První krumpáč je zasažen projektem Cyklistická cesta, který slíbil hlavní město Ankara metropolitní starosta Mansur Yavaş. Starosta Yavaş řekl, že dopravní politika nyní formuje města. „Připisujeme velký význam cyklistické dopravě. Stavební práce na 1. etapě projektu začneme ve středu 26. února. Hodně štěstí pro Ankaru. “
Starosta města Ankara Mansur Yavaş, který tlačí na tlačítko pro změnu dopravní politiky v hlavním městě, kde se hustota obyvatelstva a hustota provozu každým dnem zvyšuje, splňuje přísliby, které dal hlavním městům jeden po druhém.
Prezident Yavaş zahájil projekt „Cyklotrasa“, který zajistí ekonomičtější, zdravější a udržitelnější dopravu, a oznámil, že první kopání bude zasaženo ve středu 1. února pro první fázi projektu, což poskytne alternativní řešení v boji proti znečištění ovzduší a hluku a dopravním zácpám.
DOBRÁ ZPRÁVA PŘEDSEDY YAVAŞ
Vysvětlení, že plánují do 1 měsíců dokončit 2. etapu projektu Cyklotrasa, starosta města Ankara Mansur Yavaş provedl následující hodnocení:
"Naším hlavním cílem je přivést náš kapitál do bodu, který si zaslouží." Chceme, aby se Ankara stala světovým městem, které bylo registrováno v předních řadách svými městskými službami, kvalitou života, citlivostí k životnímu prostředí a člověkem na národní i mezinárodní scéně. V tomto okamžiku mají zvláštní význam dopravní služby a politika. Doprava je oblast služeb, která se nejvíce dotýká lidského života mezi městskými službami. Odvětví dopravy je také velmi důležité z hlediska ekonomiky měst. Dopravní politika již nepředstavuje pouze osobu jedoucí z místa na místo, formuje města. Proto nám záleží na cyklistické dopravě. “
Starosta Yavaş uvedl, že intenzivně pracují na obchodních modelech pro jízdní kola, a řekl: „Stavbu 1. etapy zahájíme 26. února, přičemž věnujeme pozornost topografii, městské mobilitě, centrálním bodům, rychlostním limitům a demografickým prvkům. Chceme rozšířit síť jízdních kol v Ankaře na veřejnou dopravu mnohem více. Prozkoumali jsme mnoho příkladů zemí, které s tím souvisejí, a plánujeme co nejvhodnější použít model Ankary na veřejnou dopravu. Stavba 1. fáze projektu Cyklotrasa je již přínosem pro všechny Ankary. “
BICYCLE WAY 1. STAVEBNÍ STAVBA, KTERÁ BUDE RYCHLE DOKONČENA
Díky projektu, který si klade za cíl zlepšit kvalitu života v hlavních městech, se v Ankaře sníží také spotřeba paliva a emise.
První etapa 53,6 km projektu cyklostezky, který rovněž přispěje ke studiím přizpůsobení se změně klimatu, bude provedena na trase Národní knihovna - Ankara University. Stavební práce na trati 1 km budou dokončeny rychle, aniž by došlo k narušení dopravní objednávky.
POUŽITÍ BICYKLU V KAPITÁLU se zvýší
Metropolitní magistrát města Ankara, jehož cílem je zvýšit používání jízdních kol a vytvořit kulturu jízdních kol v Ankaře, spojí síť metra s projektem cyklostezky.
Na trase projektu je 10 univerzitních kampusů, 2 průmyslové zóny, více než 30 veřejných institucí, více než 40 škol a sportovních komplexů, nemocnice, nákupní centra a mnoho zeleně, kde jsou plánovány bezpečné cyklistické stezky, pěší zóny a chodníky.
Zatímco na cyklotrase, která má celkem 410 tisíc lidí, žije celkem 109 tisíc mladých lidí, 322 tisíc studentů se vzdělává v areálech na trase.
Všichni zúčastněné strany byly zobrazeny
Generální ředitelství EGO obdrželo názory univerzit, cyklistických komunit a profesních komor, zejména nevládních organizací, na průzkum, analýzu, technické kreslení a inženýrské studie projektu Cyklotrasa.
Cyklostezka 53,6 km;
Národní knihovna - Ankara University,
AKM-Ankara Metropolitan Municipality,
Univerzita MTA-TOBB
Trasa Eryaman-West,
Trasa Eryaman-Göksu
Ümitköy-Etimesgut Route,
Trasa Batıkent-Ivedik
Sousedství Hacettepe-METU-Bilkent-Mustafa Kemal
Skládá se ze Sıhhıye-Cebeci Routes.
Po dokončení výstavby první etapy zbývá 1 km zbývající trasa, která má být dokončena do 50,1 roku; Budou urychleny projektové studie pro technické kreslení, průzkum, analýzu a inženýrství, strukturální a vegetativní krajinu.
Buďte první kdo napíše komentář