Nurduvan Aktürk, ve věku 58, který si vydělal na živobytí jako prodavač, si vybral dostupnější vlak na nákup materiálů, které by prodával na trhu. Krátce po pohybu vlaku, jako je masakr, ke kterému došlo při nehodě, přišel o ruku. Nešťastná žena, která má rakovinu po 9 měsících po nehodě, musí dostat protetickou ruku, aby znovu pracovala a udržovala život. Když však TCDD nedokázala napravit stížnosti cestujících, udeřili na soudní dveře a otevřeli žalobu na odškodnění za účelem dosažení protetické paže.

SözcüPodle zpráv My Sevgüm Yavuz; "Nurduvan Aktürk, který si vydělával na živobytí vyjednáváním, přišel o ruku při vlakové nehodě, ke které došlo v Çorlu 8. července loňského roku, při níž přišlo o život 25 lidí a 340 lidí bylo zraněno."

Nurduvan Aktürk, matka 58letého dítěte, nastoupila do vlaku do Istanbulu, aby nakoupila materiály určené k prodeji na trhu. Několik minut po odjezdu vlaku v deštivém počasí došlo k hrozné nehodě.

Při katastrofě, při které zahynulo 25 lidí a 340 lidí bylo zraněno, bylo tělo Aktürk nakaženo, když jeho vůz vystoupil z převráceného vlaku a byl převezen do státní nemocnice Çorlu s traktorem, k němuž se dostal přes bahno.

Poté, co podstoupil dlouhý léčebný proces a operaci, se Aktürk začal zotavovat psychologickou podporou a byl chycen rakovinou.

ZNOVU UCHOVÁVÁ PO NEHODĚ

Nurduvan Aktürk, který si těžce vydělával na živobytí, protože nemohl vykonávat svou práci, nemohl dostat protetickou ruku, kterou potřeboval, protože stížnosti, ke kterým došlo po nehodě, nebyly vyřešeny. Nurduvan Aktürk, která trpěla rakovinou a po svých potížích podstoupila chemoterapii, vysvětluje, že byla žena, která celý život pracovala a nyní nemůže sama otevřít tašku. Aktürk řekl, že chodí nakupovat zásoby téměř každý týden do Istanbulu, a řekl: „Začali jsme driftovat po 12 minutách. Výkřiky stoupaly. Byli jsme ve tmě. Pak jsem si uvědomil, že nemám paži, a zabalil jsem si šátek, “vypráví o okamžiku nehody.

„NEMŮŽEM VLOŽIT NIC DO TAŠKY“

Aktürk uvedl, že 1 byl propuštěn po léčbě v nemocnici na měsíc a půl, řekl: „Jsem každoroční obchodník s 23em na trhu. Když jsem se vrátil domů, dostal jsem depresi. Byl jsem pracující člověk, ale teď nemůžu dát nic do tašky

„POTŘEBUJEM RUKU, ABY SE ROZHLEDALA NA MOU OCHRANU

Nurduvan Aktürk říká, že TCDD nepojišťuje své cestující, a proto jejich stížnosti nebyly kompenzovány, vysvětluje, že jejich materiální a morální škody nebyly kvůli nehodě dosud kompenzovány: „Snažím se hradit své náklady na léčbu sám. Ale máme potíže, protože nemohu pracovat. Můj manžel je v důchodu a pracuje v terénu, pokud existuje zaměstnání. Mám jen jednu dceru a ona porodí. Postarám se o svého vnuka, potřebuji paže. Cestoval jsem vlakem, protože to bylo levné. Koupil jsem si zpáteční jízdenku, když jsem byl ve vlaku, a v tu chvíli došlo k nehodě. “

„ŽÁDNÉ POJIŠTĚNÍ PRO CESTUJÍCÍ VLAKŮ“

Právník Nurduvan Aktürk Erkan Behçet Arıkan uvedl, že TCDD nemá žádné individuální pojištění sedadel na ochranu cestujících ani záruční systém na ochranu obětí v době nehody. Protože jsou však občané cestující vlakem vždy v ohrožení, vlaky a občané, které přepravují, potřebují systém pojištění “.

„ČÁSTKA NÁHRADY TCDD NENÍ Vrácena DO NAŠEHO PROHLÁŠENÍ“

Právník Arıkan uvedl, že občané, kteří byli při nehodě zraněni, podali žalobu na odškodnění u spotřebitelských soudů kvůli nákupu lístků od společnosti TCDD: „U obětí jsme nejprve oznámili TCDD informace o našich škodách a výši odškodného, ​​které je třeba zaplatit. Protože však instituce neposkytla žádnou odpověď, vstoupili jsme do soudního sporu. Případy jsou tlačeny do čistě povinného nesouladu mandátu. Ačkoli bylo uvedeno, že příslušnými soudy byly spotřebitelské soudy v rozhodnutích sporů vydaných dříve v této věci, v případech podaných u spotřebitelských soudů soud tyto případy odmítá tvrzením, že není příslušný, a uvádí, že příslušným soudem jsou správní soudní orgány “.

ZAHÁJENÍ ZAMĚSTNANCŮ 4 TCDD

Obviněný z důvodu, že bylo zjištěno, že jsou „v zásadě vadní“ při vzniku nehody 1. krajské ředitelství TCDD Halkalı 14. Manažer železniční údržby Turgut Kurt, Çerkezköy Vedoucí údržby a oprav silnic Özkan Polat, šéf mostu Çetin Yıldırım a důstojník údržby a oprav linek Celaleddin Çabuk byli požádáni, aby byli odsouzeni na 2 až 15 let vězení za „způsobení smrti a zranění z nedbalosti“.

Çorlu 1. Na jednání, které se konalo minulý týden na soudním dvoru, se soud ve svém prozatímním rozhodnutí rozhodl uplatnit soudní kontrolní opatření na obviněného, ​​pokračovat v soudním kontrolním opatření uplatňovaném na obviněného a zrušit soudní kontrolní opatření obviněného.