Připomínka Boğaçay 38 remorkér

Byl uveden do provozu přívěs bogacay
Byl uveden do provozu přívěs bogacay

Ministr Turhan ve svém projevu při slavnostním uvedení remorkéru s pokročilým pohonným systémem ze strany Sanmarské loděnice uvedl, že kdysi v Tuzle uvízla jedna loděnice a že turecká lodní doprava prochází těžkými časy.


jejich práce oživit námořní odvětví Turhan vysvětlil, že našel dobré místo dnes, „Turecko, turecký národ, máme všechny druhy podpory pro funkčnost lidi vzpomenout na námořníky. Jako ministerstvo našich moří jsme udělali cokoli, abychom vyčistili cestu našich námořníků. Realizovali jsme velmi důležité iniciativy a politiky. Učinili jsme opatření, která dláždí cestu soukromému sektoru. Naše lodě jsme přenesli na bílou listinu, tedy do super ligy s audity a postupy, které jsme realizovali. Abychom sdíleli zátěž našich námořníků, implementovali jsme aplikaci paliva bez SCT. Od roku 2004, což je roční průměr v odvětví 496 milionů liber, jsme poskytli téměř 8 miliard liber. Náš počet mezinárodních přístavů se zvýšil ze 152 na 181. Náš počet přístavů se zvýšil ze 41 na 62 a kapacita vyvázání jachty se zvýšila z 8 500 na 19 2003. Naše námořní flotila v tureckém vlastnictví vzrostla ve srovnání s rokem 3 více než třikrát a dosáhla 8,9 milionů DWT z 28,6 milionů DWT. Naše 19. vlastněná turecká flotila se dnes řadí na 15. místo na světě. S posílením úlohy naší země ve světové námořní dopravě se manipulace s kontejnery zvýšila pětkrát a dosáhla 5 milionů TEU. Celková manipulace s nákladem činila 11 milionů tun a 190 milionů tun. “

"Dnes jsme jednou z předních zemí ve světovém stavitelství lodí"

Turhan poukázal na to, že v lodním stavitelství došlo k revolučnímu vývoji a že se svými výrobky s vysokou přidanou hodnotou to byla velmi strategická oblast činnosti. K nárůstu zaměstnanosti přispívá také pracovní náročnost lodního průmyslu a jeho široké spektrum činností. Naštěstí dnes jsme jednou z předních zemí ve světovém stavbě lodí. V této roli hrají loděnice před všemi břehy Tuzly, kde se zasekává hrát hlavní roli. V průběhu let se investice našeho státu a podpora designu rozšířily, doba pronájmu loděnic se zvýšila na 49 let, otevření investic, vláda zaplatila tisíce tisíc příjmů namísto zaplaceného nájemného, ​​odstranění platebních závazků z ecrimisilu, loděnice před úvěrem. a schvalování zpráv EIA a plánů rozvoje našich loděnic. “

Turhan uvedl, že turecký lodní průmysl se stal důležitým odvětvím schopným stavět lodě citlivé na životní prostředí s využitím nejnovějších technologií a že 81 loděnic si zaslouží uznání.

Zdůraznil, že výzkum a vývoj a inovace musí být rozvíjeny, aby měly slovo na světovém trhu, řekl Turhan. Inden Jedním z nejlepších příkladů této práce je hybridní vlečný člun BOĞAÇAY 38.

Mezi další technologické rysy remorkéru je velmi důležité, že má na světě první AVD, pokročilý systém s variabilním pohonem. Sanmarův úspěch samozřejmě není náhodný. Sanmar je průkopníkem na světě, který postavil první remorkér na zemní plyn a poté první autonomní remorkér. Dnes je první hydraulický hybridní remorkér, který postaví další první ve jménu naší země, a náš sektor je hrdostí na tuto situaci.

První remorkér s hydraulickým hybridním pohonem na světě s technologií Advanced Variable Drive

Remorkér postavený na loděnici Sanmar's Altınova Shipyard byl postaven integrací technologie Advanced Variable Drive do remorkéru.

Tato inovace, vyvinutá společně s Caterpillar Propulsion, bude mít nižší emise a nižší spotřebu paliva. Remorkér, klasifikovaný ABS a který bude mávat tureckou vlajkou, byl vyroben s plně počítačovým modelováním.

BOĞAÇAY, která je dlouhá 24 metrů, má tažnou sílu 70 tun a má vrtulový systém, který se může otáčet kolem své vlastní osy, má hasicí kapacitu 2 500 tun za hodinu.

Ali Gürün, místopředseda představenstva společnosti Sanmar, uvedl, že BOĞAÇAY 38 bude vyvezen do Mexika.

Ministr Turhan navštívil loděnice

O provedené práci byly informovány Turhan, Sanmarské loděnice pokročilým pohonným systémem po zatahovacím ceremoniálu v loděnici Altinova Besiktas, v loděnici Hat-San Shipyard a v loděnici Altinova Shipyard Entrepreneurs Industry and Trade Inc.


Hledání železničních zpráv

Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar