Náklady na Tatarstán pro Mega Highway pro propojení Evropy a Číny

tatarstán náklady na mega dálnici spojující gin s evropou
tatarstán náklady na mega dálnici spojující gin s evropou

Náklady na dálnici, která bude vybudována pro propojení Evropy a západu Číny přes Tatarstán, se počítají jako miliarda rublů 37, tj. 405 milionů dolarů. Agentura TASS uvedla, že miliardy rublů projektových nákladů 4,3 budou získány ze státního rozpočtu a že miliardu rublů 23,8 pokryje soukromý sektor.

Tatarská republika rovněž do projektu přispěje miliardami rublů 9,5.

Očekává se, že mýtné mezi Moskvou a Kazaňem zvýší počet turistů navštěvujících Tatarstán.

Podle ministerstva dopravy bude kazanský okres Kamsko-Ustinski, Spasski a Zelenodolski po otevření silnice také velkým turistickým rozvojem.

Nová dálnice spojí tři federální silnice procházející Tatarstánem, bude sloužit jako okružní silnice kolem Kazaně a umožní nejkratší cestu do Vnitřní zvláštní ekonomické zóny.

Tento problém se v médiích projevil v červenci následujícími zprávami: Ruský premiér Dmitrij Medveděv obdržel souhlas s projektem dálnice Čína - Rusko - Evropa, který byl zahájen v Rusku v loňském roce a dokončen v důsledku dlouhého úsilí. Podle projektu bude dálnice zahájena z Číny. Dálnice bude napojena na město Aktobe v Kazachstánu a bude napojena na město Orenburg v Rusku. Dálnice pokračuje z ruských oblastí Saratov, Tambov, Lipetsk, Oryol, Bryanskaya a Smolensk a nakonec bude napojena na Bělorusko a poté do Evropy. Dálnice všech měst, včetně Moskvy, bude napojena na silnici, která prochází jižně od hlavního města Moskvy. Čínské zboží se tak může snadno dostat do Evropy přes Rusko. Rusko bude naopak moci prostřednictvím této dálnice posílat své zboží do Evropy a Číny. Svou pozici zaujme mezi zeměmi, které mají z tohoto projektu prospěch, v zemích, kde prochází dálnice, jako je Kazachstán a Bělorusko.

Projekt nazvaný Meridiánská dálnice bude mít celou délku tisíc kilometrů 2. Odhadovaný rozpočet na projekt je stanoven na 9.4 miliard dolarů. Ruský premiér Dmitrij Medveděv, který projekt schválil, dal pokyn ruskému ministerstvu dopravy a požádal, aby se do projektu zapojily ruské soukromé společnosti a země a soukromé společnosti, jako je Čína, Kazachstán a Bělorusko, a účastníci by měli být identifikováni. Hlavním dodavatelem projektu byla společnost CJSC Russian Holding Company, jedna z předních společností v Rusku. Medveděv znovu pověřil vedení této společnosti a požádal o účast investorů a investorů na projektu.

zdroj: türkrus

Aktuální harmonogram železniční nabídky

Pondělí 16

Oznámení o zakázce: Veřejná doprava po moři

Září 16 @ 10: 00 - 11: 00
organizátoři: IMM
+ 90 (212) 455 1300
Sůl 17

Oznámení o zakázce: Infrastruktura pracuje na rozšíření silnic Savaştepe Station

Září 17 @ 10: 00 - 11: 00
organizátoři: TCDD
+444 8 233 XNUMX
car 18
O společnosti Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar

Tyto stránky používají Akismet k omezení spamu. Zjistěte, jak jsou vaše údaje komentářů zpracovávány.