Mýtná trasa a náklady projektu

istanbul izmirská dálnice guzergahi
istanbul izmirská dálnice guzergahi

Istanbul-Izmir dálnici Toll trasy a Project Cost: Bod byl v jedné z nejdůležitějších dálnice projektu Turecka. Marmara a Egejské moře budou nyní blíž. Poslední část kilometru 9, kterou dokončil turecký prezident Recep Tayyip Erdogan, otevřela dálnici mezi Istanbulem a Izmirem, čímž se hodiny 3 snížily na 192 a půl hodiny.

Práce na obrovském projektu začaly v 2010u. Geografické překážky byly překonány mosty, tunely a viadukty. Dálnice je postavena po léta s nejpokročilejší technikou a nyní je kompletní. Přibližně 8 tisíc 500 lidí pracujících na výstavbě dálnice mezi Istanbulem-Izmirem 500 km bylo sníženo na 384 kilometrů. Mezi Istanbulem a Izmirem 3.5 hodin na snížení dálnice Pokud jsou celkové náklady 11 miliard TL.

İSTANBUL GEBZE ORHANGAZİ İZMİR HIGHWAY

Gebze - Orhangazi - Stavba dálnice İzmir (včetně křížení Izmit Bay a komunikačních komunikací) - provoz - přenos projektu 384 km Dálnice a 42 km Celková cesta připojení 426 km dlouhá.

istanbulská izmirská dálniční mapa
istanbulská izmirská dálniční mapa

Projekt je umístěn na 2,5 km. Po překročení státní dálnice Yalova - Izmit přes výměnný most vede paralelně ke státní silnici Orhangazi - Bursa.

Po křižovatce Orhangazi trasa prochází Gemlikem a napojuje se na dálnici Bursa v Ovaakça. Západní strana dálnice Bursa, která je součástí projektu, protíná křižovatku mostu Bursa West Junction Bridge výměnou oblouku od severu Bursa na západ od města.

Dálnice Gebze-Orhangazi-İzmir (včetně křižovatky a spojovacích cest v Izmitském zálivu), která pokračuje po západní křižovatce Bursa, severně od jezera Uluabat, směrem na jihozápad od Karacabey, od Savatepe na sever od Susurluku a od Soma-Kirkagac-Akhisar. -Saruhanlı-Turgutlu okresy procházející poblíž státní silnice İzmir-Ankara a končí na současné křižovatce autobusových nádraží na okruhu İzmir.

Náklady na dálnici Izmir Istanbul

Edirne-Istanbul-Ankara dálnici Izmir-Aydin, Izmir, Cesme dálnice v kombinaci tvoří páteř ekonomiky Marmara v Turecku a v Egejském moři regiony budou spojeny s plně Dálnice síti. Istanbul, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balikesir, Manisa a Izmir, kde žije jedna třetina obyvatel naší země, a provoz mezi průmyslovými, obchodními a turistickými účely bude pohodlnější a bezpečnější. Vzdálenost celé dálnice od aktuální státní silnice k 95 km. Studie proveditelnosti vypočítaly, že současná doba přepravy hodin 8 se sníží na hodiny 3,5. Celková výše investice na dálnici Kč 11.001.180.608,25. je

Autem projeďte přes záliv pomocí aktuální cesty 1 hodin 20 minut, zatímco trajekt přejíždí 45 ~ 60 minut; Zátoka (12 km) s mostem Osmangazi byla snížena na 6 min.

Otevřená trasa

  • Bursa West Junction-Balıkesir North Junction: 97 kilometr dálnice a 3,4 kilometr spojnice
  • Křižovatka Balikesir West Junction-Akhisar: dálnice 86 a spojovací silnice 5,6

1 miliard liber, 2 miliard liber, 38 miliard liber z topného oleje, 3 milionů liber a 179 milionů liber ročně, 2019 milionů liber z topného oleje. předpokládají se úspory. Když se vezmou v úvahu odhadované hodnoty provozu za rok 2,5, odhaduje se, že miliarda 930 miliard liber od času, miliarda 3 miliónů 430 milionů liber z topného oleje dosáhne celkové roční úspory miliard 2023 miliónů 3 milionů liber. Díky dálnici klesne 1 hodinová cesta mezi Istanbulem a Izmirem na 120 hodin.

