Ministr dopravy a infrastruktury Cahit Turhan, přičemž Asie je hlavním dopravním koridorem mezi Evropou a řekla, že cílem Turecka bylo vytvoření logistické základny.
železnice s prioritními investicemi v rámci hlavního plánu logistiky, ICTA a centrálního koridoru v dopravě mezi Asií a evropskými kontinenty, které jsou hlavní chodbou, a Turecko Turhan, které se snaží vyjádřit, se má stát logistickými základnami, 2023, v logistickém plánování 2035 a 2053, řekl podle těchto cílů strukturovaný .
Turhan uvedl, že od roku 2003 bylo přibližně 137 miliard 500 milionů liras investováno do prioritních politik železniční dopravy a že poptávka po cestujících na konvenčních tratích se v důsledku zlepšování kvality stávající železniční sítě zvýšila.
Turhan uvedl, že turistický východní expres, který byl uveden do provozu jako alternativa k východnímu expresu, který je na železniční trati Ankara-Kars velmi žádán, významně přispěl k cestovnímu ruchu v Kars, Erzurum, Erzincan a Sivas. nabízí příležitost a oživuje cestovní ruch. Se zavedením vlaků Boğaziçi, Ankara, Göller Express v roce 2019 bylo také přineseno důležité řešení pro dopravní potřeby mezistanic, kde ostatní vlaky nezastavily. “ našel hodnocení.
Turhan vysvětlil, že TCDD Tasimacilik AS zajišťuje dopravu do Evropy a na Střední východ mezinárodními osobními vlaky. Turhan poznamenal, že Istanbul-Sofia Express, Trans Asian Express (Tehran-Ankara) a Tehran-Van Train jsou nabízeny co nejhospodárněji.
Turhan poukázal na to, že ti, kdo budou cestovat ve vlaku Sofia-Istanbul, odjedou do Rumunska-Bukurešti ve dnech 5. – 7. Října a poznamenali, že probíhají práce na osobní dopravě na železniční trati Baku-Tbilisi-Kars.
Buďte první kdo napíše komentář