Od autorů TIKA II. Jeden z nejdůležitějších projektů období Abdulhamid Khan je obnoven vlakové nádraží Hejaz Railway Amman a je postavena budova muzea, která pokrývá celou železnici.
II. Hejazská železnice, jeden z nejdůležitějších projektů období Abdulhamid Khan, byla postavena mezi Damaškem a Medinou mezi 1900-1908 lety. Stavba železnice začala v září 1 mezi Damaškem a Der'ou. Stavba začala od Damašku do Mediny; 1900 dosáhl Amman, 1903 dosáhl Maan, 1904 dosáhl Medayin-i Salih v září 1 a 1906 dosáhl Mediny v srpnu 31. Hlavními stanicemi železniční trati Hejaz jsou stanice Damašek, Der'a, Katrana a Maan a Amman.
Hidžádská linie by usnadnila pouťovou cestu, která by mohla být vykonána s velkým utrpením a námahou a byla by nápomocna ve velké náboženské službě. Cesta ze Sýrie do Mediny by tedy trvala čtyřicet a padesát dní do Mekce, což bylo nebezpečné kvůli beduínským útokům. Nejen v případech války a povstání, ale také v normálních časech by přeprava vojáků a střeliva do Hidžáše a Jemenu probíhala po železnici, čímž by se eliminovala potřeba Suezského průplavu.
Amman Train Station, který byl ponechán dlouho bez dozoru kvůli nedostatku vzdělání, ekonomické nedostatečnosti, zanedbávání, bezvědomí a apatii, byly tři historické budovy z různých důvodů v procesu zhoršování. toto
Z tohoto důvodu byla dokončena obnova tří budov postavených jako ubytovna pro vlakové nádraží Amman a byla popsána výstavba nové Hicazské železnice o přibližné ploše 1500 m² v souladu s okolím a projekty TIKA byly připraveny společností TIKA.
Železniční muzeum Amman Hijaz, které zřídí TIKA, bude obsahovat mnoho důležitých článků a vzpomínek souvisejících s historií osmanské železnice.
Buďte první kdo napíše komentář