Bursa Metropolitní magistrát města Alinur Aktas, železniční trať městské metropolitní obce s probíhajícími studiemi optimalizace signalizace, doprava zvýší další pohodlí, uvedl.

Metropolitní magistrát, který podepsal dlouhodobé řešení v dopravě v Bursa, pokračuje ve studiích optimalizace signálů s cílem zvýšit kapacitu stávající železniční trati. Činnosti, jejichž cílem je zvýšit kapacitu cestujících v Bursaray z tisíců 280 na tisíce 460, pokračují od nočních hodin do rána, aby nedošlo k přerušení denních služeb metra.

Kapacita cestujících se zvyšuje o 60 procent

Starosta metropolitní obce Bursa Alinur Aktaş učinil pozorování na stanici Bursaray Osmangazi s tím, že práce pokračují bez přerušení s cílem zajistit ve městě pohodlnější dopravu. Také s občany v hojnosti sohbet Prezident Aktaş uvedl, že cílem je přepravit o 60 procent více cestujících na stávajících tratích pomocí optimalizace signalizace v železničním systému.

Starosta Aktaş uvedl, že studie dospěla do důležité fáze a uvedla: ile S signalizačním systémem, který se v současné době používá v Bursaray, může být 3,5 dodáván do vozu nebo dokonce za minutu. To znamená, že cestující denně přepraví mezi tisíci 280 a 300. Signalizační projekt se pracuje mezi univerzitou a arabayatağı. Doba jízdy metra mezi těmito linkami se zkrátí z 3.5 minut na 2 minut, a tak vybavení cestujících se stejným vybavením zvýší 60 procenta. “

Denní cíl tisíce cestujících 460

Aktaş uvedl, že denní přepravní kapacita cestujících v Bursaray se zvýší na přibližně tisíc 460, Aktaş uvedl, že výběrové řízení na tento projekt bylo provedeno na konci 2018 a práce začaly rychle. Zdůraznil, že projekt má hodnotu TL 108, řekl starosta Aktaş: içinde To zahrnuje investiční položky, jako je signalizace, vedení, energie, spínač a transformátor. Projekt se skládá z celkových fází 3. První fáze byla zahájena a konečný termín bude 2020 v červnu, druhá fáze bude ukončena v září 2020 a třetí a poslední fáze bude ukončena v červenci 2021. Byl vystaven dokonalý příklad práce. Systém se nikdy nezastavil ve dne, týmy pracovaly mezi 1 v noci a 6 ráno a tyto aplikace byly podány během hodin, kdy metro nefungovalo. “

Podle současného systému v Bursa je denně přepravováno 1 milionů cestujících v Bursaray a gumových kolech, uvedl starosta Aktas, uvedl, že práce se bude i nadále zvyšovat.