IZBAN Commuter System IZBAN Map and IZBAN Station

İZBAN, pokud jste si v některých zdrojích vybrali název, je to třetí největší turecký městský železniční systém, který provozuje dopravu v Izmiru. Projekt byl realizován ve spolupráci s městem Izmir Metropolitan Municipality a TCDD. Na trase 136 km mezi okresy Aliağa a Selçuk existuje čtyřicet stanic. Tato funkce je v souladu s nejdelší polohou příměstských příměstských linek v Turecku. Osobní doprava byla zahájena dne 30. srpna 2010 v İZBANu. Poslední rozšíření linky bylo dokončeno 8. září 2017. Ve skutečnosti se v roce 2017 pohybovalo 98 milionů cestujících.

İZBAN Historie 

Historie společnosti İZBAN vychází z protokolu podepsaného mezi městem Izmir Metropolitan Municipality a TCDD v roce 2005. İZBAN A.Ş., která bude provozovat linku, jejíž založení bylo položeno 3. března 2006. Byla založena v roce 2007. Zkušební období mezi Halkapınarem a Cumaovasım, které začalo 1. července 2010, bylo zahájeno 30. srpna 2010. Dne 29. října 2010 začaly mezi Halkapınarem a Aliağou lety bez cestujících. Cestující byli přemístěni mezi Çiğli-Cumaovası 5. prosince 2010 a mezi Aliağa a Cumaovası 30. ledna 2011. Dne 6. března 2011 byla oficiálně otevřena linka o délce 80 kilometrů s třiceti stanicemi. V květnu 2013 udělila Mezinárodní asociace veřejné dopravy İZBAN první cenu v kategorii „Nejlepší spolupráce“. 4. srpna 2013 byla otevřena stanice Hilal, která měla přenést z jihu linky na metro Izmir, a počet stanic se zvýšil na třicet dva.

Dne 14. března 2011 byl mezi stranami podepsán protokol a dne 7. října 2011 byla položena nadace s cílem rozšířit İZBAN z Cumaovası na Tepeköy na jihu. S touto tratí, která je dlouhá 30 kilometrů a má šest stanic, se 6. února 2016 celková délka İZBAN zvýšila na 110 kilometrů a počet stanic se zvýšil na třicet osm. Linka prodloužená z Tepeköy do Selçuk vstoupila do služby 8. září 2017. Stanice Belevi na jihu linky byla otevřena 8. dubna 2019. Poslední rozšíření počtu stanic o délce 136 kilometrů az toho vyplývající čtyřicet İZBAN, to je nejdelší městská příměstská příměstská linka v Turecku. Dne 50. června 11 byly zahájeny práce na rozšíření trati o 2018 km dále na Bergama na severu a vybudování sedmi nových stanic. Do roku 2030 se plánuje prodloužení trasy na jih do Tire, Ödemiş a Bayındıru.

trasa

İZBAN, který slouží na 136 km dlouhé trati mezi Aliağou a Selçukem, byl postaven na železničních tratích Izmir-Aydın (Turgutlu), které byly uvedeny do provozu v roce 1856 a první železniční trati v Anatolii a Izmir-Aydın v roce 1863. Aliağa-Menemen je označován jako sever, Menemen-Cumaovası jako střed, Cumaovası-Selçuk jako jižní osa a na trati je dlouhá 3.260 XNUMX metrů. Karşıyaka Železniční tunel a 2.000 metr dlouhý Sirinyer železniční tunel.

Hizmetler

Systém slouží ze stanic Aliağa a Tepeköy každý den v týdnu, od prvního vlaku odjíždějícího v 5.37 ráno do posledního vlaku odjíždějícího v 23.55 v noci. Mezi Tepeköy a Selçuk se denně organizuje deset výletů. Stanice Cumaovası, Menemen a Tepeköy jsou středisky přenosu mezi nápravami. Lety mezi Cumaovası a Menemenem jsou uspořádány v 22.10minutovém intervalu do 10 a poté v 20minutovém intervalu. Mezi zastávkami Cumaovası-Aliağa a Menemen-Tepeköy je k dispozici každých 20 minut přímé lety. Mezi Aliağou a Tepeköy je denně přepravováno více než 300.000 2017 cestujících. Počet přepravených cestujících v roce 98 byl XNUMX milionů.

İZBAN je integrován s dalšími systémy veřejné dopravy ve městě. Po zaplacení mohou cestující zdarma přenést do všech vozidel veřejné dopravy po dobu 90 minut. Kromě toho mohou cestující brát vlaky se svými koly kdykoli během dne. Od 15. února 2018 cestující platí za vzdálenost, kterou urazí.