Když bude otevřena dálnice Istanbul İzmir, kolik bude celkové mýtné?

İstanbul İzmir Otoyolu Geçiş Ücreti : Hizmete açılan Bursa Batı Kavşağı Balıkesir Kuzey Kavşağı arası (97 km.) ile Balıkesir Batı Kavşağı Akhisar Kavşağı arasından (86 km.) alınacak olan ücretler açıklandı.İstanbul İzmir Otoyol gişelerine İzmir’e ulaşmak için kaç TL para ödeyecek? 1. sınıf otomobiller İstanbul ile İzmir arası geçiş ücreti Osmangazi Köprüsü dahil Kč 256.30 zaplatit. Zde jsou čísla, která ostatní auta zaplatí:

prostředky Most Osmangazi Kontaktujte uživatele Yalova přímo Centrum města Bursa Balikesir North Manisa Turgutlu Izmir exit
1. třída 103,00 ₺ 4,40 ₺ 29,10 ₺ 43,20 ₺ 63,80 ₺ 12,80 ₺
2. třída 164,80 ₺ 6,90 ₺ 46,80 ₺ 69,06 ₺ 102,44 ₺ 20,00 ₺
3. třída 195,70 ₺ 8,20 ₺ 55,50 ₺ 82,10 ₺ 121,60 ₺ 23,80 ₺
4. třída 259,60 ₺ 10,90 ₺ 73,60 ₺ 108,90 ₺ 161,30 ₺ 31,50 ₺
5. třída 327,60 ₺ 13,80 ₺ 92,80 ₺ 137,40 ₺ 203,50 ₺ 39,90 ₺
6. třída 72,10 ₺ 3,10 ₺ 20,40 ₺ 30,20 ₺ 44,80 ₺ 8,80 ₺

Istanbul Izmir Highway Ticket Ceny za most Osmangazi včetně mýtného za osobní vozidla

istanbul izmir highway mýtné
istanbul izmir highway mýtné

ISTANBUL IZMIR MOST A VYSOKÉ DÁLKY (CELKEM)

prostředky Most Osmangazi Yalova-Altınova Centrum města Bursa Balikesir North Manisa Turgutlu Izmir exit
1. třída Kč 103,00 Kč 107.40 Kč 136.50 Kč 179.70 Kč 243.50 Kč 256.30
2. třída Kč 164.80 Kč 171.70 Kč 218.50 Kč 287.56 Kč 390,00 Kč 410,00
3. třída Kč 195.70 Kč 203.90 Kč 259.40 Kč 341.50 Kč 463.10 Kč 486.90
4. třída Kč 259.60 Kč 270.50 Kč 344.10 Kč 453,00 Kč 614.30 Kč 645.8
5. třída Kč 327.60 Kč 341.40 Kč 434.20 Kč 571.60 Kč 775.10 Kč 815,00
6. třída Kč 72.10 Kč 75.20 Kč 95.60 Kč 125.80 Kč 170.60 Kč 179.40

PŘÍSPĚVEK PROJEKTU 3.5 BILLION TL

Prezident Recep Tayyip Erdoğan dnes otevřel dálnici Istanbul-Izmir. Prezident Erdoğan, který zahájil druhou etapu 192 Km, v číslech vysvětlil náklady na dálnici Istanbul-Izmir. Erdogan uvedl, že náklady dosáhly miliardy 11 $, uvedl, že dálnice byla dána společnostem s modelem sestavení-převodu-transferu pro 22 rok 4 měsíc.

Po dokončení silnice 192 Km na dálnici Istanbul-Izmir Erdoğan zdůraznil, že doba cesty mezi Istanbulem a Izmirem byla zkrácena na 3,5 hodin. Dálnice İzmir Aydın a İzmir Çeşme. Kde, kde jsme nekročili přes hory snadno. Ale stali jsme se Ferhatem, řekl Ferhat, d. Protrhli jsme hory. Kromě toho, že se cesta mezi Istanbulem a Izmirem rychle zrychlila, zmínil Erdoğan také nedostatek kilometrů 100 a uvedl, že jeho příspěvek vládě činí 3,5 miliard dolarů.

