Ceny jízdenek a tras pro mapu Adana Metro

Oblast skladu o rozloze 150 decares, včetně budovy Adana Metro Central Administration Building, Adana MetroMaintenance Workshop a dalších pomocných budov a zařízení, 3.521 5.332 km tunel Cut & Cover, 1.550 0.964 km viadukt, 2.559 13.926 km retained Cut, 13 km Retain Fill a XNUMX km Je navržen jako XNUMX XNUMX km dvoukolejná trasa skládající se z kombinace at-grade struktur a XNUMX stanic.

Trasa začíná od skladiště na západ od Nemocnice duševního zdraví, přes Anatolian High School po Turgut Özal Boulevard, a poté přes novou vládu a Seyhan Municipality Building směrem na západ přes jih k Alpaslan Türkeş Boulevard a na jih Adana, Kocavezir İş Na západ od centra vede bývalá policejní stanice Hürriyet po trase bývalé vojenské pobočky a vede k řece Seyhan, po překročení řeky od severu od mostu Regulator se znovu otočí na sever a končí na vrcholu dálnice D400 a končí na autobusovém nádraží Yüreğir.

Mapa metra Adana

Kromě toho jsou podchody 9 naplánovány a navrženy tak, aby zajistily přechod pro chodce v regionech, kde je trasa vytvořena jako úroveň.

Systém Adana Metro zahrnuje plně klimatizovaný systém 36, napájecí a distribuční systém, systém nadzemního vedení, systém Scada, systém výběru mýtného, ​​systém signalizace a zabezpečení, komunikační a oznamovací systémy a plně vybavená dílna pro vozidlo 78. Maximální rychlost vozidel je 80 km za hodinu, kapacita cestujících 311 osob, délka 27 metrů, šířka 2,65 ma hmotnost 41 tun. Všechna tři vozidla se skládají z jednoho řetězce 12. Nosnost vlaku cestujícího je osoba 933. Jednosměrná přepravní kapacita je 21.600 za hodinu. Mezilehlé vzdálenosti stanic jsou přibližně 1000 metry, doba jízdy mezi stanicí 1 a 13, včetně čekacích dob na stanicích. Po dokončení druhé etapy kilometrů 21 (mezi stanicí Akincilar a Čukurovou univerzitou) budou mít cestující 9,3 denní přepravní kapacitu celkem 20,3 km.

Signalizace a ochrana vedení v kolejnicovém systému je 100%. Vozidla budou pracovat s elektrickou energií, kterou obdrží ze systému nadzemního vedení. Jinými slovy, nebudou vytvářet znečištění ovzduší. Byla přijata nezbytná opatření proti hluku. Veškeré pohyby vozidel budou monitorovány a kontrolovány střediskem řízení vozidel.

Se zavedením systému Adana Rail Transport System;

• Dopravní prostředky se uvolní a sníží se znečištění ovzduší z vozidel.
• Naši lidé znovu získají čas ztracený v dopravě a ztrátu času stráveného v provozu do práce, škole bude zabráněno.
• Naši lidé se budou cítit bezpečněji a budou cestovat komfortem a důvěrou v linku a systém vozidel připravený nejnovějšími technologiemi a moderními technikami.
• příprava, aby se stal v Turecku největší metropole ušetří naše krásné město exploduje s metrem a Adana bude vyvíjet, růst, nedostatečná komunikace a ulice uvolní tvář rychle rostoucí populace.
• Namísto ropy, kterou poskytujeme placením velkého množství peněz z vnějšku, bude systém většinou pracovat s elektřinou vyrobenou z našich vlastních zdrojů, čímž se sníží závislost naší země na zahraničních zemích a přispěje k našemu národnímu hospodářství.
• S úlevou od městského provozu se sníží dopravní nehody, které způsobí materiální a morální ztráty, a sníží se napětí způsobené hustotou provozu.

Stanice metra Adana

1. NEMOCNICE
2. ANADOLU HIGH SCHOOL STATION
3. OŠETŘOVACÍ STANICE
4. BLUE BULVAR STATION
5. DORMITORY STATION
6. YEŞİLYURT STATION
7. FATİH STATION
8. VILLAGE STATION
9. Stanice Istiklal
10. KOCAVEZIR STATION
11. HÜRRİYET STANICE
12. STANICE REPUBLIKY
13. AKINCILAR STATION

Pěší podchody Adana Metro

Podchody pro chodce jsou monitorovány ze systému budovy pomocí bezpečnostních kamer 24 pro bezpečnost našich lidí.