Jsou po zemětřesení v Kahramanmaraş občané Marmaray zemětřesení odolní? Kolik zemětřesení vydrží Marmaray? Co se stane při zemětřesení v Marmaray? hledání odpovědí na otázky.
Jak velké intenzitě odolává Marmaray zemětřesení?
Projekt Marmaray, který je definován jako sto let, byl postaven tak, aby odolal zemětřesení o velikosti 9. Istanbul je přibližně 20 kilometrů od severní Anatolian Fault Line vedoucí od východu k jihozápadu ostrovů v Marmarském moři. Proto je oblast projektu umístěna v oblasti, která vyžaduje velké riziko při zemětřesení.
Je známo, že mnoho tunelů podobného typu je v této oblasti vystaveno zemětřesení o velikosti podobné očekávané velikosti a tato zemětřesení přežila bez větších škod. Tunel Kobe v Japonsku a tunel Bart v San Franciscu v USA jsou příklady toho, jak lze tyto tunely vybudovat.
Kromě stávajících údajů byly shromážděny další informace a údaje z geologických, geotechnických, geofyzikálních, hydrografických a meteorologických studií a průzkumů v projektu Marmaray, který byl základem pro návrh a výstavbu tunelů postavených s využitím nejnovějších a nejmodernějších stavebních technologií.
V souladu s tím byly tunely v rámci tohoto projektu navrženy tak, aby odolaly nejvyššímu očekávanému zemětřesení v regionu.
Nejnovější zkušenosti získané v důsledku seismické události v roce 1999 v oblasti Izmit - Bolu byly vyřešeny a tyto zkušenosti byly součástí nadace, na níž je založen projekt Istanbulského železničního průchodu Bosporem (Marmaray).
Na studiích a hodnoceních se podíleli někteří z nejlepších národních i mezinárodních odborníků. zemětřesení v Japonsku a ve Spojených státech okresní byl postaven již v mnoha podobných tunelu, a proto především japonští a američtí experti, specifikace musí být splněny při konstrukci tunelu pro vývoj série, vědci pracovali v úzké spolupráci s a specialisty v Turecku.
Turečtí vědci a odborníci tvrdě pracují na definování charakteristik potenciálních seismických událostí; a na základě všech informací dosud shromážděny a historická data Izmit Turecko - Bolu kraje v roce 1999 byly získány z analýzy událostí, včetně nejnovějších dat a používá.
Japonští a američtí odborníci pomáhali v této studii analýzy dat a podporovali příslušné aktivity; tito odborníci rovněž zahrnuli všechny své rozsáhlé znalosti a zkušenosti v oblasti navrhování a konstrukce seizmických a pružných spojů v tunelech a dalších konstrukcích a stanicích v rámci specifikací, které musí dodavatel splnit.
Velká zemětřesení může způsobit vážné poškození velkých infrastrukturních projektů, pokud účinky takových zemětřesení nejsou přiměřeně zohledněny v rámci návrhu. Proto Marmaray Project používají nejmodernější počítačové bázi modelů a Americe, nejlepší odborníky z Japonska a Turecka, proces návrhu katılmışd.
Týmu odborníků, kteří jsou součástí organizace Avrasyaconsult, bude proto pomáhat smluvní designér a odborník, aby bylo zajištěno, že v případě nejhoršího scénáře (tj. Velmi velkého zemětřesení v oblasti Marmaray) nemůže být tato událost změněna na katastrofu pro lidi, kteří prochází nebo pracují v tunelech. a poskytl jeho radu v této záležitosti.
Horní modrá část této mapy je Černé moře a střední část je Marmarské moře propojené Bosporem. Poruchová linie Severní Anatolie bude středem dalšího zemětřesení v této oblasti; tato zlomová čára sahá směrem na východ / západ a prochází přibližně 20 kilometrů jižně od Istanbulu.
Jak lze vidět z této mapy, jižní části Marmarského moře a Istanbul (horní levý roh), který se nachází v jedné z Turecka nejaktivnějších zemětřesení zónách. Z tohoto důvodu jsou tunely, konstrukce a budovy stavěny tak, aby v případě zemětřesení nedošlo k ničivým škodám a škodám.
Buďte první kdo napíše komentář