Na vysokorychlostní vlakové lince o délce 406 km, která spojí Ankaru a Sivas, byly koleje položené v úseku o délce 60 kilometrů odstraněny kvůli problému, ke kterému došlo v „předřadníku“. Bylo zjištěno, že předřadník, který byl položen podél linie a měl v úmyslu zvednout břemeno, které by se vyskytlo během přepravy, byl rozbitý, ostře ohraničený a lemovaný, vykazoval stárnutí po kontaktu se sluncem. Bylo rozhodnuto vyměnit předřadník, který se ukázal jako neschopný vydržet po dobu 5 let.
HaberturkPodle zpráv Olcay Aydilek od; "Po varování TCDD odstranila dodavatelská firma koleje v 60kilometrovém úseku." Začal měnit zátěž. Uvádí se, že tento proces byl do značné míry dokončen. Zdroje uvedly, že náklady (přibližně 10 milionů TL) kryl dodavatel.
Mezi největší probíhající infrastrukturní projekty v Turecku blíže ke konci vysokorychlostního vlaku Sivas-Ankara. Aby se projekt dostal do druhé poloviny letošního roku, tisíce lidí pracují přesčas na desítkách bodů na hranici 406 kilometrů.
Po dokončení projektu se doba cestování mezi Sivasem a Ankarou s YHT sníží na 2 hodiny. Mezi Istanbulem a Sivasem to bude 5 hodin.
Zátěžový problém
Zatímco stavební práce pokračují rychle, bylo zjištěno, že v „předřadníku“ položeném na části trati je problém. Inspekční týmy TCDD zjistily, že v jejich studiích v terénu existuje technický problém „stárnutí“ štěrku na 60 km dlouhé ploše.
Co je tedy předřadník a jaký je problém? Kameny, které jsou položeny pod kolejnicemi podél trati a které mají zvedat břemeno, ke kterému dojde během přepravy, se nazývají „štěrk“. Předřadník má ekonomickou životnost 5 let. Ukázalo se, že předřadník položený v této oblasti vykazuje známky stárnutí po kontaktu se sluncem. Bylo rozhodnuto, že nemůže brát náklad a že se brzy rozptýlí.
Kolejnice byly odstraněny
Vedení TCDD varovalo dodavatelskou firmu, která se projektu ujala. Kolejnice úseku o délce 60 kilometrů byly odstraněny. Začal se proces výměny předřadníku. Uvádí se, že tento proces byl do značné míry dokončen. Zdroje uvedly, že náklady (uváděné jako 10 milionů TL) byly hrazeny dodavatelem.
Buďte první kdo napíše komentář