémy
Bezpečnost práce nachází své místo mezi nepostradatelnými standardy v těžkých a vysoce rizikových odvětvích, jako je železnice. Natolik, že je téměř povinné zavést systém řízení bezpečnosti práce ISO 45001. I kdyby systém BOZP tuto normu neměl, rozhodně by byl implementován ve všech oborech podnikání pokrytých železničními systémy. Za Adldocument mohu snadno říci, že pokud je ISO 9001 lokomotivou, která nese břemeno nejzávaznějších právních požadavků v tomto odvětví, můžeme nejtěžší vůz přirovnat k ISO 45001.
I prozkoumání následujícího příkladu týkajícího se BOZP na železnici bude stačit k pochopení toho, jak důležitý je tento dokument z hlediska odvětví.
Nepostradatelná technologická norma: ISO 27001: 2013 Systém řízení bezpečnosti informací
Odvětví železničních systémů se bez ohledu na hledisko podílí na mnoha nových technologiích, pokud jde o aplikace pro zabezpečení informací.
Velikost společností v tomto odvětví, velký počet tuzemských a mezinárodních podniků a velké podniky stejného měřítka u jejich dodavatelů zdůrazňují bezpečnost informací o zákaznících. Navíc, protože tyto instituce jsou většinou národní a mezinárodní veřejné instituce, ISO 27001 odhaluje význam informační bezpečnosti.
Spolehlivost a správa informací mají na železnici jiné místo. Ukládání vzorů, nejnovějších technologií a jejich vynálezů, užitných vzorů a patentových informací je možné pouze s ISO 27001. Právě z tohoto důvodu se dodavatelé, kteří se musí účastnit veřejných nabídkových řízení, sloučí a každý dodavatel certifikuje tyto systémy řízení samostatně.
Pokud produkujete ve veřejných institucích, je nutné získat tyto iso certifikáty na právní úrovni.
ISO 10002 Systém stížností zákazníků a řízení spokojenosti
Práce na železnici nekončí pouze dodávkou produktů a služeb. Pokud jde o lidský život na konci podnikání, kontrola kupujících a častá spokojenost zákazníků by měla být téměř bezchybná.
Žádný produkt nemá šanci být používán na železnici, aniž by prošel četnými testy a kontrolami. Dnes musí tisíce součástí a technologií, které tvoří železniční systém, splňovat všechny normy. Je vidět, že existuje mnoho norem, které musí být při výrobě železnic dodržovány.
Povinné části certifikované CE
Je nemyslitelné, že žádný komponent nemá certifikaci CE ve vozidlech železničního systému. Ačkoli je míra chyb v odvětví, kde je bezpečnost založena, nepřijatelná, nebylo by správné tvrdit, že jedinou přijatelnou skupinou chyb není nic jiného než vědecké podmínky. Ani to však nelze považovat za omluvu.
Jediným řešením mnoha problémů, jako jsou elektrické systémy, součásti, které pracují neustále pod tlakem a zátěží a opotřebení a v létě a v zimě ohýbání kovů, je instalace pouze výrobků označených CE do železničních systémů.
Na rozdíl od systémů řízení obsahuje značka CE pouze části, které splňují požadavky Evropské unie dané výrobkům. Je nereálné mít certifikát CE bez systému řízení, jako je ISO 9001: 2015.
Nakonec IRIS Management System
International RailwayIndustry Standard „International IRIS Standard“ je standard řízení kvality vyvinutý pro železniční průmysl a napsaný pouze pro železniční systémy, jako jsou vlaky, metro, tramvaje, vagóny a lokomotivy. Není snadné implementovat standard IRIS, který je zcela kompatibilní s praxí železnic. Získání systému řízení IRIS se stalo povinným v roce 2014 a bylo požadováno TCDD jako oficiální dokument jako podmínka výběrového řízení.
Jak jsme již zmínili na začátku našeho článku, základní principy sektoru určuje norma IRIS, která má ve všech systémech řízení nějaký vážný vzorec.
Stručně řečeno, železniční sektor, jehož podmínky v těžkém průmyslu se zhoršují jasnými liniemi, by měl mít systém řízení, který splňuje všechny zde psané standardy, a měl by mít certifikáty ISO tím, že předává audity s velmi vysokým skóre.
Buďte první kdo napíše komentář