Metropolitní magistrát spojuje venkovské sousedství Eser, které je nejvzdálenějším venkovským městem na hranici Mardin, 115 km od Şanlıurfa, k hlavní silnici a mostu, který místní obyvatelé nazývají „most smrti“.
místo toho plánuje novou výstavbu mostu, aby dokončila práci v krátké době.

Metropolitní magistrát, který nezanechal místo v Şanlıurfě se zásadou „Rovnoměrná služba pro všechny okresy“, bez problémů pokračuje ve svém pracovním programu na rok 2019. Poté, co metropolitní magistrát dosáhl hranice Akçakale od regionu Siverek Karacadağ, od venkovských oblastí Birecik k hranicím Ceylanpınar, zahájil práce na vyřešení problému obyvatel Eser sousedství, což je nejbližší sousedství s hranicí Mardin, 115 km od centra města.

Obyvatelé regionu se nadechli úlevy díky městské metropoli, která roky spojuje sousedství Eser s hlavní cestou a zničila most smrti, který s jeho zničenými úseky představoval velké nebezpečí, a místo toho urychlilo jeho realizaci při výstavbě nového mostu. Most, kde pokračují betonové lití a zemní vazby, bude také odvádět koryto toku na trase do bezpečného rozměru.

DĚKUJÍ PŘEDSEDNICTVÍ BEYAZGÜL OD OBČANŮ

Když obyvatelé Eser Mahalle oznámili, že mostní práce začaly poté, co sdělili své problémy prezidentovi Beyazgülovi, poděkovali starostovi Beyazgülu a jeho týmu za jejich přístup. Ředitel okresního města Eser, Mehmet Fadıl Durdu, řekl, že problémy s dopravou budou vyřešeny díky městské metropoli, řekl: „Byl jsem 25 let ředitelem. V posledních letech již most nebyl schopen projít obřími jámami na něm. Tam bylo velké znepokojení, zvláště když velká vozidla procházela mostem. Díky bohu, že se to nyní dělá. Díky našemu hlasu uslyšel náš metropolitní starosta Zeynel Abidin Beyazgül. Děkuji mu a jeho týmu jménem mého sousedství. “

VİRANŞEHİR ZÍSKÁ NOVÉ SÍŤOVÉ SÍTĚ

Na druhou stranu, metropolitní obec, která pokračuje ve svých aktivitách v oblasti výstavby silnic v celém okrese, pokračuje ve svých aplikacích v oblasti výstavby silnic na 124. ulici, což je školní čtvrť ve Viransehiru. Týmy městských částí, které jsou zaneprázdněny stavebními stroji a jejich zaměstnanci, aby otevřeli silnici co nejdříve, přivedou nejprve trasu na úroveň terasy a poté začnou asfaltovací práce.