Železniční trať Bursy již není „vysoká úroveň“

Bursa železniční trať již není na vysoké úrovni
Bursa železniční trať již není na vysoké úrovni

Noční ken Při procházení webu TCDD jsme se ocitli na stránce investičního programu 2019. Navíc jsme byli překvapeni, když jsme viděli informace na stránce.
To, co vidíme, je toto:
Generální ředitelství TCDD 1 V srpnu 2019 provedl pátou revizi investičního programu.
Do dnešního dne…
Jinými slovy, název projektu Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, který byl do programu zařazen jako vysokorychlostní vlak do srpna, se s revizí změnil na High Standard Railway.

tcdd investiční program
tcdd investiční program

V seznamu ...
Linka Ankara-Istanbul, která je stále ve výstavbě a sestává z Kayaş-Ankara-Sincan, Sincan-Esenkent, Esenkent-Eskişehir, Eskişehir Station Crossing, Eskişehir-İnönü, İnönü-Vezirhan, Vezirhan-Köseköy, Köseköy-Gebze, přirozeně nejvyšší vlak. nahoře.
Opět ...
Linky Ankara-Sivas, Ankara-Polatli-Afyon-Usak-Manisa-Izmir a Yerkoy-Kayseri jsou uvedeny v kategorii Vysokorychlostní vlak.
Navzdory tomu…
Zeptali jsme se těch, kteří znají toto podnikání, co to znamená změnit název linky Osmaneli-Bursa v kategorii Vysokorychlostní železnice jako Vysoký standard železnice v investičním programu.
Opět se objevily vysoké náklady na výstavbu vysokorychlostních vlaků. Řekli:
Yolcu Na trati Bursa bude fungovat osobní i nákladní vlak. Proto se toto místo stalo běžnou třídou linek. "
Mám na mysli ...
"Tato trať pocházela z kategorie vysokorychlostních vysokorychlostních vlaků a byla zařazena do druhé kategorie, konvenční tratě, kde spolupracují vlakové trasy pro přepravu osob a nákladů."
V tomto případě…
V projektu High Standard Railway v rámci konvenční trati předpokládané pro denní i noční nákladní dopravu lze provozovat vysokorychlostní železniční vagón i normální osobní vagón.
TCDD provede výběr na základě podmínek dne a přiměřenosti vysokorychlostních vlakových souprav.
Stále…
Samozřejmě existuje naděje. Realizace této naděje závisí na rozhodnutí politické vůle.

Prostředky vynaložené na miliardu 3 v hodnotě 2.1

1 generálního ředitelství TCDD Podle investičního programu 2019 revidovaného v srpnu se projekt vysoké železniční infrastruktury Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli skládá z kilometrových tratí 180.
Program ...
Předpokládá se, že 3, který je veškerým vlastním kapitálem, stojí miliony TL. Jeho 1 miliarda 940 miliónů 508 tisíc liber v 2018, 252 miliónů 010 tisíc liber byla vynaložena v 2019 a celkové výdaje dosáhly 2 miliarda 192 miliónů 518 tisíc liber.
Nové náklady…
Linka Yenişehir-Osmaneli, která má být znovu postavena, a linie Bursa-Yenişehir budou vyhlášeny superelektromechanickým platidlem.

Nejnaléhavější odpověď: Příští měsíc opět zrušeno výběrové řízení na vlak

V těchto sloupcích… V pondělí a včera jsme oznámili, že výběrové řízení na miliardu 3 miliard 2018 milionů liber v 2 dubnu 520 na celou nadstavbu a elektromechanické práce linky Bursa-Yenişehir a linie Yenişehir-Osmaneli byly zrušeny.
Vlastně ...
V červnu 2018 bylo vyhlášeno výběrové řízení, kvůli celosvětovým ekonomickým problémům, náklady již přesáhly miliardu 4 před zahájením.
Takové zvýšení není snadné. Dodavatel proto nemohl místo doručit, proces přinesl zrušení výběrového řízení.
Zde ...
Zprávy o krizové reakci přicházely ze Srbska.
Zástupce strany AK Bursa Dr. Recep Tayyip Erdogan v Bělehradě se stranou AK. Mustafa Esgin stavba Turecka předpokládat, že Bělehrad-Sarajevo Highway ministr dopravy Cahit Turhan základního kamene zahájila zrušení výběrového řízení.
Po zásahu ministra informoval o pokroku:
"Nebude to moc zpoždění a zrušená aukce se bude konat příští měsíc."

2 pro vlak Bursa má pracovní místo

Ve skutečnosti… Výdaje na vlak Bursa, jehož název byl v investičním programu revidován jako Železnice vysokého standardu, také odhalují situaci podniku.
Ve skutečnosti ...
V programu je vidět, jak 2019 utratí pouze 252 miliard 10 milionů liber, a tato situace se projeví na staveništi.
Ve skutečnosti ...
Na Demirtaşském viaduktu a v oblasti Kazıklı na okružní silnici se dlouhou dobu prováděly pouze konkrétní lití. Chodí s pracovníkem 4, který také pracuje. (Olay - Ahmet Emin Yılmaz)

O společnosti Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar

Tyto stránky používají Akismet k omezení spamu. Zjistěte, jak jsou vaše údaje komentářů zpracovávány.