Počet nákladní železniční dopravy mezi Čínou a Evropou dosáhl v prvních osmi měsících roku 5 tisíc 266. 25 procentní nárůst ve srovnání s předchozím rokem, vlaková služba, byl hlavním obchodním pilířem projektu Belt-Road. Upřednostňují se vlakové služby, protože jsou třikrát rychlejší než námořní a stojí pětinu letecké dopravy.
Nákladní vlak mezi Čínou a Evropou, který zahájil svou činnost v 2011, se vyvíjí s velkou rychlostí. Podle prohlášení čínské státní železniční skupiny byl počet služeb nákladní dopravy mezi Čínou a Evropou v prvních osmi měsících roku 5 tisíc 266. Za celý loňský rok to bylo 6 tisíc 300.
Podle údajů, které společnost oznámila, bylo vyrobeno tisíc přepravních kontejnerů 2 tisíc 845 tisíc 250 tisíc vyrobených z Číny do Evropy, tisíce plaveb 2 vyrobených do Evropy, tisíce kontejnerů 421.
Sinoevropské nákladní vlaky jsou třikrát rychlejší než námořní doprava. Je to velmi žádoucí, protože náklady na leteckou dopravu činí asi pětina. V 2011 počet vlaků, které byly pouze 17, velmi rychle rostl, když 2018 dosáhl 6 tisíc 300.
Očekává se, že železniční doprava mezi Čínou a Evropou, která je důležitým pilířem projektu Belt-Road, poroste v příštích letech ještě rychleji s nárůstem obchodu mezi těmito dvěma regiony. (čínské mezinárodní rádio)
Buďte první kdo napíše komentář