Návrhy UTIKADu na uvolnění pozemních hraničních bran

UTIKAD, mezinárodní asociace poskytovatelů dopravních a logistických služeb, zaslal písemně informace, které připravil na téma „Opatření přijatá v evropské směrové silniční dopravě v rámci působnosti Coronavirus / COVID-19“.

Po rychlé šíření nemoci v Číně začíná Covidien-19 je světově číslo jedna obchodním partnerem Turecka v evropských zemích byla přijata přísná opatření. Po opatřeních, která ovlivňují také globální logistický sektor, došlo k prodloužení dveřních přejezdů vozidel přepravujících náklad, k dlouhé čekání a komíny u hraniční brány Kapıkule, což je nejdůležitější silniční hraniční spojení naší země s evropskými zeměmi.
Občané zemí, které potřebují epidemie je velmi rozšířená v rámci opatření, která Turecko přijmout zahraniční řidiče, ale po čekací době 14 dnů, které budou moci projít do Turecka, stejně jako turecké jezdců z celé Evropy 14-ti denní navazující proces bude vázaný doma a stejně jako je schopen práce, některé země EU V důsledku problému s vízy, který vznikl v důsledku zastavení vízových postupů nebo provádění příliš malého počtu transakcí, se provoz turecké flotily TIR a provádění nouzového zatížení téměř zastavil.

V tomto okamžiku UTİKAD sdělil preventivní opatření, která mohou být učiněna na jiných hraničních přechodech do Evropy, a následující návrhy viceprezidentovi Turecké republiky, panu Fuat Oktay.

OPATŘENÍ, KTERÁ MAJÍ BÝT PROVÁDĚNA POKRAČOVÁNÍ V DÁLNĚ DOPRAVĚ V HORNÍCH DVEŘÍ

• 1- pořízeny z vozidla s hranicemi Turecka a turecké zahraniční řidiči do 14 dní v karanténě místo Covidien-19 Board aktivit v boji proti epidemii pokračuje bez přerušení, Science také být stanovena v Agility rychlých diagnostických testů, které potvrzují dostatečné množství zkušebního centra, takže test každého řidiče, a pokračování v jízdě řidičů, jejichž výsledky jsou negativní;
• 2 pro exportní zásilky z Turecka pro vozidla jít do Evropy také založila partnerství s bulharskými orgány, bude hranice Kapitan Andreevo být opakována v rychlém výsledku testu brána je negativní zahraniční a turecký informovat řidiče o bulharskými úřady a koordinované informace o Evropské unii tím, že výstup vozidla po toků umožnit jim stěhovat se do své země;
• 3 - Uplatnění metody, která se má použít u hraniční brány Kapıkule u jiných hraničních bran dálnice prostřednictvím zkušebních středisek, která mají být zřízena;
• 4 - Uskutečnit nouzový pokus o automatické prodloužení schengenských víz tureckých řidičů do určitého data;
• 5. Naléhavá opatření před EU na pozastavení systému kvót a tranzitních osvědčení uplatňovaných zeměmi EU na turecká přepravní vozidla.

V evropských zemích jsou také přijímána různá opatření pro ohniska nákazy koronaviry, ale jsou stanoveny různé postupy, výjimky a vymoženosti, pokud jsou přijata nezbytná zdravotní opatření pro nákladní dopravu k pokračování logistických toků. Instituce EU vynakládají maximální úsilí, aby nezastavily dopravní provoz a uvolnily časová omezení a podobné postupy týkající se řidičů vozidel.

Účelem těchto návrhů je, aby náklad prošel přes hranice za méně než 15 minut, udržel silnice otevřené pro nákladní dopravu, odstranil vnitrostátní omezení v dopravě a snížil administrativní postupy, které se vztahují na všechny pracující v odvětví dopravy.