Turecká skupina iniciativ pro automobily z účtu Twitter byla vytvořena o novém domácím sdílení automobilů. V příspěvku bylo uvedeno, že vůz lze aktualizovat přes internet a má infrastrukturu vyvinutou v souladu s transformací autonomního řízení „na úrovni 3 a vyšší“.
Turecká automobilová iniciativní skupina (TOGG) na konci roku 2019 způsobila velké vzrušení, které propagovalo domácí výrobce automobilů. Se dvěma různými možnostmi podvozku, TOGG SUV a TOGG Sedan, byly občanům poskytnuty nové informace o představeném voze.
ROZŠÍŘENÉ SYSTÉMY PODPORY ŘIDIČE
Sdílení obrázků TOGG provedené na stránce Twitter „může být vylepšeno turecké auto přes internet úrovně 3 a vyšší“ konverze autonomního řízení, v souladu s rozvinutou infrastrukturou a pokročilou jízdou v městském provozu s podpůrnými systémy a zmírní únavu z dlouhé cesty, “uvádí se v prohlášení.
DOMÁCÍ VOZIDLA BUDOU 5 hvězdičkami
Vysoká rázová houževnatost, komplexní prvky aktivní a pasivní bezpečnosti a vyspělé asistenční systémy řidiče, které umožní Euro NCAP splňovat 2022 hvězdičkové bezpečnostní normy z roku 5, si bezpečně užijí cestu s domorodým vozem İNTURKEY.
MÍSTNÍ AUTOMOBIL
Vozidlo navrhla italská konstrukční kancelář Pininfarina. Prototypová vozidla byla vyrobena v Itálii.
Na konstrukci vozidla se podílelo více než 100 inženýrů. Akumulátor vozidla je integrován do plošiny. Je navržen tak, aby získal 5 hvězdiček v nárazových testech Euro NCAP. Ve vozidle bude 7 standardních a 2 volitelné airbagy. Předpokládá se, že prvním vyráběným modelem bude SUV třídy C a do roku 2030 bude uvedeno do provozu 5 různých modelů. Na přední masce vozidla jsou motivy tulipánů.
Přístrojová deska vozidla sestává výhradně z elektronických obrazovek. Panel má tři obrazovky a 10 palcovou (25,4 cm) multimediální a navigační obrazovku. Vozidlo nemá boční zrcátko, místo toho jsou kamery.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE MÍSTNÍCH AUTOBUSŮ
Vozidlo je napájeno lithium-iontovými bateriemi. K dispozici budou dva různé agregáty s dojezdem 300 km a 500 km v závislosti na kapacitě baterie na jedno nabití. Předpokládá se, že baterie vozidla lze nabít na 30% za méně než 80 minut. S rekuperačním brzdovým systémem ve vozidle se plánuje, že motory budou během zpomalení pracovat jako dynamo a dobíjením baterie prodlouží dojezd až o 20%.
Vozidlo je plánováno na výrobu ve dvou různých výkonech motoru, jmenovitě 200 HP s pohonem zadních kol a 400 HP s pohonem všech čtyř kol. Rychlost vozidla, jehož konečná rychlost bude 180 km / h, je 400–0 km / h zrychlení ve verzi 100 HP a 4.8 sekundy ve verzi 200 HP.
Plánuje se, že vozidlo bude automaticky dostávat aktualizace z výroby s připojením k internetu 4G / 5G a že vozidlo může být v případě poruchy vzdáleně přerušeno. Je vysvětleno, že vozidlo bude mít autonomní jízdní vlastnosti úrovně 3.
JAK SE NABÍZÍ MÍSTNÍ MÍSTA?
Turecká auta budou zajišťovat vedení rozšířeného tOGGeru do roku 2022, kdy se na silnici dostane díky rozsáhlé nabíjecí infrastruktuře v domácnostech, kancelářích a lze je nabíjet na stanicích na cestě. Díky technologickým možnostem, které nabízí propojené a inteligentní auto, budou uživatelé moci snadno plánovat a spravovat nabíjení svých automobilů.
KDE SE VYROBÍ MÍSTNÍ AUTOMOBIL
Vozidlo bude vyrobeno v továrně v Gemliku v Burse v roce 2020 na pozemku patřícím tureckým ozbrojeným silám a dokončení by mělo být plánováno na rok 2021. První vozidlo se plánuje sjet z pásma v roce 2022 a zahájit prodej. Bylo oznámeno, že do projektu bude za 30 let k 2019. říjnu 13 realizováno celkem 22 miliard fixních investic TL.
Ve výrobním závodě se plánuje zaměstnat celkem 4.323 5 lidí a ročně vyrobit 175 tisíc vozidel v 30 modelech. Bylo poskytnuto mnoho různých snížení daní, jako je osvobození od celní daně, osvobození od DPH, odpočet daně, podpora pojistného na investice a státní záruky na nákup 51 tisíc vozidel. Cílem je, aby vozidlo bylo vyrobeno z 68,8% domácích dílů u prvního modelu a poměr domácích dílů u druhého a třetího modelu k XNUMX%.
Buďte první kdo napíše komentář