National Rail Train s Tureckem v zotavení ze závislosti na zahraničních hozen

krůtí byl hozen zbavit národní železniční ray zubů ze závislostí
krůtí byl hozen zbavit národní železniční ray zubů ze závislostí

Zakladatel republiky velký vůdce Mustafa Kemal Atatürk xnumx'l který začal v roce „národní industrializace pohonu“ pod základy první Heavy výroba železa a oceli hozený Turecko Karabük Iron and Steel Works (Kardemir) INC., Předseda Recep Tayyip Erdogan 1920 " který začal s úsilím znárodnění dneška, zatímco jediný výrobce železničního Turecka, Turecko byl zachráněn od závislosti na zahraniční železnici ..


V Karabüku, číslicové vesnici 13, 3 duben 1937 položil základy období, zahájila výrobu s roční kapacitou tisíc tun 150, realizovala výstavbu mnoha závodů v zemi, a proto se stala tovární budovou dolayı, čímž se vyprodukovalo přibližně 3 milionů tun roční produkce. ,

S národním průlomem iniciovaným příkazem prezidenta Recep Tayyip Erdoğana byly železnice, které byly od 2003u považovány za státní politiku, investovány ročně do miliard 16 TL. Vysokorychlostní rychlík a setkal Turecku, tisíc kilometrů 133 213 2 včetně Vysokorychlostní železniční trať tisíc kilometrů nové železniční trati byla postavena. V Turecku, 149 11 tisíc kilometrů konvenční železniční tratě důkladně obnoven, pokračuje výstavba asi 497 železniční trati tisíc kilometrů.

TCDD pokračuje ve stavbě, výběrovém řízení a studii nové tisíce kilometrů železniční tratě 13. Jako republice v prvním roce 2007 z dnešního Turecka železnici Kardemir jedinými národních značek ve výrobě, a zároveň pokračovat v Anatolii zabalit s ocelovými pažemi plně zotavit se ze závislosti na zahraničních zdrojích, zatímco Turecko ve výrobě kolejnice.

Železnice, které byly po 1950u téměř zapomenuté, byly od 2003u považovány za státní politiku. Dopravní politika byla změněna a projekty, které povedou železnice do budoucnosti, byly realizovány jeden po druhém. 2009 Ankara-Eskisehir otevření linky jak se setkal s vysokorychlostní železniční Turecku, 2011 Ankarské-Konya, xnumx't Konya, Eskisehir, xnumx't Ankara a služeb založených na vysokorychlostních vlacích Istanbul a Konya, Istanbul ve světě, 2013, Europe dosáhl pozice země pomocí technologie rychlého vlaku 2014. Istanbul, Ankara, Bursa, Izmir, Konya, Kayseri, Eskisehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun a Kocaeli sloužící v systémech městské železniční dopravy, v blízké budoucnosti Diyarbakir, Mersin, Erzurum, Erzincan, Urfa, Denizli, Sakarya a Trabzon ' a očekává se, že se podíl osobní dopravy v železničních systémech dále zvýší.

Nová řada Turecka provincie 15 a stavebních projektů ve fázi návrhu a vysokorychlostního vlaku, který se bude připojovat na 46 své procent populace také zvýší podíl nákladních a osobních železničních tratí.

.



Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar