Prohlášení od rodin lidí, kteří ztratili životy při nehodě vlaku v Çorlu; V případě nehody vlaku Çorlu, kde zahynulo 25 lidí, rodiny učinily prohlášení o 5 odbornících, kteří obchodovali s TCDD, a byli zařazeni do spisu bez odborné znalosti subjektu.
8 červenec v Sarılar Mahallesi z Çorlu 2018 červenec 25, lidé 300 byli zabiti a více než XNUMX bylo zraněno. stěžoval příslušným profesním komorám TMMOB.
Zákonodárci HDP četli tiskové prohlášení, kterého se zúčastnili rodiny a právníci těch, kteří zemřeli, Mısra Öz, matka Oğuz Arda Sel, která měla 9 let a zemřela při masakru. "Budeme pokračovat v našem úsilí, abychom zajistili, že všichni, kdo jsou odpovědní za masakr v Çorlu, budou odpovědní za veřejné svědomí a před soudem," řekl Öz.
„Jak je známo, Státní železnice Turecké republiky (TCDD) jsou spojeny Uzunköprü-Halkalı 12703 cestujících přišlo o život a 08.07.2018 bylo zraněno v důsledku nehody dne 25 osobního vlaku číslo 328, která uskutečnila cestu mezi.
Ve zprávě delegace odborníků ze dne 08. 10. 2018 obsažené ve vyšetřovacím spisu zahájeném po „nehodě“ nebyly úředníkům TCDD, kteří měli hlavní odpovědnost v incidentu, přičítány žádné nedostatky s čistě subjektivním hodnocením, při výskytu incidentu pracovali pouze čtyři ředitelé pracující v nižších řadách TCDD. uvedeno jako; V vyšetřovacím spisu bylo na základě znalecké zprávy učiněno rozhodnutí o stíhání ostatních úředníků TCDD.
Panel odborníků nebyl vytvořen státním zastupitelstvím na základě objektivních a vědeckých kritérií; rychle identifikovaná jména, několik hodin po události, zatímco záchranné práce pokračovaly na scénu odborníky na vrtulníky. Ačkoli odborníci, kteří mají být zaměstnáni, by měli být zahrnuti do aktuálního seznamu roku stanoveného odbornými regionálními radami, jiní odborníci než Engin Bıçakçı a Bedir Duman nejsou zahrnuti do seznamu odborníků přijatých na rok 2018.
Je elektrotechnikem, který je členem výboru odborníků vybraných státním zastupitelstvím. Dr. Bekir Sıddık Binboğa Yarman je také členem představenstva Savronik Sistem A.Ş. V tomto případě byl účastníkem incidentu a musel se z úřadu vzdát a zneužít své povinnosti a vydal předpojatou zprávu.
Je stavebním inženýrem. Dr. Na druhou stranu se Mustafa Karaşahin zúčastnil v „Nezávislém vědeckém výboru ulan, který byl vytvořen za účelem vyšetřování katastrofy, a nepřímo obviňoval strojníky z chybějící odpovědnosti za správu TCDD při nehodě, která byla urychlena v 22u, červenci 2004u v Pamukově. Po tomto datu pracoval mezi roky 2005-2012 jako poradce ministra dopravy a v letech 2009-2013 jako poradce pro vysokorychlostní vlak. Od 2013 je členem rady pro výzkum a vyšetřování nehod na ministerstvu dopravy. Mezi lety 2012-2014 poskytoval poradenské služby v rámci projektu obnovy železniční trati Thrace, kde došlo k katastrofě Çorlu. Mustafa Karaşahin, v rozhovoru s NTV Haber na 17.08.2019; „135 je úspěšná mřížka, která funguje již řadu let. Náhlé deště mohou nastat v důsledku sezónních změn způsobených globálním oteplováním kullan. V tomto případě odborník Mustafa Karaşahin rovněž nevydal objektivní zprávu, a přestože nehodě a překážce znalci nebylo zabráněno z důvodu služebního a poradenského vztahu, který dal osobám a institucím odpovědným za vznik nehody, neodstoupil ze spisu a zneužil svou povinnost.
Témata, jako jsou oblasti výzkumu, publikace, projekty, vědecké aktivity na webových stránkách Univerzity Namık Kemal, na níž jsou akademičtí pracovníci inženýři Engin Bıçakçı, jsou prázdní. V odborné zprávě byl název Engin Bıçakçı jmenován jako „Research“. Vzhledem k případu, který je psán jako společensky důležitý, neexistuje odpověď na důvod, proč byl Engin Bıçakçı zařazen do expertní komise, zatímco vědcům s vyšší akademickou kariérou mohl být tento úkol přidělen.
Opět neexistuje odpověď na konkrétní kritéria stavebního inženýra Hakana Bozbuluta a nezávislého strojního inženýra Bedriho Dumana, kteří byli zařazeni do expertní komise, ale jejichž pracovní a / nebo akademickou kariéru nelze určit.
V tomto případě „Prof.Dr.“ ve výboru odborníků Osoba s titulem poradenství při rekonstrukcích železničních tratí, „Prof.Dr.“ Dalším z titulů společnosti je předseda skupinových společností, ve kterých společnost provádí signalizační práce linky, a neexistují žádné konkrétní údaje týkající se konkrétních kritérií ostatních členů delegace atd. Když je vzato dohromady, je jasné, že tito lidé nejsou nestranní, vynaložili úsilí a pokusili se zbavit odpovědnosti úředníky TCDD, kteří mají hlavní incident v incidentu.
Zároveň příslušní odborníci, kteří mají inženýrskou profesi, jednají při plnění těchto povinností v rozporu se zákonem TMMOB, hlavním nařízením TMMOB a disciplinárním předpisem TMMOB č. 6235 a měli by být povoláni z povolání zahájením nezbytných disciplinárních vyšetřování. Z těchto důvodů si dnes v rámci našeho hledání spravedlnosti stěžujeme na příslušné odborníky v příslušných profesních komorách přidružených k TMMOB.
V příštím období budeme pokračovat v našem úsilí zajistit, aby všichni, kdo jsou odpovědní za masakr Çorlu, byli odpovědní za veřejné svědomí a před soudem. “
Buďte první kdo napíše komentář