Tramvajová linka Eminönü Alibeyköy dosáhne konce roku 2020

Předseda IMM Ekrem İmamoğlu, Kabataş - Mecidiyeköy - provedl první zkušební jízdu na trati Mecidiyeköy - Mahmutbey, která je první fází linky metra Mahmutbey. Starosta İmamoğlu oznámil, že první fáze linky začne fungovat 19. května a tramvajová linka Eminönü-Alibeyköy se setká s obyvateli Istanbulu v posledním čtvrtletí roku 2020.

Pěší cesta byla uvedena do provozu ...

Znovuotevření pěšího spojení Mecidiyeköy Metrobus Line, které bylo z důvodu výstavby uvedené trati dočasně vyřazeno z provozu a jehož výstavba byla dokončena. Ekrem İmamoğluSpolečně s vrcholovým vedením IMM a francouzským generálním konzulem v Istanbulu Bertnardem Buchwalterem nasedli do zkušebního vlaku M7 bez strojvedoucího a podnikli 30minutovou cestu ze stanice Mecidiyeköy do stanice Tekstilkent, kde se nachází řídící centrum trati. İmamoğlu, který prováděl vyšetřování v řídicím středisku, se následně ve svém projevu podělil s veřejností o technické informace o lince a projektech, které budou v budoucnu přidány.

"Ulehčí to břemeno Istanbulu"

Kabataş Starosta İmamoğlu, který dal dobrou zprávu, že 19. května bude uvedena do provozu linka Mecidiyeköy - Mahmutbey, což je první etapa trasy metra Mecidiyeköy - Mahmutbey, uvedl, že tato linka odlehčí velké zatížení istanbulské dopravy, hlavně metrobus. Kromě toho uvedl, že nadále intenzivně pracují na trati Eminönü - Alibeyköy. Ekrem İmamoğlu Pokračoval slovy:

„Eminönü - Alibeyköy dosáhne konce roku 2020“

„Linka Eminönü-Alibeyköy je první z našich děl, která chodí do ucha. Koncem roku 2020 také intenzivně usiluje o setkání s Istanbulity v posledním čtvrtletí. Toto jsou nehybné, stálé body, když dorazíme. Přišli jsme sem a viděli jsme stav tohoto místa před 5-6 měsíci. Účastnili jsme se přátel. Pamatuji si, že to byl konec července. Hodně nám záleží. Téměř tak jednou týdně provádíme hodnocení agendy a situace na našich linkách metra. např. Linka Bostancı-Dudullu je linie, kterou jsem velmi znuděný a smutný. Protože se jednalo o část E-5, která má parkoviště 1000 5 vozidel, pojme řadu prací v poloze velmi důležitého přestupního centra, ale také spojuje s mořskou hladinou. Nyní je vstup do investičního plánu událostí, která nám připravuje cestu k nalezení zdroje financování. Jako IMM, jedná se o velmi zvláštní práci, na kterou jsem se zaměřil velmi rychle. Existuje velmi hodnotná linka, která spojuje lidi s jejich obchodními oblastmi, stejně jako překrývající se zastávky na E-3, sjíždí dolů na Bostancı a na pláž a procházejí minibusovou linkou. Bylo pro nás důležité zahrnout sazbu do investičního plánu. Na jedné straně jsme již objednali naše 2024 linky. Řekněme si naše linie Göztepe a Ümraniye ... Pojďme mít linku Sultanbeyli-Çekmeköy ... Necháme si linku Tuzla-Pendik… Spojíme je s Sabiha Gökçen jedním uchem, linku Tuzla-Pendik… Důležité linky. Ve skutečnosti plánujeme, aby naše linie stojící na naší anatolské straně ožívaly a chodily velmi intenzivně. Všechny tyto práce, které jsme řekli, jdeme rychle, abychom dosáhli našeho potenciálu za 600 kilometrů v roce 2020, s liniemi ministerstva dopravy. Část těchto linek bude uvedena do provozu v letech 21 a 17. Velmi velmi důležité, cenné. Jsme nadšeni. Pracujeme na intenzivním představení našich občanů metru v Istanbulu. Naše nové projekty budou jejich přírůstky. Jak jste řekl, západ Istanbulu je v tomto smyslu trochu obětí. Zejména; Naše trasa, která prochází Başakşehir a splňuje úsek Bahçeşehir-Esenyurt po Mahmutbey, také Beylikdüzü ... Tato metro Beylikdüzü byla prací metra, která čekala přibližně XNUMX let. S částí metra Beylikdüzü, která se napojuje na Sefaköy, pokračujeme intenzivně v práci na poměru, práci na projektu a financování. Tento týden jsem o tom dostal i briefing. Doufejme, že nabídkové řízení oznámíme našim občanům co nejdříve. “

Vliv linky Mecidiyeköy-Mahmutbey na provoz

Připomínáme, že přeprava mezi Mecidiyeköy a Mahmutbey trvá 1,5 hodiny ve špičce. Ekrem İmamoğlu Pokračoval takto:
"Mluvíme o 15 stanicích, 1 milionu cestujících denně. Toto je řada s velmi vysokou únosností. Později, když bude aktivována linka Mahmutbey-Esenyurt, bude také vhodná pro provoz 8 vozidel. Nejedná se pouze o linii Mecidiyeköy-Mahmutbey, KabataşBude to linka, která bude zahrnovat Beşiktaş v Beşiktaş a pokračovat do Esenyurt. Systém v naší kontrolní místnosti, který jste právě viděli, se promění v projekt, který zahrnuje tento systém a má kapacitu a potenciál pro správu těchto systémů, jakmile skončí. “

První metro bez řidiče na evropské straně…

Kabataş Linka Mecidiyeköy - Mahmutbey, která je první etapou trasy navržené mezi Istanbulem a Esenyurtem jako první plně automatickou linkou metra bez řidiče na evropské straně, bude linkou metra s nejvyšší kapacitou cestujících v naší zemi. řádek Kabataş sekce byla výběrová řízení samostatně jako druhá fáze. Sekce mezi Mahmutbey a Esenyurt bude nabídnuta jako třetí fáze. 2 km dlouhá linka Mecidiyeköy - Mahmutbey má kapacitu přepravit 3 18 cestujících za 28 minut jedním směrem.

S úplným otevřením této fáze linky;

Linka metra M2 Yenikapı-Hacıosman a provoz metrobusu na stanici Mecidiyeköy,
S tramvajovou linkou T5 Eminönü-Alibeyköy ve stanici Alibeyköy,
U tramvajové linky T4 Topkapı-Masjid Selam ve stanici Karadeniz Mahallesi,
Ve stanici Mahmutbey bude zajištěna integrace s linkou metra M3 Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir.