Nabídky systému železnic vyhrály turecké společnosti na světovém trhu; Turecko, a to navzdory recesi a zvýšenou dobou trvání rizika na světovém trhu zaujímá druhé místo na světě s 44 firem v mezinárodním stavebním průmyslu. V 2018 byla velikost mezinárodního stavebního trhu 487,3 miliard USD, zatímco podíl tureckých firem na tomto trhu byl 4,6.
Naše stavební společnosti provedly mezinárodní projekty 4,6 v hodnotě 20 miliard USD, což odpovídá kurzu 276 na trhu v zahraničí. Zatímco projekty vedou elektrárny, evropské země 10 se také zúčastnily nejvyššího počtu zemí 2. Mezi projekty, které jsme realizovali, patří elektrárny s podílem 15,5%, dále silnice / tunel / most, vojenské zařízení, železnice a letiště. Regionální rozdělení projektů realizovaných ve společenství 2018 nezávislých států 35,6 (miliarda 7,1), Blízký východ 30,6 (6,1 miliarda), Evropa a Amerika 21 (miliarda 4,1) a Afrika 12,5 (miliarda 2,5) a Asie% 0,5 (miliarda 92,7) XNUMX milionů dolarů).
Naši dodavatelé v loňském roce vyhráli nejdůležitější výběrová řízení v Rusku, Saúdské Arábii, Kataru, Súdánu, Polsku, Kazachstánu, Turkmenistánu a Alžírsku, včetně evropských zemí 2.
Podíváme-li se na mezinárodní výběrová řízení vyhraněná našimi společnostmi v oblasti infrastruktury železničních systémů;
Dněprský železniční a dálniční most (Kyjev / Ukrajina)
Projekt Doğuş Construction na Ukrajině zahrnuje výstavbu železničního a silničního mostu, včetně silničního pruhu 6 a železniční tratě 2, jakož i výstavbu průřezu mostu, včetně mola a nástavby 13 na 17. Nosnost mostu je 60.000 auto / den a 120 vlak / den pro každý směr. Tento projekt je jedním z největších projektů turecké smluvní společnosti na Ukrajině v posledních letech.
Linka metra Bombaj III, část UGC-03 (Bombaj / Indie)
Projekt Doğuş Construction; Zahrnuje výstavbu stanice 5 a kilometru dlouhé trasy 3,55 mezi vlakovým nádražím v Bombaji a Worli, včetně výstavby dvojproudého tunelu 5,05 dlouhé. V rámci projektu jsou také prováděny elektromechanické práce.
Rijádské metro (Rijád / Saúdská Arábie)
Projekt Doğuş Construction; Rijádské metro, které má celkovou délku 16,5 km, zahrnuje výstavbu tunelů TBM na severních a jižních tratích, jakož i výstavbu pilot, injektážních a stavebních prací a instalaci kolejí a pěších komunikací.
Projekt rozšíření metra v Sofii, řada II Lot 1 (Sofia / Bulharsko)
Projekt Doğuş Construction; Křižovatka Nadejda, hlavní nádraží, náměstí Svata Nedelya a patriarcha Evtimii Boulevard, stanice 4 a celková délka návrhu trasy metra 4,1 km, konstrukce, zkoušky a uvedení do provozu. Tento projekt je jedním z největších infrastrukturních projektů v Bulharsku v posledních letech.
Projekt rozšíření metra v Sofii, řada III 4 (Sofie / Bulharsko)
Projekt Doğuş Construction; Křižovatka Nadejda, skladiště Botevgradsko Shosse ”, VI. Vazovský bulvár zahrnuje výstavbu tunelu 5,97 km mezi městským centrem a stanicemi Ovcha Kupel.
