Istanbul Technical University (ITU) Satellite Communications a Remote Sensing Center (I CSCRS), nový typ koronaviru (Kovid-19) před vypuknutím a po snímků pořízených pomocí družice, opatření ke které následovalo, přeplněné náměstí v Turecku, pozorovat pobřežní silnici a dopravní tepnou neviděl odhalil, že byl vyprázdněn. V záznamech bylo zaznamenáno, že zatímco se život zastavil v Istanbulu, Ankara, Izmiru, Bursa a Konya, pohyb autobusových a vlakových terminálů se zastavil a počet zaparkovaných letadel se zvýšil kvůli zastavujícím letům na letištích v Istanbulu a Atatürku.
V rámci boje proti propuknutí Kovid-19 byly díky přísným opatřením přijatým v souladu s doporučeními Ministerstva zdravotnictví a dvoudenní zákaz vycházení, který byl realizován v rámci provinčních hranic Zonguldaku a 30 metropolitních oblastí, přeplněné náměstí, ulice a ulice téměř po celé zemi ztichly.
Turecka První pozorovací stanice družicových pozemských a některé z nejrušnějších náměstích největších satelitní snímek s ITU CSCRS v archivech v zemi, nejčastěji používané hlavní silnice a pobřežní stezky se zástupci letišť byly viděny autobusové a vlakové terminály z vesmíru. Po vypuknutí neviděl snímků pořízených s 19 případů v Turecku byly první Kovid vyrobené porovnání zachycených snímků.
V tomto kontextu, Turecka 5 před Kovid-19 ohniska v metropolitní a po snímků pořízených prostřednictvím různých satelitů, a to zejména v posledních týdnech na opatření přijatá v rámci boje proti epidemii a „doma“, ukazuje, že odvolání se do značné míry splněny.
Mobilita na náměstí, na pláži a na ulicích se zastavila
Istanbul KadıköyV záznamech pořízených na plážích Üsküdar a Eminönü ve dnech 1. až 9. března a 9. dubna bylo zjištěno, že hustota vozidel na silnicích a parkovištích se výrazně snížila, zatímco mobilita se zastavila.
Bylo zjištěno, že pravidla se většinou řídila v Zincirlikuyu a jeho propojených silnicích, kolem ulice Maslak a Büyükdere, a do provozu vyšlo méně vozidel.
Zatímco náměstí Taksim Square a Istiklal Avenue byly na obrázku pořízeném 19. března před Kovidem-1 docela zaplněny, bylo zaznamenáno, že hustota lidí se snížila prstem na snímku zaznamenaném 9. dubna.
Mobilita na autobusových a vlakových terminálech zastavena v Ankaře
Snímek pořízený 14. dubna na náměstí Kızılay a jeho okolí v Ankaře uvádí, že hustota vozidel a lidí se výrazně snížila.
Když byly snímky pořízené mezi provozem meziměstského terminálu Ankara (AŞTİ) a vysokorychlostním vlakovým terminálem a jeho okolím mezi 17. lednem a 14. dubnem, bylo zjištěno, že počet autobusů čekajících na cestující v oblasti se po zákazu meziměstských jízd snížil téměř negativně.
Kromě toho bylo pozorováno, že provoz a hustota vozidel na silnicích napojených na terminály byla velmi nízká.
Den Curfew implementován Izmir ponechán prázdný
Když byla na pláž Izmir Kordon a Alsancak 12. dubna uvalena zákaz vycházení, ve srovnání s obrázkem 18. února bylo zaznamenáno, že pobřežní silnice a okolní parkoviště jsou téměř úplně prázdné.
Hustota vozidel na silnicích se snížila na snímcích pořízených mezi 9. březnem a 13. dubnem kolem Velké mešity Bursa a Velkého bazaru.
Na snímku zaznamenaném na náměstí Konya Mevlana 8. až 10. dubna byla hustota vozidla o něco vyšší než v jiných provinciích.
Počet zaparkovaných letadel se zvýšil na letištích
Byly porovnány snímky pořízené v období od 9. března do 9. dubna na letišti Atatürk a 22. ledna až 20. března na letišti v Istanbulu.
Oba satelitní snímky pořízené na letišti, a pozastavení platnosti mezinárodní lety do vnitrostátních letů v Turecku a na celém světě jsou také téměř Bylo pozorováno, že zvýšení počtu letadel na letištích, která jsou v parku z důvodu zastavilo. Zaparkovaná letadla jsou označena algoritmem zpracování obrazu.
Zvýšení kvality ovzduší
Na druhé straně byly pozorovány účinky Kovid-19 na změnu kvality ovzduší u satelitních záběrů provedených v rámci studie.
Byly odebrány 5denní průměry změn hustoty oxidu dusičitého po Kovid-19 s družicí Sentinel 3P v regionu Marmara-Istanbul, region Egejský region-Izmir, Střední Anatolsko-Ankara a Konya a Středomoří.
