Mozku a srdci národního elektrického vlaku je svěřena společnost ASELSAN

mozek a srdce národního elektrického vlaku jsou svěřeny aselsaně
mozek a srdce národního elektrického vlaku jsou svěřeny aselsaně

Investičním programem do roku 2020 se zastaví poskytování vysokorychlostních vlakových souprav ze zahraničí a cesta k dalšímu otevření tuzemské a vnitrostátní výroby ušetří vysokorychlostní železniční technologie a miliardy eur pro ekonomiku.


To učinila významný pokrok pro domácí výrobu kritických technologií a národních obranným průmyslem v různých odvětvích, včetně Turecka, závazku ze strany investičního programu do roku 2020 s dalšími posiluje. Pozoruhodným příkladem jsou rozhodnutí týkající se projektu „National Electric Train Train Set“ zahrnutého do Programu. Program, který zahájil novou éru, pokud jde o lokalitu a státní příslušnost v systémech železniční dopravy, přinese další pokroky v oblastech, jako je podpora domácího průmyslu, snížení technologické způsobilosti v potřebných oblastech, snížení zahraniční závislosti a dosažení vážných ekonomických zisků.

Období nákupu ze zahraničí končí

V investičním programu 12, který byl připraven v souladu s cíli stanovenými v jedenáctém plánu rozvoje a zveřejněn v Úředním věstníku dne 2020. února 2020 s rozhodnutím prezidenta, se zdůrazňuje, že vnitrostátní elektrický vlak bude realizován s domácími a národními zařízeními. V části programu uvedeného v projektu „Vysokorychlostní vlaková souprava“ jsou následující prohlášení: „Dodatečné vysokorychlostní vlakové soupravy nebudou dodány ze zahraničí podle prezidentského oznámení ze dne 12, s výjimkou dvanácti vysokorychlostních vlakových souprav, jejichž procesy zadávání zakázek pokračují, Národní soupravy elektrických vlaků vyrobené společností TÜVASAŞ budou použity ve vysokorychlostních vlakových tratích. “ V programu je také uvedeno, že sazba příspěvku domácí výroby bude na nejvyšší úrovni v nákupu vozidel a vybavení.

V tomto odvětví se má za to, že to posílí ruku domácích společností proti globálním zahraničním hráčům na trhu a že domácí a národní průmysl může dosáhnout svých střednědobých a dlouhodobých cílů v mnohem kratším období, pokud nebudou od tohoto bodu ustoupit.

„Mozek“ a „srdce“ vlaku je svěřeno společnosti ASELSAN

ASELSAN, který nedávno začal převádět své schopnosti v obranných technologiích do civilní oblasti, je také součástí projektu National Electric Train Set. Turecko Wagon Industries Inc. dodavatel (TÜVASAŞ), podle smlouvy, systém řízení a správy vlaků a systém trakčního řetězu jsou dodávány společností ASELSAN.

Systém řízení a správy vlaků (TKYS), který je popisován jako „mozek“ vlaku, v zásadě řídí základní funkce vozidla, jako je zrychlení, zpomalení (brzdění), zastavení, ovládání dveří, přejezdy cestujících a osvětlení, zatímco jeho subsystémy zaměřené na pohodlí, jako je klimatizace a informace o cestujících také řídí. Počítač TKYS navržený v modulární struktuře s vysokou úrovní bezpečnosti a spolehlivosti; algoritmy architektury, řízení, bezpečnosti a spolehlivosti, hardware a vestavěný software jsou vyvíjeny zcela jedinečně.

Systém trakčního řetězu (hlavní transformátor, trakční konvertor, pomocný konvertor, trakční motor a převodovka) s prvky, které jsou popsány jako „srdce“ vlaku, jsou implementovány tak, aby poskytovaly vysoce efektivní výkon s původním softwarem, hardwarem a algoritmy.

Vysoká rychlost výroby

Díky vyhodnocení zkušeností a schopností ASELSAN v obranném průmyslu v projektu National Electric Train Set se šetří rychlost výroby i čas. Skutečnost, že společnost ASELSAN je zapojena do systémů, které jsou „mozkem“ a „srdcem“ vlaku od fází návrhu, přináší pozoruhodný výsledek, jako je dokončení výroby, která může za normálních podmínek trvat desetiletí za 1,5 roku.

Zisk 6 miliard EUR

V současné době Turecko je potřeba ze zahraničí, 106 12 souprav, přičemž 5 je splněna v rámci projektu National Electric Train. Případ zbývajících 89 vlakových souprav s místními a národními zařízení na výrobu přibližně 3,5 miliardy eur bude údajně zůstává v Turecku. Uvádí se, že tato situace bude mít v tomto odvětví multiplikační účinek a uvedená částka dosáhne 6 miliard EUR. Abychom dosáhli tohoto ekonomického zisku, je dnes kladen důraz na význam zadávání objednávek společnosti TÜVASAŞ. To umožňuje rychlý harmonogram se všemi vlakové soupravy v Turecku setkal silná, aniž by byl závislý na vnější straně je zaznamenána a může být snadno setkal s místním a národním potřebám objektu.

Nabízí vysoký komfort

Národní elektrický vlak vyráběný společností TÜVASAŞ, jehož rychlost se zvyšuje ze 160 kilometrů za hodinu na 200 kilometrů za hodinu, je navržen s hliníkovým tělem a má za cíl být první v této kvalitě. Sada 5 vozidel s vysoce komfortními funkcemi je vyvinuta v souladu s meziměstskou dopravou. Je také navržen tak, aby vyhovoval všem druhům potřeb cestujících se zdravotním postižením.

zdroj: Milliyet noviny


Hledání železničních zpráv

Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar