Sloučení TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ a TÜDEMSAŞ MANAGEMENTS a bude založena společnost TÜRASAŞ, která je mnohem silnější než tato spolupráce.
Všechny instituce jsou živé organismy, které v průběhu času vytvářejí své vlastní identity. Institucionální paměť TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ je nejdůležitější složkou železničního sektoru naší země s jejími kvalifikovanými lidmi a myšlenkovou silou, kterou dosud proškolila.
Díky své velikosti může být TÜRASAŞ důležitým hráčem ve světovém železničním sektoru.
Tvůrci rozhodnutí se zkušenostmi s průmyslovou výrobou vědí, jak je drahá firemní paměť v zemích, jako jsme my.
Naše vláda, která v posledních letech zvýšila investice do železničního sektoru v naší zemi, také vydláždila cestu těmto institucím a investicím ze soukromého sektoru. Aby nedošlo k plýtvání těmito zisky, měla by se nové struktuře věnovat velká pozornost.
Přidružené společnosti, které vyrábějí lokomotivy a vozy podle světových standardů, by měly při nové struktuře věnovat pozornost lidským zdrojům.
S odvoláním na společnost TULOMSAS právě instalovaný výkon, který může produkovat všechny nástroje potřebné investice v Turecku se méně závažné případy. Instalovaná kapacita našich dalších dvou organizací je také dostatečná, aby patřila mezi producenty vyvážející do světa. Odvětví je připraveno poskytnout informace o této záležitosti.
Toto provedení může překonat automobilové výroby a dodavatelského řetězce Turecka v místě, kde se podlaha a podlaha. Před restrukturalizací tyto tři společnosti; Bylo to neúplné kvůli JCC, protože šlo o výrobce produktů pro marketing, finance a speciální výrobky. Toto je nová struktura atd. Ve srovnání s konkurencí může rychle zlepšit své slabé stránky.
V této restrukturalizaci se domníváme, že TCDD, největší zákazník tří společností, sníží zejména očekávaný přínos, pokud se nezvýší poměr soukromého sektoru a nezvýší se poměr soukromého sektoru. Zdroj přidělený sektoru; bylo by výhodnější nepoužívat jej pro konstrukci vozidel, ale zlepšit infrastrukturu. Poskytnutí soukromého sektoru k investicím do vozidel připraví cestu k větší konkurenceschopnosti.
Naše životy byly integrovány do železnice; Největší očekávání úřadů je, že v tomto novém strukturovacím procesu by nikdy neměly být přehlíženy sociologické a ekonomické přínosy TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ a TÜDEMSAŞ pro jejich města.
Pouta města s lidmi ve městě, které přijalo život po železnici, by neměla být narušena.
Nikdy by se nemělo zapomenout, že hodnoty a přínosy našich železnic jsou také pro občany naší země.
Ramadán Yanar
Esray AS
Ahoj, jak je to dobré? Nemám žádný ušní jazyk, toto ucho nebude mluvit, přečtěte si zprávu Mám sluchově postižené Toto Jsem ženatý Tohle pracuji Ne 11 měsíců Žádný šílený nebezpečný Tam Mám peníze Žádný dluh Vallah Přísahám Mám 4.350 Bór Mám 190.000 1.584 TL Dluh na prodej Půjčka 10 Je tu TL, je tu 15 let, to jsem já, dítě, dívka, věk 01.01.2006 let, je tu tato škola, nejsou peníze, přísahám, přísahám, že jsem to já, žádné jídlo, přísahám, můj otec není moje matka, to jsem já, cesta Eskişehir, Hacettepe University, Beytepe, kampus, student, jídelna 31.03.2018, myčka nádobí, já .1.700 tam je tento východ 0534 tam je to Nedávám důstojníkovi, proč říkáš, kdo jsi, já jsem v důchodu, plat má 021 TL, proč to říkáš, mám dětskou školu, střední školu, dávám peníze, proč říkáš, kdo jsem blázen, nebezpečný, to ty, pracuj paprsek Nechápal jsem, kdy tam je? Telefonuji na whaatsapp 7405 XNUMX XNUMX ok