Izban v 77.000 XNUMX m² skladovací a údržbářské dílně v Cigli v Turecku je největším zařízením v této oblasti. Kromě vlaků İZBAN jsou v zařízení udržovány i další vlaky v zemi.

Stanice İZBAN

Na lince 136 İZBAN je čtyřicet stanic, všechny s deaktivovaným přístupem. Aliağa, Biçerova, Hatundere, Menemen, Egekent 2, Ulukent, Egekent, Ata Sanayi, Çiğli, Mavişehir, Şemikler, Demirköprü, Nergiz, Karşıyaka, Alaybey, Naldoken, Turan, Bayraklı, Salhane, Halkapınar, Alsancak, Hilal, Kemer, Şirinyer, Běh, İnkılap, Okresní garáže, Esbaş, Gaziemir, Sarnıç, Letiště Adnan Menderes, Cumaovası, Develi, Tekeli, Řepa, Beet, Kuşçuburun, Torbalı, Tepekevev, Stanice Zdravek, Alaybey, Karşıyaka, Stanice Nergiz a Şirinyer jsou v podzemí, ostatní stanice jsou nad zemí.

Od stanic Halkapınar a Hilal k metru İzmir; Autobusy lze převádět ze stanic Alsancak, Biçerova, Cumaovası, Çiğli, Egekent, Esbaş, Halkapınar, Hatundere, Kemer, Mavişehir, Menemen, Salhane, Sarnic, District Garage, Sirinyer, Turan a Ulukent. Na letiště Adnan Menderes se dostanete ze stejnojmenné stanice na jih od linky. Stanice Alaybey, Alsancak, Halkapınar a Mavişehir mohou být přeneseny na tramvajové linky.

Podle údajů z roku 2014 jsou nejrušnějšími stanicemi İZBAN Halkapınar (9,5 milionu), Şirinyer (8,1 milionu). Karşıyaka (5,6 milionů), Cigli (4,3 milionů) a Crescent (4,2 milionů).

136 kilometrů Všichni mají zakázaný přístup na lince İZBAN 41 stanice. Ze severu na jih:

1. Aliaga,
2. Biçerov se,
3. Hatundere,
4. Menemen,
5. Egekent 2,
6. Ulukent
7. Egekent,
8. Ata Industry,
9. Cigli,
10. Mavişehir,
11. Şemikler,
12. Demirköprü,
13. narcis,
14. Karşıyaka,
15. Alaybey,
16. Naldöken,
17. Turan,
18. Bayraklı,
19. Salhane,
20. Halkapınar,
21. Alsancak
22. Hilal
23. opasek,
24. Sirinyer,
25. běh,
26. Revolution,
27. Okresní garáž,
28. Esbas,
29. Gaziemir,
30. cisterny,
31. Letiště Adnan Menderes,
32. Cumaovası,
33. Develi,
34. Monopoly,
35. řepa,
36. Kuşçubur to,
37. Bag,
38. Tepeköy,
39. zdraví
40. Belevi
41. Selcuk

stanice. Alaybey, Karşıyaka, Stanice Nergiz a Şirinyer jsou v podzemí, ostatní stanice jsou nad zemí.

İZBAN Vlaky

Španělská společnost CAF získala v březnu 2008 třicet tři výběrových řízení na EMU. Vlaky začaly přicházet do Turecka v dubnu 2010. İZBAN, který byl uveden do provozu 30. srpna 2010, měl v té době dvacet čtyři vozů. V srpnu 2011 bylo dočasně pronajato od TCDD deset souprav E23000. V březnu 2012 bylo zakoupeno čtyřicet vlaků EMU od jihokorejského Hyundai Rotem. Izmir lidé určili design těchto vlaků, které byly oznámeny být dodán za tři roky. Počet aktuálních sad İZBAN je 73 a počet vozů 219. Vlakové soupravy İZBAN se skládají ze tří vozů s kapacitou 2.250 140 osob a mohou dosáhnout maximální rychlosti 70 kilometrů za hodinu. Vlakové soupravy jsou dlouhé 2,95 metrů, široké 3,85 a vysoké 140 metrů. Jelikož jsou lety prováděny s dvojitou nebo trojitou sadou, délka vlaků dosahuje nejméně 210 metrů a maximálně 32000 metrů. Bylo oznámeno, že vlakové soupravy E2017 s deseti vozy vyrobenými pro Marmaray budou v İZBANu používány od srpna XNUMX. Bylo oznámeno, že bude použito sedmdesát pět vozů, z nichž devět bylo dvoupatrové.