Republic of Turkey ministerstvo dopravy a infrastruktury provedeny ve spolupráci Evropské unie s Istanbul Halkalı- Stavba železniční trati Edirne Kapıkule vyvolala reakci v důsledku zvýšené koncentrace prachu v zemědělských oblastech. Ve vesnici Kabaağaç v okrese Havsa v Edirne upozorňuje koncentrace prachu v zemědělských oblastech v důsledku výstavby projektu; CHP Edirne Zástupce doc. Dr. Okan Gaytancıoğlu, Thrácká platforma sözcüSü Göksal Çidem a předseda výkonné rady městské rady Edirne Ziya Gökerkük uvedli, že škoda by měla být zemědělci nahrazena.
Republic of Turkey ministerstvo dopravy a infrastruktury provedeny ve spolupráci Evropské unie s Istanbul Halkalı-Edirne Kapıkule Probíhá výstavba projektu železniční trati v Edirne. Je pozoruhodné, že probíhající výstavba projektu, jehož základy byly položeny na historickém nádraží v Trakya University Karaağaç Campus, dne 25. září 2019, zvýšila hustotu prachu v zemědělských oblastech v obci Kabaağaç v okrese Havsa v Edirne.
Podle zpráv Uğura Akagündüze ze SÖZCÜ; „Zatímco intenzivní tvorba prachu způsobená kamiony pracujícími na konstrukci projektu, která má trvat 4 roky, ovlivňuje zemědělské oblasti v regionu; Bylo konstatováno, že by to mohlo poškodit zemědělskou výrobu i zdraví lidí a životního prostředí. I když bylo oznámeno, že negativity, které se vyskytly v zemědělských oblastech v důsledku výstavby projektu, byly sděleny zemskému ředitelství pro zemědělství a lesnictví Edirne a zemskému ředitelství pro životní prostředí a urbanizaci; CHP Edirne Zástupce doc. Dr. Okan Gaytancıoğlu, Thrácká platforma sözcüSü Göksal Çidem a předseda výkonné rady městské rady Edirne Ziya Gökerkük učinili prohlášení o dopadu výstavby projektu na zemědělské pozemky. Çidem ve svém prohlášení uvedl stížnosti regionálního producenta vyplývající z výstavby projektu a Gökerkük uvedl dopad výstavby projektu na zemědělské oblasti v regionu; Gaytancıoğlu uvedl, že škody, které vzniknou v zemědělských oblastech, by měly být odstraněny.
Thrace Platform sözcüSü Göksal Çidem uvedl, že zemědělské oblasti kolem 3kilometrové silnice vedoucí k výstavbě projektu byly negativně ovlivněny intenzivní tvorbou prachu; "Výrobci si na to velmi stěžují a nevědí, co mají dělat." Situace je velmi špatná a je nutná okamžitá akce. Pokud dojde ke ztrátě, musí být odškodněn výrobce. Měla by být přijata naléhavá opatření pro udržitelnost zemědělské výroby. I když opatření nebudou přijata, producenti podniknou právní kroky “.
„Výnos a kvalita budou nepříznivě ovlivněny“
Na druhou stranu předseda představenstva městské rady Edirne Ziya GökerkÜK uvedl, že těžká tvorba prachu způsobená provozem kamionů při výstavbě projektu způsobila, že zemědělské oblasti byly pokryty prachem; „Vytvořený prach negativně ovlivní výnos a kvalitu zemědělské produkce. V tomto případě se prachové emise v důsledku závažnosti dominantních větrů přenášejí do zemědělských oblastí ve směru východ-západ. "Ztěžuje fotosyntézu tím, že blokuje orgány rostlin pěstovaných v regionu, což je absolutní zemědělská oblast, jako listová dlaň," řekl.
