3-podlažní tunel Grand Istanbul bude postaven s modelem build-oper-transfer. Kde jsou trasy třípodlažního tunelu? Které čtvrti procházejí a kde jsou zastávky? Co je v projektu 3-podlažního tunelu Grand Istanbul? Co přinese 3-podlažní tunel Grand Istanbul? Stále více v našich zprávách ...

Po dokončení průchodu 3-podlažní trubkou bude mezi İncirli-Söğütlüçeşme jen 40 minut. Na této lince bude přepraveno 6.5 milionu cestujících. Vstoupí do İncirli a opustí Söğütlüçeşme. Železniční systém, který půjde do podzemí z Incirli, přejde pod mořem z Mecidiyekoy, Zincirlikuyu, do Söğütlüçeşme. Kadıköy- Bude připojen k Eagle, Marmarayi. Tunel, který vstoupí do podzemí z Hasdadu na evropské straně, se sloučí s tímto tunelem stejným způsobem a po průchodu Anatolskou stranou bude spojen s TEM opuštěním Çamlıku. Bude to důležitá výhoda pro automobily v silniční dopravě, mnohem důležitější výhoda, pokud jde o železniční systém. Marmaray, HalkalıJe integrován do všech železničních systémů od Istanbulu po Gebze.

Co je v projektu 3 Vícepodlažní tunel Istanbul?

V tomto tunelu, který bude procházet pod Bosporem, budou v jedné trubce jak silnice, tak železnice. V tunelu budou dvě pruhy, které jsou vhodné pro průjezd železnice, na horní a dolní a také na příjezd a odjezd.

Kam prochází 3 Storey Big Istanbul Tunnel?

V třípodlažní trubkové pasáži v Istanbulu začíná jedna část projektu z Incirli a prochází následujícími okresy a okresy: Incirli, Zeytinburnu, CevizliBağları, Edirnekapı, Sütlüce, Perpa, Çağlayan, Mecidiyeköy, Gayrettepe, Küçükyalı, Altunizade, Ünalan, Söğütlüçeşme. Druhá noha je Hasdal-Çamlık.

3 vícepodlažní tunel Istanbul se dvěma stranami mezi 40 minutami

Bude integrován s dálnicí TEM, dálnicí E-5, dálnicí North Marmara a 9 linkami metra. Dokončení tunelu, který má být dokončen do 5 let po jeho výstavbě pomocí modelu Build-Operate-Transfer, bude dosaženo 31minutovou linkou metra z Incirli na evropské straně do Söğütlüçeşme na Anatolian straně, sestávající ze 14 stanic o délce 40 kilometrů. Cesta z křižovatky Hasdal na evropské straně trvá přibližně 14 minut po křižovatce Çamlık na straně Anatolian.

Co získá 3 Storey Big Istanbul Tunnel?

Nejlidnatější město Turecka, nejlidnatější město Istanbulu 3 podlažní velký tunel v Istanbulu, který významně přispěje k provozu v Istanbulu, nese vyznamenání za to, že se jedná o první třípodlažní tunel na světě. V rámci projektu bude Bospor překročen najednou, čímž se ušetří tisíce metrů nákladů na výstavbu tunelů a čas. Kromě toho bude tunel metra potřebovaný osou mostu Martyrs 3. července a dálniční tunel osa mostu FSM zkombinován a prochází jediným tunelem. Je to také velmi důležité z hlediska poskytování dálniční a metro dopravy.

S jakými linkami bude projekt 3 Storey Big Istanbul Tunnel integrován?

Tunel Büyük İstanbul, který má být integrován do Marmaray, Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy, letiště Yenikapı-Aksaray, Kabataş- Bağcılar, Topkapı-Habipler, Mahmutbey-Mecidiyeköy, Yenikapı-Taksim-Hacıosman, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Kadıköy- Orel a Marmaray - Bude napojen na předměstí.

Kolik minut potrvá doprava do Istanbulu v třípodlažním projektu Grand Istanbul Tunnel?

V rámci projektu Velký tunel v Istanbulu se sníží 16 150 metrů dlouhá trasa vedoucí z křižovatky TEM Highway Hasdal k křižovatce Ümraniye Çamlık na 14 minut.

Letiště Sabiha Gökçena s tunelem Grand Istanbul; 44 minut od Üsküdar, 57 minut od Rumeli Hisarüstü, Kağıthane, Taksim a Beşiktaş, 67 minut od Hacıosman; Na třetí letiště; 28 od Mecidiyeköy, 34 od Beşiktaş, 41 od Topkapı, 46 od Kozyatağı, Kadıköyz letiště Atatürk za 49 minut; 27 minut od Mecidiyeköy, 47 od Hacıosmanu, 55 minut od třetího letiště; 23 od Beşiktaş, 32 od Altunizade, 38 od Üsküdar a Kadıköyod 43 minut do Mecidiyeköy; Kadıköy25 minut od Tuzly, 55 minut od Tuzly a 59 minut od Habiplera do Üsküdar; Doprava bude zajištěna do 25 minut od Kağıthane a 58 minut od Başakşehiru.

Jaký je účel přepravy tunelem 3 Storeyed Big Istanbul Tunnel?

V rámci projektu Velký Istanbulský tunel, který odstraní poškození textury Istanbulu provozem na zemi, se roční skleníkové plyny sníží o 115 tis. Tun ročně a objem plynů znečišťujících vzduch se sníží o 29 tis. Tun. Istanbulská doprava bude uvolněna bez potřeby nové země.

Jaké jsou vlastnosti projektu 3 Vícepodlažní tunel Istanbul?

Projekt Velký tunel v Istanbulu spojí železniční systém a silnici pod mořem. Po dokončení projektu Velký Istanbulský tunel bude 2 vybaven samostatným tunelem místo samostatného tunelu. Místo dvojího průchodu průlivem bude jeden průchod. Hloubka tunelu na mořské hladině bude v průměru 110 a 18.80 metrů. Projekt 3 Vícepodlažní velký istanbulský tunel bude postaven s modelem Build-Operate-Transfer bez použití veřejných zdrojů. Projekt velkého Istanbulského tunelu, který má být postaven s modelem Build-Operate-Transfer, bude stát 3.5 miliard dolarů.