Bylo pozorováno, že koncentrace oxidu dusičitého ve vzduchu na obrázcích výrazně poklesla, zatímco v přístavních oblastech bylo pozorováno, že se příležitostně zvyšuje. Bylo uvedeno, že hodnoty oxidu dusičitého se o víkendu snižovaly a během týdne se zvyšovaly, zatímco kvalita vzduchu a čistota se zvyšovaly ve dnech, kdy se hodnoty snižovaly.
"Pravidla byla splněna více v posledních týdnech"
ITU UHUZAM ředitel a Fakulta stavební Katedra geomatického inženýrství profesor. Dr. Elif Sertel AA korespondent, založil centrum podpory Státní plánovací organizace v roce 1996, je v Turecku první družicových pozemských stanic, několik anténních systémů a zařízení, aby infrastruktura, zkrátil jejich satelit přímo ze stahovaných dat a že mají právo na plánu pro příjem dat řekl.
Poukazujíc na to, že mobilita klesla, jak se očekávalo, na mnoha místech, zejména se zavedením některých zákazů vycházení po propuknutí Kovid-19 a provedením zákazu vycházení o víkendu, Sertel uvedl, že plánují sledovat dopady snížení mobility lidí a vozidel z vesmíru přes satelit.
Sertel uvedl, že zaznamenávají obrázky, zejména na rušných náměstích, plážích a letištích, ve všední dny a některé o víkendech.
"Obzvláště čtverce plné lidí za dobrého počasí jsou s Kovidem-19 a zákazem vycházení úplně prázdné." Jsou zde příklady z pláže Üsküdar a Eminönü, ulice Istiklal a jejího okolí. Snímky, které jsme pořídili z pobřeží Izmiru, se shodovaly s neděli, kdy byla uvalena zákaz vycházení. Když porovnáme obrázky před a po, už nevidíme auta, zejména v místech, kde lidé chodí ven a používají parkoviště, jsou parkoviště prázdná. Je také možné pozorovat, že provoz vozidel není na silnicích a ulicích, které se hodně používají, stejný. Někdy vidíme dav lidí podle satelitu, se kterým pracujeme, někdy mohou vozidla převládat. Jejich kombinací můžeme dokonce sledovat, jak se mobilita snižuje a zvyšuje, někdy se dodržují pravidla. Z obrázků je možné čerpat informace, že pravidla byla v posledních týdnech dodržována lépe. “
Získávání obrázků od 700 kilometrů
profesor Dr. Sertel uvedl, že pokud se dívají na letiště, očekávají nárůst počtu letadel. Všechna letiště na světě jsou pravidelně monitorována satelitními obrazy a počet letadel na letišti je kontrolován před a po Kovid-19. Může také poskytovat informace o stavu těchto leteckých společností z dlouhodobého hlediska. “ promluvil.
Sertel uvedl, že si stáhli obrazy s vysokým rozlišením ze satelitů, se kterými uzavírali smlouvu. „Jedná se o prostorová rozlišení od 30 centimetrů do několika metrů. Pixel, který vidíte na obrázku, může v závislosti na typu satelitu odpovídat 30 až 50 centimetrům na zemi. To znamená detail, který můžete rozlišit. Je možné rozlišit objekty, které mají dvojnásobné rozlišení. Tyto satelity jsou vzdálené 2–600 kilometrů. Přístup k tomuto detailu z této vzdálenosti je důležitá technologie. “ provedlo hodnocení.
Covid-19 pozitivně ovlivnil kvalitu ovzduší
Sertel vysvětlil, že oxid dusičitý je látka ve vzduchu, její přebytek indikuje znečištění ovzduší, v zimních měsících se zvyšuje, zejména vzrůstá emise plynů z vozidel a uhlí používané k vytápění.
Sertel uvedl, že také monitorují atmosféru pomocí satelitů Evropské kosmické agentury, a uvedl následující informace: „Mají systém pro kvalitu ovzduší. Odtud stahujeme data a sledujeme, zda nedošlo ke změně kvality ovzduší. Kvůli účinku Kovid-19 se továrny zavírají a provoz klesá. To má pozitivní vliv na kvalitu ovzduší. Při tak nízké mobilitě se již v atmosféře nevyskytují znečišťující plyny, jako je přírodní oxid siřičitý, nebo je v atmosféře jen velmi málo. Tento pohyb je možné pozorovat. K tomu můžeme připravit animovaná videa pomocí satelitů Evropské vesmírné agentury a interpretovat, jak se v různých časech měnila kvalita ovzduší. V době, kdy je mobilita, hustota dopravy a práce továren a průmyslových oblastí nízká, množství oxidu dusičitého klesá a vzduch se stává čistším. Naše pozorování s tím obecně souhlasí. Když se podíváte na období před a po Kovid-19, je zde dobré, pozitivní zlepšení kvality ovzduší. “
Buďte první kdo napíše komentář