Ministr Turhan se konal na staré nádraží v Karaağaç, které se nyní používá jako fakulta výtvarných umění na Trakya University.Halkalı-Kapıkulský projekt železniční trati Ve svém projevu na průkopnickém ceremoniálu, protože Turecko spojující tři kontinenty, uvedlo, že mají velmi důležité geostrategické a geopolitické postavení.

Turecko je geografickým umístěním, kulturním dědictvím a historickou kontinuitou jak s Asií, tak i na Středním východě, se Středozemním a Černým mořem a Turhan řekl, že evropské země čerpaly více než 50 procent tureckého vývozu zlata, který působí v Evropě.

Turhan, „Přímé investice z více než 67 procent přicházejí od evropských výrobců do Evropy do Turecka a Turecko je důležitou součástí výrobního a dodavatelského řetězce. To vše je možné přenést na vyšší úroveň, čehož lze dosáhnout pouze spravedlivým a stabilním přístupem. Také zmatek, který žil ve světě, nutí EU jednat více s Tureckem. ““ mluvil.

„Projekt jedné generace“

Turecko a Turhan vysvětlil, že historická odpovědnost za rozvoj vztahů mezi Evropskou unií, železniční trať bude položen dnes základem trval bude dále posilovat vztahy s EU.

Halkalı- Turhan uvedl, že zprovozněním železniční trati Kapikule bude dokončena závěrečná fáze kvalitního připojení k transevropským dopravním sítím.

„V Turecku patřilo vždy k našim prioritám zajištění nejvyšších standardů evropské integrace dopravních sítí. Žádost, HalkalıZavedením železniční trati Kapikule bude dokončena závěrečná fáze připojení k transevropským dopravním sítím ve vysoké kvalitě. Vzhledem k poloze naší země spojující Evropu s Asií a Dálným východem, obchodní trasy mezi Evropou a Afrikou pro rostoucí asijské ekonomiky činí výstavbu této linie mnohem důležitější.

Je také velmi významné, že tato linka přispěje k projektu One Belt One Road Project, jehož cílem je vytvoření obrovské infrastruktury a dopravní sítě propojením Číny, Asie, Evropy a Středního východu. Nedávno jsme v naší zemi, na ose východ-západ a sever-jih odvedli skvělé práce, aby oživil „Střední koridor“ tohoto projektu, jak tomu říkáme „Moderní hedvábná cesta“. Z tohoto důvodu jsme od samého začátku přistoupili k zavedení železné hedvábné cesty z Londýna do Pekingu jako strategický problém. Jasně jsme prokázali naši podporu a víru v tento projekt železniční tratí Marmaray a Baku-Tbilisi-Kars, kterou jsme uvedli do provozu. “

HalkalıZdůraznil, že projekt železniční trati Kapikule je projekt, který dlouhodobě usiluje ve spolupráci s Evropskou unií, uvedl ministr Turhan:

„Turecko i Evropská unie jsou na všech úrovních značně stranou a bylo vynaloženo úsilí. Se zprovozněním linky budou všichni ziskové, protože komerční mobilita dosáhne vážných rozměrů. Kromě velikosti rozpočtu a technických prvků, cesta naší země z bulharské hranice do Istanbulu, Halkalı-Kapıkul železniční trati Project geograficky symbolizuje závaznou Turecka do EU.

Halkalı- Otevřením železniční trati Kapıkule dosáhne obchodní mobilita pro všechny vážné úrovně a všichni budou mít prospěch. Položíme základ Halkalı-Kapıkule železniční projekt Çerkezköy- Nový podpis bude podepsán na výstavbu sekce Kapikule s využitím 275 milionů EUR z grantů EU. Pracovníci, kteří budou potřebovat během stavebních prací, které budou trvat přibližně 4 roky, budou získáni z regionu stejně jako v našich dalších projektech. Vzhledem k tomu, že mobilita dosáhne otevřením linky vážných rozměrů, každý získá. “