15 dní od příchodu do kanceláře ... 14 Dálnice do Bursa na dobu. Telefonicky s Önerem Özgürem, který působil jako regionální manažer a nyní jako asistent generálního ředitele odpovědný za investice v TCDD. sohbet zatímco jsme se ptali:
Nasıl Jaké to je být železníkem, když jsi roky byl cestujícím? “
Je to Öyle
Öner Özgür je jedním z těch, kdo organizovali svůj život jako cestující. K dnešnímu dni vždy stanovila cíl, aby silnice fungovala na silničních projektech.
A teď ...
Jako náměstek generálního ředitele TCDD a odpovědný za investice bude pracovat na železnici a jeho železniční prioritou bude jeho priorita.
A on…
První 15 ve službě sdílel jeho denní dojem:
"Dálnice jsou v zemi dominantnější." V provinciích mají zvyk pracovat a řešit je s guvernéry, okresními guvernéry a dokonce is bezpečnostními silami. “
Zdůraznil:
„Železnice fungují už roky. Zná nadstavbu a řízení velmi dobře. Ale pro TCDD je investice nový koncept. “
Svou misi vyjádřil takto:
"Budeme sloužit TCDD zde s našimi zkušenostmi, znalostmi při řešení problémů s infrastrukturou a ovládáním země." Budeme se snažit být přínosem pro naši zemi a instituce s našimi znalostmi a zkušenostmi. “
Pak…
Jsem velmi chybí Bursa, “řekl a dodal:
"V dnešní době jsou návštěvy přátel trochu intenzivní." Jakmile tato intenzita pomine, přijdu i tento měsíc na Bursu. “
V tomto bodě Bu
Vyslal důležitou zprávu, že Ankara změnil pohled na vysokorychlostní vlak, na který čekáme roky:
"Vím velmi dobře, co znamená vysokorychlostní vlak pro Bursu." Takže přijdu do Bursy a uvidím tu práci. Udělám fotografii, která ukazuje, jak postupuji v práci, s vlastním pozorováním. “
Metoda také speciální:
Sorun Problémy na dálnicích se projevují pobytem na staveništi, vdechováním staveniště a odpovídajícím způsobem se vyvíjí řešení. Až přijedu do Bursy, zůstanu na staveništi s vysokou rychlostí s mentalitou Karayolcu a uvidím všechno na svém místě. “

Ležel na zemi, zná problém.

23 V prosinci 2012 položil místopředseda vlády období Bülent Arınç, Binali Yıldırım, který byl dobovým dopravním blanem, a Faruk Çelik, ministr práce a sociálního zabezpečení té doby, základ pro vysokorychlostní vlak u vchodu do silnice Mudanya.
Na ceremoniálu dálnice 14. Öner Özgür byl regionálním ředitelem.
Z tohoto důvodu O
Öner Özgür, který zná problémy s cestou a konstrukcí, se bude snažit tyto problémy překonat jako asistent generálního ředitele TCDD.

Vysokorychlostní vlak 1.5 zrušil výběrové řízení na Yenişehir-Osmaneli, které již roky nezačalo

Byl to zajímavý proces od začátku… 3 V tendru konaném v dubnu 2018; Byly zadány nadstavby a elektromechanické práce linky Bursa-Yenişehir a infrastruktura, nadstavby a elektromechanické práce linie Yenişehir-Osmaneli.
Mám na mysli ...
Kromě probíhající výstavby infrastruktury Bursa-Yenişehir byla vyhlášena celá linka Bursa-Osmaneli. Aga Enerji nabídla nejlepší nabídku 2 miliard 520 milionů liber, ale v červnu bylo oznámeno, že Bayburt Construction vyhrál výběrové řízení za stejnou cenu.
Ne
Když dolar loni v červenci vzrostl, společnost nemohla místo doručit a výstavba se nezačala. A co je nejdůležitější, miliarda 2 miliónů 520 milionů liber, a to i přesto, že náklady na nabídku překročily miliardu miliard 4.
Zde ...
14 byl zrušen od září 2019 z důvodu nečekaného zvýšení cen výrobních vstupů v roce 2007.
V tomto případě…
Budování infrastruktury mezi Bursa a Yenişehir bude pokračovat a bude zahájeno nové výběrové řízení na celou linku. (Olay - Ahmet Emin Yılmaz)