Sivas, pokud budou TUDEMSAS

Pokud existují tudemy, budou existovat sivas
Pokud existují tudemy, budou existovat sivas

Abdullah Peker, předseda Svazu zaměstnanců v dopravě a železnici, uvedl sloučení společností TÜDEMSAŞ, TÜLOMSAŞ a TÜVASAŞ a snížení a uzavření těchto tří institucí

Stejně jako v roce 2019 odhaluje snížení rozpočtových prostředků na rok 2020 skutečný záměr.

SPOJENÍ SNÍŽENÍ SNÍŽENÍ A ZAVŘENÍ

Liberalizace TCDD, která uvede, že upuštění od fúze se projeví na účinnosti a efektivitě státních hospodářských institucí, bude zpožděna k cíli do roku 2020 prodloužením plánovaného období do roku 2023, nasměrováním vozů, které mají být dovezeny do Evropy z Evropy, a rozvojem továren na vagony. Fúze tří institucí (TÜDEMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ) do ročního programu předsednictví 2020 může vést k problémům, jako je omezení investic a zpomalení prací, a pokud dojde ke zvýšení prostředků, zvýší se funkčnost těchto institucí. Mělo by se přivést na úroveň, která přispěje k naší národní ekonomice zvýšením produkce ve společnostech přidružených k veřejným ekonomickým organizacím. Naše unie se obává, že projekt sloučení by znamenal dokončení TÜDEMSAŞ.

Datum setkání pod jednou střechou je 2020 a informuji všechny naše zaměstnance, že začneme pracovat v Ankaře příští týden, abychom prodloužili toto datum 2023. TÜDEMSAŞ v současné době nalévá 10 milionů TL horkých peněz na místní a národní trhy. Po realizaci projektu fúze nebude náš názor ani 10 procent z této částky. Myslíme si, že to bude největší zlo, které bylo Sivasovi způsobeno. “

Doprava a železnice pracovníků odborový prezident Abdullah Peker, Turecko Wagon Industry Co., Turecko bude lokomotiva průmysl Inc. a Turecko Železniční stroje okamžitě upustit od vstupu do projektu pod jednou střechou Industry Co. ředitelství institucí a ve prospěch provincie, kde řekl. Tady volám k poslancům Sivas, prosím sledujte toto téma.

Pokud existuje TÜDEMSAŞ, existuje Sivas, existuje-li TÜLOMSAŞ, Eskişehir bude existovat, pokud existuje TÜVASAŞ, bude existovat Adapazarı.

Hledání železničních zpráv

Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar