Bylo hlášeno, že mostem Osmangazi prošlo v období tří let od července 2016 do června 2019 3 milionů vozidel. Na most je 22 milionů 14 tisíc vozidel (600 milionů 3 tisíc vozidel za 43 roky).

Podle zpráv Dikena, Generální ředitelství dálnic, místopředseda CHP čestný Adıgüzel'in, model sestavení a převodu na most Gazi Gazi CIMER odpověděl na jeho žádost.

Reakce byla následující: „Projekt převodu výstavby dálnice Gebze-Orhangazi-İzmir (včetně křížení Izmit Bay a komunikačních komunikací); 1, kde se nachází most Osman Gazi. Dopravní záruka segmentu je ekvivalentní vozům 40.000 / den. 2016 Od července do června projel 2019 celkem ekvivalentní automobilové vozidlo 22.306.468. “

V projektech typu build-oper-transfer mají smlouvy s provozujícími společnostmi závazky, jako jsou denní nebo roční převody vozidel nebo počet pacientů. Pokud tyto závazky nelze splnit, vláda zaplatí provozovateli rozdíl. Platby se provádějí v cizí měně, protože poskytnuté záruky jsou indexovány na cizí měnu.

"Z občanské kapsy"

Adıgüzel CHP'li, který připomněl, že platby státu provozujícím společnostem jsou poskytovány s daněmi od občanů, uvedly: „V závislosti na počtu průchodů se měsíce, roky a typy vozidel neuvádějí podle částky zaplacené společnostem, nemohou provést čistý výpočet. V den otevření mostu požadovaného pro vůz 88.75 TL, přestože neprocházíme hrubým účtem každého občana, byl Osman Gazi Bridge 23.26 liber zaplaceno alespoň za jeho kapsu. “

Konečně loni v březnu byla vyplacena Yavuz Sultan Selim Bridge (most 3) a Osman Gazi Bridge 2018 za přechod do soukromých společností nejméně 1.76 miliard liber.