Stavba metra Dnipro (Dnipro / Ukrajina)
S projektem podepsaným v červenci 2016 společností Limak Construction; Bude realizována konstrukce a konstrukce kilometrové trati 4 a stanice 3. Projekt bude financován Evropskou investiční bankou (EIB) a Evropskou investiční a rozvojovou bankou (EBRD); výstavba celkového tunelu 4 s kilometry dvou trubek, z nichž každý je délka kilometru 8, výstavba napojení na stávající trať a stanice metra, výstavba budovy stanice 3 s povrchovými strukturami a přistávacími tunely, elektrické a mechanické instalační práce, výstavba železničních a spojovacích prvků a železniční nástavba. pořízení a instalace signalizačních a telekomunikačních systémů. Dokončení projektu je plánováno na 2021 rok.
Varšavská metro II (Varšava / Polsko)
V rámci projektu realizovaného společností Gülermak İnşaat, 6.5 km dvoulinka metra 7, projekt podzemních stanic metra, stavební a umělecké stavby a architektonické práce, signalizace železničních prací a elektromechanické práce.
Dubaj Metro Expo 2020 (Dubaj / Spojené arabské emiráty)
Projekt realizovaný společností Gülermak İnşaat zahrnuje 15 km Double Line Metro Construction 2 podzemní a 5 nadzemních návrhů stanic metra, stavební a umělecké stavby a architektonické práce, železniční práce, signalizace a elektromechanické práce, dodávka vozidel metra Expo 2020.
Linka metra Varšava II (fáze II) (Varšava / Polsko)
V rámci projektu realizovaného společností Gülermak Construction se nachází 2.5 km metra Double Line, 3 stanice metra metra, stavební a umělecké stavby a architektonické práce, signalizace železničních prací a elektromechanické práce.
Lucknow Metro (Lucknow / Indie)
V rámci projektu oceněného společností Gülermak Construction, 3.68 km Double Line Metro Construction 3 podzemní stanice metra viadukt, návrh linky metra, stavební a umělecké stavby a architektonické práce, železniční práce, signalizační a elektromechanické práce.
Dar Es Salaam do Morogoro Railway (Tanzanie)
V rámci projektu, který má Yapı Merkezi postavit jako projekt na klíč; Mezi Darussalam a Morogoro jsou zahrnuty všechny projektové práce jednokolejné tratě 160 km s konstrukční rychlostí 202 km / h, práce na výstavbě infrastruktury, pokládka kolejnice, signalizace, komunikační systémy, dodávka náhradních dílů, elektrifikace a školení personálu. Během měsíčního projektového období 30 bude provedeno celkem 33 milionů vykopávek m3; 96 kusů celkem 6.500 m. bude postaven most a podjezd, budou propustky jednotek 460, stanice 6 a dílna pro opravy a údržbu.
Morogoro - Makutupora Railway (Tanzania)
Pro tuto linku, která bude také procházet Dodoma, kterou postaví Yapı Merkezi, Yapı Merkezi; Jedná se o projekt na klíč zahrnující všechny práce na infrastruktuře a nadstavbě, včetně technologických celků, jako je elektrifikace a signalizace. Železnice 409, která bude dosahovat délky 36 s dílnami, sklady a vedlejšími linkami, bude trvat měsíce.
Awash - Kombolcha - Hara Gebaya Railway (Etiopie)
Projekt, který obdržel Yapı Merkezi; veškeré projektové práce, dodávky materiálu, stavby infrastruktury, dílny pro opravy a údržbu, stanice, administrativní budovy, pokládka kolejí, signalizace, trolejové vedení, dodávka energie, komunikační systémy, dodávky náhradních dílů a školicí práce na klíč.
Dakar - vysokorychlostní linka AIBD (Letiště) (Senegal)
V rámci projektu společnosti Yapı Merkezi bude mezi letišti Dakar, Diamniadio a AIBD realizován rychlý, moderní vysokofrekvenční železniční systém. Projekt TER Dakar bude umístěn v Diamniadiu spolu s Thiarroye, Rufistque a Integrovanou zvláštní ekonomickou zónou vedle nového letiště a bude sloužit druhé univerzitě Dakaru a hlavním městům, jako je průmyslový park.
