Crazy Projects stojí 320 miliard Lira

Náklady na bláznivé projekty miliard liber
Náklady na bláznivé projekty miliard liber

„Bláznivý projekt“ prezidenta Tayyipa Erdoğana, jak je definován v programu kanálu v Istanbulu, zatímco síla projektu Fatih v posledních letech, most Yavuz Sultan Selim, most Osmangazi, 3. letištní a městské nemocnice, byly pod středem pozornosti. Celkové náklady na 5 investic činily 320 miliard liber.

Oğuz Gündoğdu z BirgünHodnocení 5 projektů realizovaných v posledních letech v návaznosti na agendu Kanal Istanbul. Projekty představené s názvy jako „projekt století“ jsou uvedeny následovně:

Projekt Fatih

Projekt Fatih byl zahájen v roce 2010 a měl rozpočet 8 miliard 500 milionů liber. Podle plánu by všichni studenti země byli vzděláváni pomocí tablet do 4 let. Rally čtverce "projekt století," představil projekt nejprve přišel do programu s nepravidelnými náklady. Poté byla v září 2013 propuštěna Birol Ekici, náměstkyně ministra národního školství. Projekt, který by měl být dokončen v roce 2014, byl v roce 2015 prodloužen do roku 2017. Od 8. ledna 2020 se pochopilo, že kurz počítačů se konal v lepenkách v Diyarbakıru.

Yavuz Sultan Selim most

Most Bospor, který byl otevřen v roce 1974, stál 21 milionů dolarů a most Fatih Sultan Mehmet, který byl otevřen v roce 1988, stál 125 milionů dolarů, zatímco 3. most byl postaven za 3 miliardy dolarů. Polovina akcií mostu však byla převedena na Číňany za 658 milionů EUR. „Veřejné kapsy nevycházejí z jediné penny“ se nazývá projekt po otevření rozpočtové zátěže brzy po pochopení otevření. Podle reakce Generálního ředitelství silnic, Honorary Adıgüzel, CHP, prošlo od 135. mostu, což je 3 tisíc vozidel denně, od září 2016 do června 2019 41 milionů 805 tisíc vozidel denně. V důsledku toho nebylo možné dosáhnout ani třetiny záruky na vozidlo poskytnuté za téměř 3 roky. Vzhledem k tomu, náklady na most od otevření 1,8 milionu liber za den v průměru.

Letiště Istanbul

Třetí letiště otevřené 29. října 2019 způsobilo uzavření letiště Atatürk. Toto uzavření bylo spěcháno na letiště Atatürk až do 3. ledna 3 za účelem uplatnění práva na 2021 milionů TAV bude vyplacena náhrada. Hamdi Topçu, prezident Turkish Airlines v letech 389 až 2010, uvedl ve své knize „Z místního na globální“, do roku 2015 by stačilo, kdyby byla na letišti Atatürk postavena další přistávací dráha.

Most Osmangazi

Osmangazi Bridge k provozní společnosti vzhledem k záruce přechodu vozidla výměnou dolarů byl pochopen. V roce 2019 generální ředitel společnosti Otoyol A.Ş. Bülent Esendal. Mýtné za automobily v roce 50 činilo 2018 liber, zatímco tato částka vzrostla na 72 liber v roce 2019 a 103 liber v roce 2020. Jen za rok 118 jsou náklady na mosty Osmangazi a Yavuz Sultan Selim do rozpočtu 2018 miliardy TL podle informací, které poskytl ministr dopravy Cahit Turhan. Tato částka je přibližně 1,8krát vyšší než prezidentský příspěvek v roce 2018.

Městské nemocnice

Projekt Městské nemocnice byl veřejnosti představen v roce 2017. Prezident Erdoğan se za městské nemocnice připojil slovy: alim Můj sen o 14 letech je projekt, který miluji. “ V letech 2018 a 2019 byly městské nemocnice, které byly otevřeny jedna po druhé, vystaveny rozpočtu v krátkém čase jako jiné šílené projekty. Ke konci roku 2019 překročily 25leté náklady městských nemocnic 142 miliard dolarů. Tato částka je dostatečně velká na financování výstavby 800 nemocnic. Kritika v uchu, pak vládnoucí moc, „tam, škoda“, řekl. Ministr zdravotnictví Fahrettin Koca učinil prohlášení týkající se těchto kritik dne 26. listopadu 2019: „Podle našeho názoru nemocnice nejsou komerční institucí, ale nájemné platíme, neměli bychom to platit?

Projekt kyperské vodorysky

předpokládá zásobování vodou z „projekt století“ Turecku a Severním Kypru s názvem otevření projektu se konala dne 17. října 2015. Obřad v Mersinu se zúčastnil prezident Recep Tayyip Erdogan a předseda vlády Ahmet Davutoglu. Davutoğlu popsal tento projekt jako eser celosvětové dílo a řekl: „Stavíme velkolepý vodní most na světě. Je národní se vším a domácí se vším .. Projekt byl dokončen v zaměření diskusí a explodoval již po 5 letech. 5 mil od pobřeží Anamur explodovalo potrubí. Z mořské hladiny jsou vidět asi 250 metrů hluboké trubky. Voda je vidět, jak protéká potrubím. Projekt měl cenu 1,6 miliardy liber.

Celkové investiční náklady: 320 miliard liber

1-Fatih projekt:
Investiční náklady: 8,5 miliardy liber

Most 2-Yavuz Sultan Selim:
Investiční náklady: 3,5 miliardy EUR
Dnešní měna: 23,5 miliardy liber

Most 3- Osmangazi:
Investiční náklady: 2,5 miliardy
Dnešní měna: 17 miliardy liber

4- 3. Letiště:
Investiční náklady: 35 miliard USD
Dnešní měna: 206,5 miliardy liber

5- 20 Městská nemocnice:
Investiční náklady: 11 miliard USD
Dnešní měna: 64 miliardy liber

Hledání železničních zpráv

Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar