Ankara İzmir YHT 2022 Rok dokončení; Ministr dopravy a infrastruktury 2020 roční rozpočet projednaný v Parlamentním plánovacím a rozpočtovém výboru přednesl ministrovi Turhanovi prezentaci, poslední 17 ročně bylo hlášeno miliarda miliard GBP investic do železnic.
Turhan vysvětlil, že od roku 2009 zahájili vysokorychlostní vlak (YHT) a obnovili stávající konvenční tratě i novou stavbu tratí. „Přípravou efektivního provozního modelu s nově zakoupenými soupravami YHT v roce 2020 zkrátíme především cestovní dobu o půl hodiny expresními lety na lince Ankara-Istanbul.“ řekl.
Turhan uvedl, že zdůrazňují liberalizaci železnic, a uvedl, že jejich cílem je zvýšit hospodářskou soutěž a zvýšit podíl železnic v osobní a nákladní dopravě.
Turhan zdůraznil, že dochází k nárůstu nákladní dopravy s obnovou hlavních linek, a uvedl, že očekávají, že nákladní doprava, která v roce 2017 činila 28,5 milionu tun, dosáhne do konce letošního roku 32,6 milionu tun.
Turhan uvedl, že podíl nákladní dopravy soukromého sektoru na železnici se v letošním roce blíží 11 procentům. Turhan uvedl, že nákladní doprava zvýší a sníží náklady na dopravu pomocí projektů elektřiny a signálu.
"Ankara-Sivas YHT 2020 se plánuje uvedení do provozu v první polovině roku"
Turhan vysvětlil, že linka YHT Ankara-Sivas dosáhla 94% fyzického pokroku ve výstavbě infrastruktury. Doba cestování po železnici se tak sníží z 2020 hodin na 12 hodiny. “ dal informaci.
"Ankara-Izmir YHT 2022 je dokončen na konci roku"
Turhan, Ankara-Izmir vysokorychlostní železniční práce pokračuje ve všech částech, řekl:
„Naším cílem je dokončit úsek Polatlı-Afyonkarahisar na konci roku 2021 a úsek Afyonkarahisar-İzmir na konci roku 2022. S YHT zkrátíme 14hodinový čas cestování po železnici mezi Ankarou a Izmirem na 3 hodiny 30 minut. V 56 kilometrech úseku Bursa-Gölbaşı-Yenişehir jsme dosáhli 73% pokroku v infrastrukturních pracích. Po dokončení trasy Bursa-Yenişehir na konci roku 2022 a Bursa-Osmaneli v roce 2023 budou Ankara-Bursa a Bursa-Istanbul přibližně 2 hodiny a 15 minut. “
"Halkalı- Pokračuje výstavba vysokorychlostního vlaku Kapıkule. “
Ministr Turhan, Halkalı - 153 kilometrů Kapıkule bude postaveno s podporou IPA vysokorychlostní železniční trati KapıkuleÇerkezköy výstavba sektoru pokračuje, Halkalı-Çerkezköy uvedl, že výběrové řízení pokračuje.
Ilk První tranzitní vlak přijíždějící z Číny do Evropy křížením Marmaray ukázal význam svých investic. “
Turhan uvedl, že první nákladní vlak, který cestoval z Číny do Evropy pomocí linek Baku-Tbilisi-Kars a Marmaray, cestoval za den přibližně 11 tisíc 500 kilometrů železnic, a tak, jak důležité investice byly vynaloženy na železnice, zejména Marmaray, za posledních 18 let. že je lépe pochopeno.
Turhan uvedl, že vyrábějí tažená a tažená vozidla na místní i národní úrovni, a řekl: „Založili jsme továrnu na výrobu hliníkových karoserií pro vozidla vysokorychlostních vlaků a městských železničních systémů v Adapazarı a uvedli jsme ji do provozu v červnu. Naším cílem je zrychlit náš vnitrostátní i vnitrostátní pohyb po železnici s institutem Rail Transportation Technologies Institute, který jsme založili. “ mluvil.
Gebze s Marmarayem -Halkalı Čas mezi 185 minutami a 115 minutami
5 až 9, ministerstvo železniční projekty prováděné v provincii vyjadřovat poskytnout 15,5 miliard liber Turhan přispět k turecké ekonomice, "285 denní plavba v průměru 373 tisíc lidí cestovat Gebze-Halkalı Se zprovozněním linky příměstských vlaků se čas na silnici snížil ze 185 minut na 115 minut. Některé dny překračujeme 500 tisíc a naším cílem je přepravit 700 tisíc cestujících. Naše ministerstvo podniklo významnou část sítě istanbulských městských železničních systémů. “ našel hodnocení.
Turhan poukázal na to, že dokončili průzkumné a projektové práce ve velkém istanbulském tunelu, novém tunelu, který povede pod Bosporem po Marmaray a Eurasii, a řekl: „Spojí 6,5 různých tratí železničního systému, které bude denně využívat 11 milionu cestujících.“ mluvil.
Buďte první kdo napíše komentář