Bylo zahájeno druhé zasedání případu týkajícího se vlakové katastrofy, při které zahynulo 25 lidí a 328 lidí bylo zraněno v Çorlu, a to začal vyslechnout 1. nejvyšší trestní soud v Çorlu ve veřejném vzdělávacím středisku v Çorlu. Obviněný Kurt řekl: „Silniční stráže jsou vzpomínkami na linku. Dobře vědí, co se kde stane. Když nastal problém, okamžitě varovali odpovědné osoby. Tento personál byl v roce 2001 opuštěn, “uvedl.

CumhuriyetPodle zpráv v; "Ti, kteří při vlakové katastrofě ztratili své příbuzné, dorazili před veřejné vzdělávací středisko v časných ranních hodinách s transparentem" Chceme spravedlnost ", kde se bude konat slyšení. Nechtěl vzít některé z obětí do soudní síně s tím, že ochranka měla rozhodnutí soudu, že na jednání mohou vstoupit pouze oběti, jejichž jména byla uvedena v obžalobě. Poté, co se právníci setkali se soudní radou, obětem, jejichž jména nebyla uvedena v obžalobě, bylo umožněno vstoupit do soudní síně.

CHP, HDP'den velké množství poslanců, včetně prezidenta Istanbulské advokátní komory Mehmet Durakoğlu'nun 20'yi nad barovým prezidentem a příbuznými lidí, kteří zemřeli při katastrofě, následovali jména.

'Uplatnit omezení právního zástupce 3'

Po účasti advokátů bylo přijato prohlášení advokátů. Může Atalay, advokát rodin obětí, řekl, že soudní výbor dosud neprováděl transakci týkající se vymáhání práva, která porazila příbuzné obětí. S odvoláním na omezení právníka 3 pro stěžovatele soudu Atalay uvedl, že omezení právníka 3 nebylo v souladu se zákonem, a požádal soud, aby toto rozhodnutí vznesl zpět.

'Obvinění z návratu'

Mürsel Ünder, právník pro rodiny obětí, uvedl, že vyšetřování nebylo provedeno účinně. V obžalobě, která byla připravena, chtěli být potrestáni pouze obžalovaní 4, “řekl Xerun,„ 25 je jedinou osobou 4 odpovědnou za masakr, který zabil lidi. Zbytek je černá díra. Při tomto vyšetřování bylo učiněno úsilí skrýt vinné a odpovědné osoby. Znalecký posudek je plný logických chyb a rozporů. Vyšetřovací orgán to nezkoumal. Při tomto vyšetřování jsou zabijáci osoby 25 chráněni. TCDD'yi, chrání stát chráněním zabijáků, “řekl. Pod požadoval návrat obžaloby.

Zatímco právník Mürsel Ünder četl jeho požadavky, předseda soudu řekl: „Pane právníku, pojďte k věci“. Na druhou stranu Ünder uvedl, že na dnešek čekali 14 měsíců, a nadále uváděli požadavky, které měl.

Žádost byla zamítnuta

Ve svém prozatímním rozsudku soud zamítl žádost o vydání obžaloby.

Regionální ředitelství TCDD 1 Halkalı Obžalovaný Turgut Kurt, který pracoval jako manažer údržby železnic na 14. ředitelství údržby železnic, zahájil svoji obhajobu popřením trpělivosti příbuzným jmen, kteří při vlakové katastrofě přišli o život.

Kurt uvedl, že byl v den incidentu ve svém domě v Haydarpaşě, řekl X XUMUM KM. Měl. Počasí bylo jasné a slunečné. Nikdy jsem neslyšel o silném dešti. O meteorologii ani viníci mi nic neřekli. Toho dne náš šéf údržby a oprav silnic ÇerkezköyVyměňovali nůžky. Mají pravomoc zasáhnout v případě srážek. O srážkách však nebyli informováni. Nepřijímám obvinění, které na mě prokurátor hodil. Obvinění proti mně jsou neopodstatněná. Splnil jsem svou povinnost ..

"Psal jsem roky"

Kurt prohlásil, že personál silničního provozu je už roky prázdný, a řekl: „Tento personál je už roky prázdný. Psal jsem roky, ale víte, že nejsme vítáni psát články o těchto otázkách. Nevím, jestli by to byla nehoda, kdyby to byl strážce silnice. V té době bohužel nešlo o 9. Nebyla přijata žádná další opatření. Žádná technologická podpora. Žádné stimulační signály. Nebyla provedena žádná práce. Toto je generální ředitelství, ve kterém se provádí práce. Jsem jen personál údržby.

"Opravujeme to, co vidíme očima"

Dvakrát měsíčně s autem, jakmile vlak ovládá silniční dopravu, Kurt: „Existuje problém, pokud dojde k okamžitému zásahu. Do té doby jsem dělal všechny své zájezdy. Neviděl jsem žádné problémy. Pozorujeme to. Opravujeme to, co vidíme, vizuálně. Máme silniční měřicí zařízení. Na základě nařízení krajského ředitelství provádějí měření příjmu elektřiny 2 jednou ročně. Když jsme na scéně provedli poslední kontrolu, neviděl jsem žádné problémy. “

"Žádám o osvobození"

"Silniční stráže jsou vzpomínky na linii," řekl Kurt Kurt. "Velmi dobře vědí, co se stane, kde." Když nastal problém, okamžitě varovali odpovědného. V 2001 byl tento personál opuštěn. Neuznávám nároky uvedené v obžalobě. Žádám o osvobození “.

Co se stalo?

Istanbul z Uzunköprü okresu Edirne HalkalıOsobní vlak, který měl do Tekirdağu jet 362 cestujících a 6 zaměstnanců, byl 8. července 2018 převrácen vykolejením poblíž Sarılar Mahallesi ve čtvrti Çorlu v Tekirdağu. Při nehodě zemřelo 7 dětí, 25 lidí a 328 lidí bylo zraněno. 1. krajské ředitelství TCDD, u kterého hlavní úřady Çorlu shledaly chyby při vzniku nehody Halkalı Turgut Kurt působil jako vedoucí údržby železnic v ředitelství pro údržbu železnic 14. Çerkezköy Özkan Polat, vedoucí údržby a oprav silnic v silnicích pro údržbu silnic, Celaleddin Çabuk, který je ředitelem údržby a oprav linek v silnicích pro údržbu silnic, a Çetin Yıldırım, šéf mostů, který pracoval v TCDD a který v květnu podepsal výroční obecnou kontrolní zprávu, a u prvního nejvyššího trestního soudu v Çorlu byl podán soudní spor, v němž bylo za každé obvinění ze způsobení újmy požadováno 2 až 15 let odnětí svobody. Rodiny a právníci nesměli vstoupit do haly a byli policií biti při prvním jednání o případu týkajícím se katastrofy v okrese Çorlu v Tekirdağ, při níž zahynulo 1 lidí a 25 bylo zraněno.