Dnes v historii
30. října 1897 Mimořádný egyptský komisař Ahmet Muhtar Pasha ve své zprávě adresované sultánovi Abdulhamidovi nabídl okamžité zahájení výstavby simendiferské linie z Damašku do Suezského průplavu a z Konye do Damašku. To bylo projednáno v jeho Vükele. Potřeba linky byla potvrzena.
Po příměří Mondros dne 30. října 1918 byly všechny železnice patřící Němcům zabaveny státy dohody a Němci v těchto oblastech byli posláni do svých zemí. Francouzi obsadili linky Konya-Adana-Aleppo-Nusaybin-, zatímco Britové obsadili linie Haydarpaşa-Ankara a Eskişehir-Konya. Tunely Taurus také prošly pod kontrolou států dohody. Osmanské strážní jednotky v Hejazu, Asíru, Jemenu, Sýrii a Iráku vyžadovaly předání nejbližším spojeneckým silám. S Hejazskou železnicí se tak celý Střední východ odtrhl od Osmanské říše. S výjimkou hraniční trati Erzurum-Sarıkamış-Border bylo během osmanského období postaveno 8343 km železnic, 4587 km těchto tratí zůstalo za hranicemi země a celkem 3756 km, z toho 356 km byly společnosti, z toho 4112 km ruských. byla tam železnice. Všech lokomotiv bylo 280, počet osobních vozů byl 720 a nákladního vozu bylo 4500. 25 procent z nich potřebovalo opravu. Nejdůležitější otázkou bylo palivo. K zajištění nepřetržité poptávky po palivu bylo zapotřebí 31.428 XNUMX lidí.
30. října 1937 bylo otevřeno nové nádraží v Ankaře. Architektem stanice je Sekip Sabri Akalın, 25 let.
30 Říjen 2017 Projekt století „Byla otevřena železniční trať Baku-Tbilisi-Kars.
Buďte první kdo napíše komentář