Iastanbul Izmir Otabani Total Toll
Istanbul Izmir Highway Total Toll

Projekt dálnice Istanbul-Izmir

Jednotky 1 Visutý most, Jednotky 38 Viadukt, Jednotky 3 Tunel, Jednotky 24 Průnik, Jednotky 179, Jednotky 1005 Gril, Jednotky 17 Dálniční servisní zařízení, Jednotky 4 Provozní provoz údržby Tunelů jsou k dispozici.

(İzmir-Turgutlu) Dy. Ayr. 6,5 Km.lik Spojovací cesta mezi Kemalpaşou je na 20.10.2015, 40 km mezi Altınova - Gemlik Highway a 7,9 Km. Spojovací cesta na 21.04.2016, 12,6 km Gebze-Altınova (včetně mostu Osmangazi) 01.07.2016 na 20 km mezi Kemalpaşa Ayr.-İzmir 08.03.2017 km mezi Gemlik a Bursa 25 km a 1,6 Km. Spojovací cesta na 12.03.2018, křižovatka Saruhanli - křižovatka Kemalpasa 49 Km. Na 3,8 byly zprovozněny dálnice a spojovací silnice 01.12.2018 Km. V celém projektu byla dokončena a uvedena do provozu dálnice 146,6 km a spojovací silnice 20 km.

Balıkesir Sekce projektu dálnice İstanbul İzmir

V 2019, hlavní tělo 29 Km mezi Balıkesir North Junction a Balıkesir West Junction 3,5 Km. Spojovací cesta mezi křižovatkou Akhisar a křižovatkou Saruhanlı 24,5 Km. Hlavní těleso 8 Km Akhisar Spojovací cesta byla dokončena a 17 Mart byl uveden do provozu v 2019.

Cena dálnice Yeni Istanbul Izmir
Cena dálnice Yeni Istanbul Izmir

İstanbul İzmir Otoyolu Geçiş Ücreti : Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu İşi”nde; Bursa Çevreyolu Batı Kavşağı-(Balıkesir-Edremit) Ayrım Kesimi dahilinde Bursa Çevreyolu Batı Kavşağı ile Balıkesir Kuzey Kavşağı (Km:104+535-201+380) arası, (Balıkesir-Edremit) Ayrım-İzmir Kesimi dahilinde Balıkesir Batı Kavşağı ile Akhisar Kavşağı (Km:232+000:İ-315+114) arası kesimlerinin 6001 Sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Hizmetleri Hakkındaki Kanunun 15. maddesi gereğince trafiğe açılması Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından onaylanmıştır. Otoyolun bu kesimleri 04.08.2019 tarih ve saat: 23:59’da trafiğe açılacaktır.

İstanbul İzmir Dálniční kalkulačka odkaz

Bude realizován ve dvou fázích v souladu s programem výstavby a financování. Stavební práce povinnosti, pokud jde o Gebze - Orhangazi Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balikesir, Balikesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa a Manisa - Izmir jako rozdělení celkového 7 projektu samostatné segmenty je rozdělena do 2 fáze, jak je popsáno níže ve výrobní fázi linky :

FÁZE I: Nachází se mezi Gebze a İznik South Junction (Km: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (1. Sekce) a Orhangazi na křižovatku Iznik South se skládá z přibližně 9 Km.

II. FÁZE: Nachází se mezi Jižní křižovatkou Iznik a Izmir; İznik South Junction - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa and Manisa - İzmir.

V 2015 fáze I, II. Fáze má být dokončena v rámci roční stavební doby 7.
Po podpisu smlouvy byly zahájeny projektové, mobilizační a přípravné práce s využitím vlastních zdrojů a od data uzavření smlouvy vstoupil v platnost 15 March 2013 a pokračují práce.

O projektu

Projekt je celkem 377 km včetně dálnice 44 km a spojovací cesty 421 km na základě nabídky nabízené KGM. V rámci projektu, Visutý most, Viadukt South Approach, 18,212 kusy o celkové délce 29 m. Obslužné a provozní centrum, díly 5,142 oboustranný servisní prostor (2 kusů typu A, 199 kusů typu B, kusů 20 typu C a kusů 25 typu D).

