The Endless Pain of the People of Bursa City Square Terminal Tram Line; Tramvajová trať T2015, kterou v roce 2 nabídl starosta metropolitní obce Altepe, ještě není dokončena, přestože se společnost, která ji obdržela, zavázala dokončit v červnu 2018.
univerzální "de Ugur Ökdemir podle zpráv; K nekonečným projektům se přidávají také environmentální problémy Bursy, která se potýká s mnoha problémy, jako je znečištění ovzduší, zkreslená urbanizace a doprava. Nový stadion Bursasporu, který je neustále na programu s náklady a vedoucím stadionu, který nebyl po celá léta dokončen, s aligátorskou hlavou rozděluje město Istanbul na dvě a nikdy není dokončeno.
Tramvajovou linku T2, která měla začít od náměstí a dostat se na meziměstský autobusový terminál Bursa, vypsal nabídkový řízení v 2015u starosta období Recep Altepe. Projekt ještě není dokončen, přestože se dodavatel zavázal dokončit linku v červnu 2018. Práce na tramvajové trati navíc téměř neexistují, ačkoli nová data jsou neustále uváděna.
Alinur Aktaş, který nastoupil do úřadu po Recep Altepe, uvedl ve svém prohlášení, které učinil v 20u v září 2018, a uvedl, že na tramvajové lince T2 stanovil poslední období 3 měsíčně a řekl: anız Pokud se mě zeptáte, nebude to růst. Pokud řeknete, co se stane, vydrží .. Později Aktaş ve svém prohlášení v lednu 25 řekl: açk Potřebujeme integrovat linku T2019 s ostatními železničními systémy. Rozhodli jsme se jít metrem v metru 2 směrem k náměstí. Kullan
Námitky profesních komor uvádějící, že projekt byl špatný od začátku tramvajové linky T2, nebyly vyslyšeny a silnice v Istanbulu byla rozdělena do dvou. Obchodníci na cestě do Istanbulu měli negativní dopad na nedokončená díla projektu a uzavřeli cestu k provozu. Návrat k příběhu o hadské tramvajové lince T2 s tím, že řemeslník trpěl společným diskurzem „špatný projekt“, je.
Řezané byly stovky stromů
Birkan Yeşil, který řekl, že nemohou projít ulicí; Mesafe Vzdálenost mezi dvěma nadjezdy je docela vzdálený, zbytečný projekt. Na této silnici byly stovky stromů a mnoho z nich bylo vyřezáno. Právě teď existuje nekonečná stavba a silnice je rozdělena lidmi, kteří skákají přes železné prsty. Žádáme inženýry, aby řekli, že to končí velmi obtížně. Měli to udělat pod zemí. V dnešní době se dopravní problém každým dnem zvyšuje a přidávají do Bursy nový problém. Nemluvě o znečištění životního prostředí, prachu a nečistotách, které jsme zde vždy přitahovali. Házejí asfalt a po měsíci přicházejí a kopají vodu. Asfalt byl znovu vyhozen zezadu, aby přišel na zemní plyn a vykopán třikrát. Nyní se říká, že elektrické dráty budou znovu staženy a znovu vykopány. Myslím, že za tento první stupeň je zodpovědný bývalý starosta. Udělali nekonečný projekt. “
DOPORUČNÝ PROBLÉM NENÍ ZLEPŠENÍ CESTY ŘEŠENÍ
O 16-17 Alihan Emre Vanlı řekl, že na cestě do Istanbulu měl léta obchody; „Velmi špatný projekt je neustále odkládán. Přerušili silnici na polovinu, chodíme příliš dlouho, abychom překročili silnici. Rovná cesta by ji vzala do podzemí, místo aby ji vzala nad zem. Tímto způsobem by byla silnice zúžena a doprava by byla uvolněnější. Při přípravě projektu se zeptejte veřejnosti, ale ne. Jeden řekl, že to bude, jako by toto místo bylo ve výstavbě roky. Naopak k dalšímu zmatku dochází, protože dopravní problém není vyřešen zúžením silnice.
VŠECHNY CESTY MĚSTA JSOU ROZDĚLENY
Esn 20 Bursa vzal roky zpět, aby reagoval, další obchody, které nechtějí dát své jméno; "Neexistuje zmatek, pokud každý dělá svou vlastní práci." Každý se dívá na sebe navzájem. Jsem živnostník, který hlasoval pro AKP, ale tento projekt je špatný. Myslím, že byl prezidentem uveden v omyl. Řekl jsem to poslancům AKP, kteří nás navštívili, protože se to stalo špatně. Nemám halal právo na ty, kdo tento projekt schválí. Během měsíce 3, kdy byla práce zahájena, jsme nebyli schopni podnikat. Tato situace nevyhovuje Green Bursa. Marmaray strávili pod vodou v Istanbulu, ale nemohli to udělat. Město je rozděleno na všechny silnice. Silnice Izmir byla rozdělena na dvě, nyní je silnice Istanbul rozdělena na dvě. Nelze to postavit pod zemí? Je to pro mě mrtvý projekt, mohla to být pětiválcová cesta, ale nemohli. Platím svůj účet, daň. Každý, kdo podepíše tento projekt a zodvihne prst, je zodpovědný. “
Buďte první kdo napíše komentář