Dauhá (zlatá linie) (Dauhá / Katar)
Společný podnik projektu; Yapi Merkezi z Turecka a STFA, Aktor z Řecka, larsentoubro z Indie byl vytvořen Katar Al Jaber inženýrství. Ve stavební smlouvě na balíček Gold Line, který má největší objem balíků z Dohá, mají Yapı Merkezi a STFA největší podíl 40 ve společném podniku.
CTW 130 - Sadara & Jubail Railway (Saúdská Arábie)
Po dokončení projektu, který bude provádět společnost Yapı Merkezi, bude přibližně 12.000 denně umožňovat 4.000.000 tun nákladní dopravy ročně.
Nádraží Jeddah (Jeddah / Saúdská Arábie)
Projekt vysokorychlostního vlaku Haramain 450, který je postaven mezi Mekkou - Jeddahem - hospodářským městem krále Abdullaha - Medinou v Saúdské Arábii, poskytne poutníkům a poutníkům významnou příležitost, zejména během svatého poutního období; Spojí města Mekka, Jeddah, KAEC a Medina. Yapı Merkezi odpovídá za dokončení stavebních prací, testování a dodání provozní společnosti budovy hlavní stanice Jeddah, která je jednou z budov centrální stanice 4 postavených v rámci tohoto projektu.
Tramvaj Sidi Bel Abbes (Alžírsko)
Průměrná komerční rychlost tramvaje mezi 400 ma 1370 m konstruovaná společností Yapı Merkezi je 19.1 km / h. Systém, který má nést průměrné denní cestující 40.000, poskytl definitivní a trvalé řešení dopravního problému modernizované Sidi bel Abbes jako udržitelné, ekologické, dlouhodobé a moderní infrastruktury.
A Touta - Zeralda Railway (Alžírsko)
Rychlost návrhu nového kmene 23, vybudovaného stavebním střediskem a konsorciem Infrarail SpA, které spojuje hlavní město Alžírska s předměstí Zeralda, je 140 km / h. Projekt na klíč; Pokrývá všechny systémy včetně elektrifikace, signalizace (ERTMS Level10), telekomunikací, regulace životního prostředí, uvádění do provozu a školení personálu s přibližně 30.000 milionů m³ pohybu půdy a uměleckou strukturou 1 m².
Tramvajová linka Casablanca II (Maroko)
Projekt druhé linie tramvaje Casablanca, který má být realizován společností Yapı Merkezi v Maroku, je pokračováním první linie postavené společností Yapı Merkezi mezi lety 2010-2013. Yapı Merkezi byl považován za hodný ceny esaf za nejlepší projekt roku Tarafından od LRTA za jeho úspěch v první linii a tento vynikající výkon v první linii hrál důležitou roli při dodávce projektu druhé linie Yapı Merkezi. Hlavními obchodními položkami v rámci projektu oznámeného v důsledku výběrového řízení v březnu 2016 a plánovaného na dokončení v měsíci 29 jsou: délka platformy 16.314 metr, jednotková stanice 22, průnik jednotky XNUM, sklad 34, dílna 1, most, pilotová platforma struktury.
Tramvaj Setif (Alžírsko)
Projekt tramvaje Setif byl postaven konsorciem Yapı Merkezi - Alstom. Všechny stavební práce projektu v Setifu v Alžírsku byly provedeny společností Yapı Merkezi a systémové práce společností Alstom. Projekt se skládá ze dvou částí, definovaných a podmíněných. Kromě výstavby dílny CDM; Linka 15,2 spojuje univerzitu El-Bez s východem města a západem města. Podmíněná část 7,2 spojuje křižovatku guvernéra s poslední zastávkou v Ain-Trick. Tramvaj Setif, který bude obsluhovat stanice 26, byl otevřen v 8 květnu 2018 před provinční budovou Setif.
Dr. Zobrazit úplný profil uživatele Ilhami
Buďte první kdo napíše komentář