2014 Výstavba 368 začala v nákladech milionů liber Most Kömürhan pokračuje na poslední rychlost. Most, který po dokončení vstoupí do světové literatury, má být dokončen a otevřen provozu v 2020u.

Stavba mostu Kömürhan a tunelu mezi dálnicí Malatya-Elazığ je celkem 5150 metrů. Po dokončení projektu se pohodlí na silnici zvýší. Čas mezi Elazigem a Malatyou bude zkrácen a bude zabráněno nehodám způsobeným ohyby.

NABÍDKA NA OSVĚTLENÍ V TUNELU

V tunelu Kömürhan byly dokončeny práce kromě osvětlení a větrání a mechanických prací. Výběrové řízení se konalo ve zbývajících částech a práce začnou brzy. Po dokončení tunelu Kömürhan s tunelem 2 tisíc 400 metrů se ohyby v oblasti pozastaví.

Věž přichází na konec

Práce na mostu Kömürhan, který je 660 metrů, skončily. 168,5 metrů dlouhá část pylonu (věž), která je na roztaženém šikmém zavěšení typu Kömürhan Bridge, 154 metrů, je dokončena. 25 z 10 ocelových segmentů uprostřed mostu bylo smontováno. Probíhá práce na dokončení zbývající sestavy.

4 VE SVĚTĚ. CUT

Most Kömürhan byl navržen jako reverzní věž typu Y. 380 ze světové literatury díky jednomu pylonu a 4u se středním rozpětím. řad. Most je stavěn s domácí produkcí 100 procenta.

VYROBENÁ S DOMÁCÍM KAPITÁLEM

Na most, který je postaven pomocí domácí technologie, bude použito 7 tisíc tun oceli. Pro srovnání, při stavbě mostu bude použito množství oceli v Eiffelově věži ve Francii.

MOST A TUNEL MĚL BÝT DOKONČEN V ROCE 2020

Dokončení mostu a propojovacího tunelu Kömürhan je plánováno na rok 2020. Prezident Recep Tayyip Erdogan ve svém projevu na slavnostním zahajovacím ceremoniálu, kterého se zúčastnil v Malatyi, uvedl, že práce byla dokončena do značné míry a zbytek bude dokončen v krátké době.

PROJEKT 368 MILION TL

Aby se usnadnil provoz, stavba mostu začala v 2014u stála 368 milionů liber.

PRVNÍ MOST 87 ZÍSKAL ROKY

Rozestavěný most je v poloze 3. mostu postaveného v regionu. První most postavený v roce 1932 byl zaplaven stavbou přehrady Karakaya, když byl předsedou vlády Turgut Özal. Most, který byl postaven později v roce 1986, je stále v provozu. (Hüseyin Kızluk - Vuslathab je)