Ministr Turhan uvedl na slavnostním ceremoniálu prvního železničního zdroje projektu Gayrettepe-Istanbul, který se konal za účasti prezidenta Recep Tayyip Erdoğana, že dnes se ministerstvo shromáždilo jako dobrý příklad svých investic do městského železničního systému.
Turhan prohlásil, že dnes provedl první železniční svařování metra Gayrettepe-Istanbul Airport Metro:
"Pane předsedo, byly podniknuty velké kroky k civilizovanějšímu a prosperujícímu Istanbulu ve vaší vizi a vedení." I když je Istanbul plně vybaven novými projekty bydlení, naše ministerstvo pod vaším vedením vytvořilo dopravní sítě, které umožňují pohodlné cesty, a nadále se budují. V Istanbulu byly zahájeny přední světové projekty v oblasti leteckých, silničních a železničních systémů. Zatímco mega projekty, jako jsou dálnice North Marmara, most Yavuz Sultan Selim a istanbulské letiště, přicházejí do provozu, Istanbul opět hostí obrovské tunely, jako jsou Marmaray a Eurasia, které prochází pod mořem a spojují dva kontinenty pod Bospor. Podobně se ukázalo, že každý z těchto projektů byl po uvedení do provozu přínosem pro Istanbul a pro naši zemi. Istanbulité těžit z těchto služeb. “
Turhan vysvětlil, že si je vědom důležitosti metra v železniční dopravní infrastruktuře ve městě. mluvil.
"Stavíme na 7-denním, 24-hodinovém, 3-směnném základě"
Ministr Turhan pokračoval slovy, že ministerstvo vytvořilo svou dopravní infrastrukturu na istanbulské letiště, které bylo uvedeno do provozu v souladu s pokyny prezidenta Erdogana a bude největším letištěm na světě, jakmile budou dokončeny všechny segmenty, a to co nejdříve:
"V tuto chvíli stavíme linku metra v Istanbulu - Gayrettepe, jejíž výstavbu jsme zahájili na 7denním, 24hodinovém a 3směnném základě." Protože tento projekt, který je dlouhý 37,5 km a skládá se z 9 stanic, má pro naše občany v Istanbulu velký význam. Díky této lince bude doprava na letiště snížena na půl hodiny. K dosažení tohoto cíle, zatímco maximální rychlost 80 km ve všech metro, podzemní systém poprvé v Turecku, 120 km / h byl projektován tak, aby rychlost. Po dokončení bude tento projekt prvním tureckým systémem rychlého metra. “
V rámci projektu, jakmile se používají 10 tunel fréza v projektu metra, první v Turecku, které mají být uvedeny do provozu současně zdůraznil Turhan, velmi úspěšně péče je znázorněno v provedení se operace výkop, turecké inženýři a rychlostní výkopy mezi stroji tohoto kalibru se úsilí pracovníků světě řekl, že jeho záznam byl zlomený.
"Plánujeme se pohybovat 470 metrů denně v montáži kolejí a 14 tisíc metrů za měsíc."
Turhan uvedl, že plánují postupovat 470 metrů denně a 14 XNUMX metrů měsíčně v montáži kolejí, které začnou dnes, a vyjádřil, že jejich cílem je co nejrychlejším a nejbezpečnějším způsobem dokončit tuto linku a poskytnout ji Istanbulistům.
Turhan uvedl, že tento projekt bude pro Istanbul důležitý nejen z hlediska dopravy na letiště, „pokračování tohoto projektu Halkalı- Bude propojen s téměř celým istanbulským systémem metra s projektem metra mezi letištěm a stane se centrem Istanbulského systému metra. Po celém Istanbulu bude napojeno na istanbulské letiště a istanbulské letiště bude napojeno na celé město. “ mluvil.
Turhan vyjádřil vděčnost všem, od svého inženýra, architekta, pracovníka až po projektového manažera, který přispěl k tomuto projektu.
Buďte první kdo napíše komentář