Další významnou nevýhodou strojníků byla vyřešena iniciativa a boj dopravního důstojníka Sen.
Jak je známo, v oblasti İzmir Halkapınar (Halkapınar Depot - Balıkesir, Uşak, Denizli) došlo k problémům s příletovými a odletovými soupravami a lokomotivami získávání čísel vlaků z depa kvůli intenzitě provozu a expedice. Kvůli těmto problémům nemohli strojníci otevřít stroj 5545 v prvním pohybu vlakem a utrpěli finanční ztráty.
Union, TCDD Transportation Co. V důsledku schůzek s generálním ředitelem, vedoucími cestujících, odborem údržby vozidel a kapacit;
Halkapınar Depot a lokomotivy, které vstupují a vystupují z depa, mají vlakovou linku při východu z depa; 8, což je začátek nového období ORER, byly nahlášeny naší unii úřady Úřadu, které budou poskytnuty v prosinci 2019 a potřebné plánovací práce byly dokončeny.
Důležitá dlouhodobá viktimizace machinistů tak skončila iniciativami Transport Officer-Sen.
Buďte první kdo napíše komentář