„Bude to představovat hrozbu pro zdraví lidí a životního prostředí“
Poukazují na to, že emise prachu mohou bránit rostlině v rozmnožování a rozmnožování v důsledku hromadění v listech, kořenech a stoncích rostlin; "V tomto případě to bude postupně ovlivňovat růst rostlin a výnos." Bude nevyhnutelné, aby se touto situací dotkli místní obyvatelé, kteří s těmito výrobky žijí. Nebudou-li přijata žádná opatření, dojde k poškození zemědělské produkce a obyvatelům tohoto regionu bude tato situace zasažena a bude představovat hrozbu pro zdraví a existenci člověka a životního prostředí. Je zřejmé, že v důsledku této činnosti výrobce ztratí příjmy. Pro zachování zemědělské produkce je důležité určit ztrátu, kterou utrpí příslušné instituce, a vyloučit viktimizaci producentů. “
„Oznámeno oficiálním institucím“
Zatímco Gökerk Küçük říká, že články 2872, 1 a 3 zákona o životním prostředí číslované 30 by měly být použity, aby zemědělec problém vyřešil. „Pokud je náš stát státem, měl by se použít příslušný článek zákona o životním prostředí č. 2872. Někteří občané, kteří neunikli pozornosti vesničanů a kolemjdoucích občanů a kteří byli oběťmi, ohlásili situaci zemskému ředitelství zemědělství a zemskému ředitelství životního prostředí a urbanizace. V těchto dnech, kdy jsou lidé kvůli epidemii omezeni na ulice, by naše oficiální instituce měly mít povinnost jít do oblasti a určit škodu bez stížností našich zemědělců, kteří jsou oběťmi. Pro tyto dny existují rady pro ochranu zemědělců, zemědělská okresní a provinční ředitelství “.
„Viktimizace by měly být odstraněny“
Gökerkbahar, který chce odstranit stížnosti zemědělců; „Bohužel je obtížné sledovat společnost, která pracuje 7/24 v tomto období, kdy si mnoho pracovišť odpočívá od práce, a určit, co v daném okamžiku dělají. Stačí však prostudovat rostliny. Každý ví, že vykonaná práce by neměla poškodit zemědělství a hospodářská zvířata, životní prostředí a lidi. Když dnes zemědělství nabývá na důležitosti, bude vhodné, aby příslušné instituce přijaly preventivní opatření a určily škody a odstranily stížnosti. “
"Potřebujete rychlý vlak, také příroda"
Na druhou stranu, zatímco Gaytancıoğlu uvedl, že by projekt neměl být poškozen v období jeho realizace; "Potřebujeme vysokorychlostní vlaky k přepravě a dosažení světa, je však nutná i příroda." Člověk by neměl poškozovat vegetaci v přírodě. Význam zemědělství, rostlin, potravin a životního prostředí se v těchto dnech, kdy se vyskytuje koronový virus, ještě zvýšil. Takže musíme myslet na budoucnost. Pojem udržitelný rozvoj by se měl naučit každý. Mohou vydělávat peníze, ale neměli by poškozovat životní prostředí při vydělávání peněz. Vyzývám každého, aby v této věci zdravý rozum. Říká, že transakce budou dokončeny co nejdříve, ale sklizeň pšenice začne v regionu. Navzdory tomu zemědělec nemá žádnou práci na pokrytí ztráty výnosů “.
„Firma by měla pokrýt ztrátu“
Gaytancıoğlu řekl, že Turecko je provoz právo jednoho z největších problémů dnešní; "Existuje zákon nadřízených, nikoli právní stát." Zvýšili nájem ještě více ve dnech viru korony. Nikdo nemůže reagovat, mezi městy jsou věková omezení a omezení cestování. Říkají: „Nikdo stejně nereaguje, udělejme, co můžeme.“ Musí to být veřejné, ale také životní prostředí. Zemědělská výroba by měla být vyrobena nejen pro nás, ale i pro budoucí generace. V budoucnu se voda a jídlo stanou ještě důležitějšími. Proto bychom neměli spotřebovávat zdroje. Z tohoto důvodu požadujeme, aby dodavatelská společnost nahradila škody, které vzniknou v zemědělských polích. “
Dokončeno ve 100. roce
Trans-European Transport Hatları'nın v období základního kamene se konala v Edirne popsal projekt jako součást Doprava a infrastruktura ministra Mehmet Cahit Turhan, Evropské unie pro dopravu a komisař Mobility Violetta Bulc, že Unie delegace Evropské Turecku prezident Christian Berger, bulharský dopravní informační technologie angel Popov a náměstek ministra spojů, Evropské unie a vnější vztahy generální ředitel a vedoucí telekomunikačního úřadu republiky Turecka Erdem State Railways generální ředitel Ali Ihsan účastnil vhodné. V rámci projektu se očekává, že k dokončení založení Turecké republiky na 100..
Buďte první kdo napíše komentář