Podle studie zveřejněné Světovou bankou, iniciativou Číny a 2013 zavedenou iniciativou Belt and Road, 7 milionů 600 milionů lidí v extrémních zemích, se 32 milionů lidí zbaví průměrné chudoby. Tato iniciativa rovněž zvýší 2,8 na 9,7 procent z objemu obchodu zúčastněných zemí. V globálním obchodu se 1,7 až 6,2 zvýší a globální příjem se zvýší o 0,7-2,9. Země 136 se k této iniciativě podepsaly…

Cumhurbaşkanı Silk Road Economic Belt “a„ 2013 “, které vznikly při návštěvách čínského prezidenta Xi Jinpinga ve střední Asii a jihovýchodní Asii na podzim 1u. 6 se stal běžným produktem, který byl uvítán v celosvětovém měřítku.

Iniciativa, v níž Xi Jinping věnuje zvláštní pozornost oslavám výročí 70 v Číně, dále posílila vzájemnou politickou důvěru, hospodářskou soudržnost a lidské a kulturní vazby mezi dotčenými zeměmi.

Ke konci července obdržel 136 počet zemí, které podepsaly certifikát spolupráce s Čínou v rámci Generation and Road; počet mezinárodních organizací se zvýšil na 30. Projekt byl také mnohokrát zapsán do rezolucí OSN pod názvem inşa Budování partnerství osudu lidstva. “

Turecko je velmi dobře umístěn v centru projektu

Tváří v tvář různým nárokům západních zemí, spolupráce v oblasti pásů a silnic, východní Afriky, první dálnice, Maledivy, prvního mostu přes moře, má Bělorusko vlastní výrobu automobilů. Zavedení železnice Mombasa-Nairobi přispělo body 50 k hospodářskému růstu Keni a vytvořilo v regionu asi tisíc pracovních míst 1,5.

Turecko v rámci dohody s Čínou v 2015 byl zařazen do Belt Road Project. V této souvislosti pokračují práce na mostu Çanakkale Strait Bridge, projektu 3 Storey Tube Crossing, na výstavbě přístavů Filyos, Çandarlı a Mersin a na projektu vysokorychlostního vlaku a spojení Edirne-Kars.

Cílem projektu je propojení Asie, Afriky a Evropy; To zahrnuje investici miliard dolarů do infrastruktury, včetně dálnic, železnic, přístavů a ​​vedení přenosu energie. 21. století a identifikován jako jeden z největších rozvojových projektů iniciativou Belt and Road; očekává se revitalizace výstavby a integrace dopravních, telekomunikačních, energetických a jiných infrastrukturních sítí v těchto regionech, úvěrových a kapitálových příležitostí pro nové projekty, koordinace cel a daní mezi regiony a obchodních a investičních příležitostí.