Co se stalo s projektem Şanlıurfa Rail System?

Co se stalo s projektem železničního systému sanliurfa
Co se stalo s projektem železničního systému sanliurfa

3-funkční starosta Sanliurfa se změnil a železniční systém, který je na programu 7 let, úsilí o usnadnění přepravy nedosáhlo určitého řešení. Şanlıurfa, kde je provoz smíšený každý den, čeká, až občané budou pracovat na železničním systému.

Noviny Urfa Fanatik Podle zpráv; Zatímco dopravní problém Şanlıurfy, který se roky nevyřeší, se stává stále složitější, pro obnovu se však práce nevykonává. Ve městě po dobu téměř 7 let, budou budoucnost železničního systému a dopravy přijde usnadnit projekt neseděl v nějaké účinnosti. V městské části byly změněny 3 termíny a 3 starostové, ale nedostatek rozpočtu nebo silnic neumožnil přechod na železniční systém Şanlıurfa.

Dokonce i zkušební jízda byla provedena v trambusu, který byl navržen s investičním cílem 60 milionů TL a přípravy byly provedeny, ale implementace nebyla zahájena. Občané, kteří žijí ve městě každý den, zatímco berou autobusové souboje, nyní chtějí projít železničním systémem.

Konečně, Ibrahim Ozyavuz poslanec Sanliurfa MHP uvedl záležitost na pořad, organizovanou průmyslovou zónu, areál Osmanbey a pamětní křižovatku a letištní trasy mezi tramvajovou linkou mezi potřebnými prostředky by měly být upoutány.

Noviny Urfanatik zaujaly názory občanů tím, že rozšířily mikrofon na občany o železničním systému.

'' Infrastruktura žádný železniční systém budovat ''

Feyzi Aslan poukázal na to, že neexistuje infrastruktura; '' by mělo být provedeno, ale naše silnice nemají žádnou infrastrukturu v Sanliurfa'm vzhledem ke všemu. Je mi 50 let, vstupuji do dervišů, takže pomník je vždy stejná cesta. Ipekyol 3 roky ve výstavbě, naši politici se nudí, když se nenudí nabídka a chtějí, abychom hlasovali. Zda zde starosta, poslanci nerobí nic, neposkytuje našim mladým lidem pracovní příležitost. Mám auto, není místo pro parkování, platím peníze, nevím, kam peníze jde, “řekl.

'' Alternativní silnice musí být postaveny ''

Talip Çelebi; '' Centrální hustota provozu Urfy je již více než vysokorychlostní železniční systém, spíše než výstavba alternativních silnic. Protože historické památky, mešity atd. stejně jako hustota provozu příliš mnoho času na železniční systém, jak si myslím. Takže pokud existuje možnost být spíše podzemním než železničním systémem, může být podzemní alternativou.

'' Usnadnění ''

Ramazan Akdemir; '' lépe být lepší proč? V zemi by bylo hezké přepravovat cestující, mikrobusy a městské mikrobusy, které se snadněji přepravují, stává se snadnější, “řekl.

To by mělo být provedeno, protože Halil Ergün řekla; '' Nyní můžete vidět, že provoz je hustý, pouze když vyjdete mimo pracovní dobu, kdy se provoz intenzivně zvyšuje. Železniční systém by měl přinést a měl by se ulevit Urfě, “řekl.

İbrahim Ulak; „Myslím, že by se tím měly velmi ztěžovat přepravní podmínky. Problémy s přepravou v extrémním stádiu, železniční systém přijde k odstranění nedostatku dopravy, '' řekl.

'' Neexistuje žádná jiná volba ''

Adem Güneş; '' je třeba udělat, protože nedostatek dopravy není úplně lék nikdo jiný neví, jak jít, tam je docela sociální úzkost existuje mnoho železniční dopravní systém řeší velká část dopravní nouze dopravy nemusí čekat 2 hodiny jít z místa na místo Pokud je železniční systém, “řekl.

İsmail Kaçmaz; '' musí být provedeno kvůli provozu Urfa, vidíš velmi přeplněný dav lidí. Pokud se podíváte na urbanizované země, objeví se o něco krásnější výsledky, “řekl.

Myslím, že by to mělo být provedeno, protože je zcela nezbytné Ismail Altun; '' Myslím, že cestující očekávají mnohem lepší, než je nutné pro dopravu a dopravu, '' řekl.

'' Naše vozidla veřejné dopravy jsou nedostatečná ''

Şeyhmus Ovul; "Něco, co je třeba udělat, musíme na to čekat kvůli nedostatečné veřejné dopravě." Metrobus si však myslí, že metrobus 200 lidí jezdí společně bidetem 30 osob autobus 20 lidí si myslí, že takový systém je nezbytný. Bude to krásnější a pohodlnější, naši lidé půjdou pohodlněji. Vidíte, že naše veřejné přepravy stojí na cestě, “řekl.

'' Trambus musí být hotový ''

İzzet Sözbir, který říká, že absolutně musí být hotový; '' Vzhledem k tomu, hustota je velmi, očekávejte 2 hodiny provozu ráno je docela stížnost. Jsme vysokoškolští studenti a máme spoustu stížností. Myšlenka, že město je v železničním systému příliš přeplněné, aby bylo snadnější a rychlejší, “řekl.

 

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*