TÜVASAŞ je budoucnost Sakarya a Sakaryalı!

Prezident pobočky turecké dopravy-sen Sakarya Ali Azem Fındık změnil název TÜVASAŞ a učinil prohlášení ohledně sloučení TÜLOMSAŞ a TÜDEMSAŞ pod záštitou TÜRASAŞ.

Ali Azem Fındık, který uvedl, že „TÜVASAŞ je poslední pevnost Sakarya“, použil ve svých prohlášeních následující prohlášení: „TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ a TÜDEMSAŞ byly sjednoceny pod jednou střechou s nařízením předsednictví ze dne 03.03.2020 a pojmenovány TÜRASAŞ. Ke dni, kdy bude společnost TÜRASAŞ zapsána v obchodním rejstříku, ztratí společnost TÜVASAŞ své sídlo. Status TÜVASAŞ však dosud nebyl stanoven. Jako turecký svaz dopravy nemůžeme přijmout ztrátu statusu TÜVASAŞ! Pokračovali jsme v tomto boji na všech platformách a budeme pokračovat!

V roce 1986, kdy se společnost TÜVASAŞ transformovala z korporace na akciovou společnost, měla v úmyslu spolupracovat s logikou soukromého sektoru tím, že se vyhnula těžkopádné struktuře a zabránila pomalému fungování rozhodovacích mechanismů v důsledku toho, že ústředí bylo v Ankaře. Od té doby, co se TÜVASAŞ stala akciovou společností, uplynulo 34 let. Firma se stala obrovská firma provádějící velké investice a výrobu v tomto okamžiku a zároveň jeho místo mezi Turecka top 500 průmyslových podniků, udržuje své vedoucí postavení v odvětví. Obrat společnosti TÜVASAŞ za rok 2019 je 409 milionů TL.

V souladu s dosažením cíle domácí a národní výroby zřídila TÜVASAŞ továrnu na výrobu hliníkových karoserií s plně robotickými svařovacími a zpracovatelskými lavicemi, pískovací zařízení s hliníkovou karoserií o ploše 8000 m², poloautomatickou lakovnu a montážní dílnu s hliníkovými karoseriemi. Spolu s tím také zahájila výrobu high-tech podvozku podvozku a investovala celkem přibližně 6000 milionů TL. V rámci výroby společnosti Aluminium Body National Train se stala centrem výroby high-tech železničních vozidel a získala objednávku ve výši 100 miliardy TL. Co je třeba učinit takovým rozhodnutím a přimět naši instituci, aby ztratila statut centrály, když se chystá národní projekt vysokorychlostního vlaku, zatímco národní vlak bude na cestě? Jaký je účel tohoto unáhleného rozhodnutí?

Toto rozhodnutí;

• Zatímco studie National Train probíhají velkou rychlostí, neovlivní to motivaci zaměstnanců?
• Nezdá se to, že se National Train dostane na koleje?
• Nebude to komplikovat zaměstnávání (nábor úředníků-pracovníků-subdodavatelů)?
• Nezmění Sakarya svůj podíl z TÜVASAŞ?
• Nepřevede daň zaplatenou TÜVASAŞ z Sakarya do Ankary?
• Neovlivní to regionální hospodářství?

Přichází na mysl mnoho dalších otázek. Jaká je donedávna logika kroku podniknutého k řízení gigantické společnosti, jako je TÜVASAŞ z Ankary, připojením TÜDEMSAŞ a TÜLOMSAŞ při rozdělení a rozdělení TCDD na dvě? Jaký bude post (osud) těchto 3 významných institucí, které budou sloučeny pod střechou TÜRASAŞ? Otevírá tento krok privatizační dveře vzhledem k metodě pronájmu nebo partnerství soukromého sektoru?

Veřejnost čeká na odpověď na tyto otázky

TÜVASAŞ je přední společností v odvětví železniční osobní dopravy. Pokud mají být tyto tři instituce sloučeny a přeměněny na jediné generální ředitelství, mělo by to spadat pod TÜVASAŞ, nebo by mělo být nalezeno vhodné řešení zachováním statusu těchto tří institucí.

I přes rozhodnutí o uzavření naší společnosti, která byla zničena při zemětřesení v roce 1999, byla TÜVASAŞ přestavěna a přežila v důsledku jednoty zaměstnanců a lidí Sakarya a podpory politiků. Toto povědomí o jednotě a soudržnosti by mělo být zachováno dnes.

Abychom zabránili dalším negativním výsledkům jménem TÜVASAŞ, mají nevládní organizace, zejména politici, a všichni Sakariáni velkou povinnost.

Nemělo by se na to zapomínat;

TÜVASAŞ je nad politikou!

TÜVASAŞ je budoucnost Sakarya a Sakaryalı!

TÜVASAŞ je poslední hrad Sakarya! “