Za koordinace Trakya Development Agency a Tekirdağ Provincial Directorate of Industry and Technology, Çorlu and Çerkezköy Ve spolupráci s obchodními a průmyslovými komorami se konalo obchodní fórum omotů lokomotivy a vozů amacıyla za účelem provádění dvoustranných obchodních jednání s národními společnostmi vyrábějícími vagóny a lokomotivy.
Obchodní fórum; Guvernér Aziz Yildirim, stejně jako rektor univerzity Namık Kemal. Dr. Mümin Şahin, kavárna Sarılı, guvernér okresu Çorlu, Fahrettin Akcal, provinční ředitel průmyslu a technologie, generální tajemník Thrace Development Agency Mahmut Şahin, Çorlu a Çerkezköy Zúčastnili se jej prezidenti Obchodní a průmyslové komory, zástupci generálního ředitelství státních drah a zástupci hlavních dodavatelských firem z Tekirdağ a okolních provincií.
Úvodní projev obchodního formuláře přednesli Fahrettin Akçal, provinční ředitel průmyslu a technologie a Mahmut Şahin, generální tajemník Thrace Development Agency.
Řeč v programu guvernér Yildirim, “2018 rok ve světovém železničním sektoru velikost trhu přibližně 176 miliard eur, což odpovídá přibližně 192 miliard dolarů, a opět velikost kolejových vozidel ve světě signalizace železničních vozidel kolem velikosti 130 miliard dolarů. roční objem trhu Turkey kolejových vozidel stejným způsobem signalizační elektrikasyo pouze 2 miliard dolarů.
Investice 2003-2016 do železničního sektoru v naší zemi mezi lety 13-57 je přibližně 4 miliard TL. Průměr těchto výdajů se pohybuje kolem 380 miliard 2023 milionů ročně. 2035-60 V období 15, 2015, kde žijí miliony lidí, máme za cíl vzít vysokorychlostní vlaky. Naším druhým cílem je dokončení železničního průmyslu pomocí vysoké technologické infrastruktury a maximalizace domácí produkce. Plánuje se také rozvoj dopravních infrastruktur a systémů, které zajistí integraci železniční sítě s ostatními sektory dopravy. V 4 je cílem zvýšení železniční nákladní dopravy z 2023 na 15 v 1.1 a očekává se, že se k nim zvýší osobní doprava, která je ve stejných letech v procentech XNUMX.
Investice do 2023 $ až 50 je plánována na investice vysokorychlostních vlaků, metra tramvaj atd. Obcí. Znáte všechny společnosti, které vyrábějí a tahají vozidla, jako jsou osobní lokomotiva, nákladní automobily, tramvaje v naší zemi. Toto setkání bylo naplánováno na setkání hlavních aktérů železničního sektoru a společností působících v oblasti strojírenství, kovu, kabelů atd. V naší provincii, aby se výroba zaměřila na železniční sektor.
Jak víte, 1930 byl fordistem v lu letech, v průmyslu. Dělal byste všechny části stroje, které byste vyrobili, nebo všechny stroje a části vozidel, které byste vyrobili v továrně. Tento způsob výroby způsobuje problémy, pokud jde o změnu výroby kdykoli. Protože mnoho strojů musí být vyměněno stejným způsobem, což není možné. Tento způsob výroby dosáhl 1980. Byl předán styl výroby pásky 1980, co to znamená, že design značky automobilu nebo společnosti dělá společnost samotnou, včetně všech částí, které dělají nejlépe nebo které z nich činí nejúspornější ve svém vlastním designu a kupují své vlastní továrny, jsou přineseny a přineseny. shromáždí je všechny a nakonec vzlétnou jako automobily. Podívejte se na jiné značky pneumatik, jiné značky baterií, jiné typy stěračů čelního skla, motor čelního skla nebo výfuk atd. značky navzájem.
V dnešním světě se jedno z nejkrásnějších měst Thrákie v Tekirdagu, Eskisehiru, Konya, které je shromáždilo, aby sloužily, shromáždilo části tam, aby vyrobily vůz nebo lokomotivy, aby se ujaly systému metra, se stalo jednou z jednoduchých prací. Chtěli jsme se s vámi spojit s našimi váženými průmyslníky, aby mohli vyhrát na obou stranách. Oba průmyslníci v naší Tekirdag oni produkují více, a Turecko přispívat k naší ekonomice, vyvíjejí obě sebe a dokonce se snažím snížit počet dílů, které jsme obdrželi od vnějšku.
Čekáme na vaši pomoc od našich vážených hostů přicházejících mimo Tekirdag. Spolupráce je naším cílem. Co chcete, čeho jsme schopni, podíváme se na to a nakonec krásné výroby, které budou na obou stranách spokojeny, jsou průmyslové výroby.
To přispěje také k Turecku ekonimi by také znamenalo obrovský přínos pro zaměstnanost a hrubé podíl národního produktu, což bude ještě zvýší, zůstane v našich peněz, půjdeme ven FOREX. Chcete se dostat tam, kam chcete, svěží produkci jinde, může být lukrativní, ale co přispívá k turecké ekonomiky.
Program; zakončena prezentací dodavatelů a dvoustrannými obchodními jednáními.
Buďte první kdo napíše komentář