Kanál Istanbul Na rozdíl od Pařížské dohody

kanál je v rozporu s istanbulskou pařížskou dohodou
kanál je v rozporu s istanbulskou pařížskou dohodou

V odpoledním zasedání semináře Kanal Istanbul, koordinátora univerzity pro klimatické studie Sabancı, Dr. Umit Sahin, projekt Channel Istanbul je v rozporu s Pařížskou dohodou.

„Channel Istanbul Workshop yönetiminde provedl Ahmet Atalık, vedoucí IMM "Environmentální rozměr; Zemědělství, klima a ekologie “ Ekologický dopad kanálu na Istanbul byl důkladně vyhodnocen.

 Istanbulská univerzita, profesor půdní vědy a ekologie. Dr. Dr. Doğan Kantarcı, prezident TMMOB komory zemědělských inženýrů Istanbulská pobočka Murat Kapıkıran, Univerzita Boğaziçi pro změnu klimatu a politiku, výzkumné středisko Dr. Murat Türkeş, koordinátor univerzity pro klimatické studie Sabancı Ümit Şahin Assoc. Prof. Istanbulské univerzity, katedra veřejné správy a politologie. Dr. Sevim Budak se účastnil jako reproduktory.

 KANAL ISTANBUL NEDODÁVÁ ZÁSADY KLIMATU

Koordinátor univerzity pro klimatické studie Sabancı, zdůrazňující Pařížskou dohodu a připomínající, že byla jednou z prvních zemí, které dohodu podepsaly. Ümit ŞAHİN řekl: „Podle pařížské dohody země slíbily, že budou dodržovat politiku ochrany klimatu Kanal a že Kanal İstanbul je v rámci kontroly klimatu nepřijatelný.

Říká se, že kvůli klimatické krizi nemůžeme zachovat staré politiky. Şahin řekl:

"Pokud vás zajímá, co jsou staré klimatické politiky, podívejte se na dnešní požáry v Austrálii." Pařížská dohoda, pokud se bude při provádění uplatňovat doslovně, včetně Turecka, spadá pod povinnost všech zemí, které dohodu podepsaly. Světová ekonomika dekarbonizuje, daleko od fosilních paliv. Osud pro 2050. léta XNUMX. století je realitou tohoto světa. Těžba v Turecku s tímto projektem, díky níž bude trvale zajištěna vysoká spotřeba fosilních paliv s vysokými emisemi. “

Murat Kapıkıran, prezident istanbulské pobočky Komory zemědělských inženýrů, který kritizoval zprávu EIA, uvedl:

Ç Zpráva EIA, která by měla analyzovat problémy, kterým budeme muset čelit v případě vytvoření kanálu, nemá posouzení dopadů na jednu kapku. Existuje jen analýza přítomnosti.

Mikroorganismy v životním prostředí jsou stejně cenné jako lidské bytosti. Začalo se to měnit od zaměření zaměřeného na člověka k zaměření na ekologii. Kanal Istanbul nemá ekologickou citlivost. Naplněním oblastí do hloubky 25 metrů dojde ke zničení složek mořských ekosystémů. “

Politolog doc. Dr. Sevim Budak, projekt kanálu, ať už politická nebo ekologická, ekonomická otázka, by měl být zodpovězen, řekl. Budak navrhl, že stávající přírodní struktura zůstane ekologickým koridorem.

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*