V souladu s dalšími konstrukčními studiemi je však projekt plánován podle dálnice 384 km a spojovací cesty 43 km. Numerické informace o projektu pro probíhající projektové studie jsou uvedeny níže:

• Délka trasy (Novinka): 384 km
• Bursa Ring Road (mimo konstrukci a otevřený provozu): 22 km
• Celková hlavní část: 406 km
• Spojovací cesty: 43 km
• Křižovatka: 65 km
• Stávající dálniční, státní nebo provinční uspořádání silnice: 31 km
• Boční silnice: 136 km

İSTANBUL İZMİR DALŠÍ INFORMACE O ZAKÁZCE

Projekt zahrnuje nákup, financování, projektování, výstavbu, provoz, údržbu, opravy a údržbu dálnice v Gebze-Orhangazi-İzmir (včetně křížení Izmit Bay a komunikačních komunikací) v souladu se Smlouvou. sestává z prací, které mají být převedeny do Správy bez dluhů a závazků, udržovaných, pracujících, použitelných a bezplatných.

Model projektu: Build-Operate-Přestup
Celková investiční částka projektu: 10.051.882.674 je TL.
Oznámení o výběrovém řízení: Dubna 07 2008
Datum nabídkového řízení: Dubna 09 2009
Datum uzavření smlouvy: Září 27 2010

Výběrové řízení na dálniční projekt Gebze-Orhangazi-İzmir (včetně křižovatky a spojovacích cest Izmit v Zálivu) bylo vyhlášeno na 9 duben 2009 a 22 rok 4 nabídnuta měsíční nabídka společností Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay (výstavba + provoz) ) nejlepší nabídka.

Odpovědná společnost: Gebze-Orhangazi-İzmir (včetně přechodu Izmit v Perském zálivu a spojovacích silnic) Dálnice s modelem výstavby-provoz-přenos Stavba, provoz a převádění prací na realizaci práce společného podniku Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay partnery 20 Byla založena v Ankaře v září 2010.

İSTANBUL İZMİR VYSOKÉ SMLUVNÍ STRANY

administrace: Generální ředitelství silnic
Odpovědná společnost: Otoyol Investment and Management Inc.
Datum účinnosti smlouvy: Března 15 2013
Smluvní období: 22 rok je 4 měsíc (stavba + provoz) ode dne vstupu prováděcí smlouvy v platnost.
Datum ukončení smlouvy: Července 15 2035
Čas sestavení: 7 rok je ode dne vstupu prováděcí smlouvy v platnost.
Datum dokončení prací: Března 15 2020
Dopravní záruky: V projektu je 4 samostatnou zárukou omezeného provozu. Tyto segmenty a dopravní záruky;
I xnumx.kes: Gebze - ekvivalentní vozům 40.000 pro Orhangazi / den,
I xnumx.kes: Orhangazi - 35.000 Auta ekvivalentní Bursa (křižovatka Ovaakca) / den,
I xnumx.kes: Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir / Edremit pro oddělení ekvivalentu 17.000 Cars / Day a
I xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) rozdíl - 23.000 Automobilový ekvivalent pro İzmir je / den.

ISTANBUL IZMIR HIGHWAY STAVEBNÍ SPOLEČNOSTI

I. FÁZE STAVEBNÍ SPOLEČNOSTI

MOTORWAY CUT KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
HANGING BRIDGE KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
JIŽNÍ PŘÍSTUP VIADUCT KM: 74084 - 81411 (NUROL)
HIGHWAY CUT KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
HIGHWAY CUT KM: 344350 - 434296 (NUROL)
MOTORWAY CUT KM: 491076 - 584300 (MAKYOL)

II. SPOLEČNOSTI FÁZOVÝCH STAVEB

MOTORWAY CUT KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
VYSOKÝ CUT KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
HIGHWAY CUT KM: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
HIGHWAY CUT KM: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)

O společnosti Levent Ozen
Každý rok, vysokorychlostní železniční sektor, evropský lídr v rostoucím Turecku. Investice do železnic, které berou tuto rychlost z vysokorychlostních vlaků, nadále rostou. Kromě toho, s investicemi do dopravy ve městě, hvězdy mnoha našich společností, aby domácí produkce lesk. Je hrdý na to, že se kromě místních tramvajových, lehkých a metro společností začala i výroba vysokorychlostních vlaků v Turecku. Jsme velmi rádi, že jsme v tomto hrdém stole.

Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar

Tyto stránky používají Akismet k omezení spamu. Zjistěte, jak jsou vaše údaje komentářů zpracovávány.