Čínský železniční expres dorazil na slavnostní ceremoniál do nádraží v Ankaře; První nákladní vlak, který odjede z Číny a přes Marmaray projde do Evropy, se rozloučil se stanicí China Railway Express Ankara.
Ministr Turhan, ministr obchodu Ruhsar Pekcan se ve svém projevu na slavnostním ceremoniálu zúčastnil tří kontinentů, které poukazují na propojení geostrategického a geopolitického významu Turecka.
Turhan, Asie s geografickým umístěním historické a kulturní kontinuity, Evropa, Balkán, Kavkaz, Střední východ, Středozemní moře a Černé moře bylo uvedeno, že hraje důležitou roli v hospodářském a sociálním rozvoji dotyčných regionů v Turecku s touto zemí.
„Zřídili jsme nepřerušovanou a vysoce kvalitní dopravní infrastrukturu mezi kontinenty.“
Turecko v posledních letech hashuje nejrůznější dopravní spojení, aby dále posílilo současnou pozici vytvářením nepřerušovaných a koridorů mezi kontinenty a vysoce kvalitní dopravní infrastrukturou Turhan vysvětlil toto zařízení: „754 miliard dolarů najde posílení naší dopravní a komunikační infrastruktury s investicí do dokončení chybějících spojení na mezinárodní dopravní trase Bylo to mezi našimi prioritami. “ použil výraz.
Čína, Asie, Evropa a Střední východ zaměřené na vytvoření velké infrastruktury a dopravní sítě spojující projekt „One Belt One Road“ Turhan vysvětlil, že v této souvislosti věnují zvláštní pozornost Turecku a Ázerbájdžánu a na základě spolupráce vytvořené Gruzií žije v Baku-Tbilisi - Řekl, že China Railway Express, který uskutečnil svou první cestu z Baku do Karsu na železniční trati Kars, dal nový směr světové železniční dopravě.
Turhan, linka je v provozu od 30. října 2017, Asie a oblast železniční nákladní dopravy mezi Evropou vyjádřila, že ohlašuje novou éru, uvedla linie Turecka táhnoucí se od Pekingu po centrální koridor v Londýně a Kazachstán stále v Turecku. “ Poznamenal, že Železná hedvábná silnice vedoucí na jih se stala nejdůležitějším spojovacím bodem.
Železniční trať Baku-Tbilisi-Kars, doba přepravy nákladu mezi Čínou a Tureckem 1 měsíc až 12 dní, „projekt století“ Marmaray v tom, že se dokonce integroval do doby mezi Dálným východem a západní Evropou, Turhan uvedl, že se snížil na 18 dní, „s Asií Vzhledem k objemu obchodu mezi Evropou v hodnotě 21 bilionů dolarů bude důležitost problému snadno pochopitelná. Železná hedvábná stezka, která má přibližně 5 miliard obyvatel a 60 zemí, se stala novou a velmi důležitou alternativou pro globální obchodní sítě. našel hodnocení.
„11 tisíc 483 kilometrů silnice bude pokryto za 12 dní“
Ministr Turhan zahájil svoji cestu v čínském Si-anu a přepravil 42 nákladních vozidel s elektronickými výrobky, přičemž 820 kontejnerů naložilo vozy o celkové délce 42 metrů, které propluli 2 kontinenty, 10 zeměmi a 2 moři. Oznámil, že najede tisíc 11 kilometrů silnice za 483 dní.
Turhan uvedl, že přeprava nákladu středním koridorem pomocí linky Baku-Tbilisi-Kars a Marmaray ušetří čas a energii ve srovnání s jinými koridory, řekl Turhan: „Jedná se o velmi historický krok z hlediska regionálního i globálního obchodu. Proto se na tento vlak, který cestuje tisíce kilometrů, díváme s hrdostí, protože symbolizuje novou éru, která začala v železniční dopravě. “ řekl.
Turhan, tento projekt země k posílení vztahů mezi společnostmi kromě nabízení komerčního zisku a mezikulturní akcelerace také vyjádřil by významně přispěl k jakémukoli narušení až do Turecka a vlaku dosáhl bez problémů, historická cesta skončí v Praze, řekl, že věří, že úspěšně dokončen.
Buďte první kdo napíše komentář