Správci IETT naslouchali problému soukromých řidičů veřejných autobusů

První setkání manažerů IETT a řidičů pracujících v Private Public Bus se konalo v IETT Kagithane Garage. Ovladač 100 vysvětlil problémy ovladače a správci IETT si dělali poznámky.

Soukromé veřejné autobusy jsou nejčastěji stěžovanými subjekty veřejné dopravy v Istanbulu. Od kvality vozidel po čistotu, postoj oblečení řidiče k postoji mnoha lidí, kteří se mnohokrát stěžovali na veřejný autobus (ÖHÖ), sroloval ramena IETT.

Primátor města Istanbul Metropolitan Ekrem İmamoğluBylo rozhodnuto uspořádat schůzky s řidiči, především proto, aby si z první ruky vyslechly problémy, které jsou předmětem stížnosti.

První z těchto setkání se konalo v zařízení IETT Kağıthane. Manažeři IETT a řidič 100 ÖHO, kteří se sešli v konferenční místnosti, si vyměnili názory. Předseda odboru dopravy IETT Erol Ayartepe, začínající úvodním projevem, vyjádřil své názory tím, že mikrofon vzal jeden po druhém.

Prioritní stížnosti řidičů byly pro cestující, kteří nevlastní karty. „Při použití karty někoho jiného by karta měla být snadným způsobem, jak ji zrušit, občan a řidič by se neměli setkat tváří v tvář“, to byla mezi nevyřešené problémy.

Řidiči soukromých autobusů uvedli, že prostřednictvím připravovaných propagačních filmů by mělo být zajištěno veřejné povědomí cestujících. „Máme cestující, kteří chtějí vstát ze sedadla před středními dveřmi a vystoupit z předních dveří, žádáme ho, aby vystoupil ze středních dveří, protože přistání je obtížné, ale cestující stále může trvat na tom, aby se dostal ven zepředu“.

Jedním z problémů vznesených řidiči bylo to, že si občané stěžovali na linku Alo 153 mnohokrát. Stížnosti v důsledku velkého počtu sankcí, které jim byly zaslány, si stěžují řidiče, stížnosti, jako jsou fotografie nebo videa, by měly být požadovány jako důkaz, uvedl.

Další řidič řekl: minibus Řidič minibusu, který chce, abych rozezněl roh a opustil stanici, si na mě může stěžovat tím, že zavolá Alo 153 přede mě, zatímco cestující nastoupí do autobusu. “

Na schůzce, která trvala déle než dvě hodiny, dostali řidiči dotazník, že nebudou psát svá jména. Požadavky uvedené na setkáních a odpovědi na podrobné otázky v průzkumu budou shrnuty do zprávy. V souladu s touto zprávou IETT objasní kroky, které je třeba podniknout ke zlepšení soukromých veřejných autobusů.

Setkání s řidiči se budou opakovat v pravidelných intervalech, což poskytne příležitost vysvětlit problémy všech řidičů soukromých autobusů a vyjádřit požadavky občanů.